全路況選手 試駕斯巴魯?shù)谒拇秩?/h1>

● 內(nèi)飾&配置：大空間+人性化造就豐田式親切感

　　內(nèi)飾方面，新一代森林人與現(xiàn)款相比改變較大；更直來直往且棱角分明的線條、幾乎無可挑剔但又毫無亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)，都讓人一下子聯(lián)想到了斯巴魯的新股東：豐田。

　　多功能方向盤、一鍵啟動、大燈高低可調(diào)、ESP等配置實(shí)在算不上什么新事物，但可記憶開啟高度且可在駕駛席操作開關(guān)的尾門卻讓人眼前一亮：這對很多車庫樓層高度有限的人士來說，都是大大的福音啊。

　　設(shè)計(jì)簡約且略有反傳統(tǒng)意味的儀表盤更能符合駕駛者的需求；而將行車基本信息、空調(diào)工作狀態(tài)、四驅(qū)系統(tǒng)工作狀態(tài)及導(dǎo)航/娛樂信息分開四處顯示的設(shè)計(jì)，不但解決了駕駛者在獲取所需消息時“魚與熊掌不可兼得”的窘?jīng)r，設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)钠聊徊季忠裁鈪s了顧得看屏幕顧不得看路的尷尬。

　舒適性是新森林人眾多升級中，斯巴魯方面最為強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)；無論是設(shè)計(jì)、配置還是空間總量/布局方面，都有了質(zhì)的提高，沒有了從斯巴魯高性能車型上沾染到的一臉高傲，反而是多了幾分豐田車型特有的和善。

　　盡管很多研究表明，27度角后傾對駕乘者來說是最舒服的，但對乘客來說，他們會認(rèn)為座椅能越靠后傾斜會越舒服。為了照顧這類人，森林人還采用了拉手帶進(jìn)行兩級俯仰角度調(diào)整的后排座椅，人性化的一點(diǎn)從這就能體現(xiàn)出來。

　　高配版還會安裝了尺寸不小的液晶顯示屏（也可選裝），導(dǎo)航、多媒體娛樂系統(tǒng)也毫不吝嗇地集合在這個屏幕里。

　　底部還能發(fā)現(xiàn)座椅加熱功能，只有高低兩檔功能，雖然不夠細(xì)致，但有總沒有好吧。

　　當(dāng)然，全景天窗是最讓人心曠神怡的配備，發(fā)覺最近上市的車型特別是SUV對這項(xiàng)配置很重視，其拉風(fēng)程度...你可以想象一個戴著墨鏡的美女手里舉著絲巾在風(fēng)中飛舞的情景。

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