實用的方盒子 試駕2012款長城哈弗M2

　　三年前酷熊上市時，盒子車遠沒有現(xiàn)在這樣受到關注，買三廂車的人認為它不氣派，買兩廂車的人認為它沒操控，買SUV的人認為它太娘，盒子車很是苦悶。等到M2出現(xiàn)時大家發(fā)現(xiàn)，空間大油耗還低，前三種車都不能滿足，更多的人開始接受這種類型的車。

　　在車型定位上哈弗M2是一款擁有大空間、強通過性，同時油耗較低的城市SUV車型。沒有配備四驅系統(tǒng)，所以與越野也扯不上關系。超過四米的車長，接近兩米半的軸距，哈弗M2車身大小全面超越A0級別車型，甚至比肩一些A級車。

　　改款后的哈弗M2具有更多的野外氣質。方形發(fā)動機蓋與大角度的前風擋制造出非常硬朗的視覺效果，而組成前臉的線條也多以直線為主，方盒子造型毫不張揚，設計上能讓一般消費者接受，但個性消費者也能找到適合自己的改裝方案，這從論壇里的M2改裝也能看出來。

　　前臉的改動比較明顯，主要集中在中網區(qū)域，整體風格沒有改變，但改款后的效果還是更硬朗了一點。大燈燈組、霧燈及保險杠的樣式與改款前沒有任何區(qū)別。燈組遵循簡單實用的原則，鹵素大燈并未配以透鏡輔助，這樣的光學結構造成照射光線較為發(fā)散因而感覺亮度稍顯不足，但光照范圍還是比較大。

　　下進氣格柵小有區(qū)別，主要是加入豎輻格柵。厚實的前后保險杠得以保留，前杠下邊的銀色防擦板則是典型的越野裝束。

　　避震器行程較長而把車身高高支起，離地間隙達到163mm。這樣的數據盡管離越野車標準還有一些距離，但比轎車還是高出不少，通過性要好于轎車車型。

　　車頂的行李架很有越野范兒，不過車內空間已經非常巨大了，即便是長途旅行恐怕也用不上行李架。