在日常行駛中，普通駕駛模式下變速箱把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm之內(nèi)，不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出出現(xiàn)什么“破格”的行為。在D檔位內(nèi)Lancer EVO X就像是一輛合資的主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用轎車，至少在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)方面是這樣的。

    但是我相信，坐在Lancer EVO X駕駛位上的人絕不會(huì)滿足這樣的駕駛方式（除非TA本身就是個(gè)車癡，根本就不知道自己開著一輛什么車），S擋應(yīng)該可以滿足這部分朋友得需求，向上推一下模式切換的撥片，儀表盤上的信息顯示屏最下方顯示“SPORT”字樣了，那么此時(shí)的變速箱也變得比剛才要激進(jìn)一些了，換擋的轉(zhuǎn)速在該模式下也被放寬到了4000rpm左右，此時(shí)的Lancer EVO X就已經(jīng)顯現(xiàn)出幾分兇狠的本色了，隨著排氣管制造出的富有磁性的排氣聲浪，車內(nèi)成員的腎上腺素也在跟著上升。

    如果你非要退回說(shuō)：不行！我就想要嘗嘗駕駛賽車的感覺(jué)。那好，來(lái)吧！當(dāng)顯示屏顯示出S-SPORT時(shí)，好了，你激怒了一個(gè)執(zhí)著于性能的神經(jīng)質(zhì)。變速箱在加速的過(guò)程中給了發(fā)動(dòng)機(jī)最大的寬容度，轉(zhuǎn)速不到紅區(qū)，變速箱是不會(huì)換擋的，此時(shí)的Lancer EVO X就像是一輛手動(dòng)擋車型，除非你能接受擋擋轉(zhuǎn)速都進(jìn)紅區(qū)在換擋。

    發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下對(duì)于油門踏板的動(dòng)作響應(yīng)非常敏感。途中行駛過(guò)程中，只要踩油門的腳動(dòng)作稍大一點(diǎn)，變速箱就會(huì)立刻做出降擋、補(bǔ)油的一系列動(dòng)作。而在減速時(shí)，變速箱也會(huì)相應(yīng)的做出降擋補(bǔ)油、拉高轉(zhuǎn)速這些動(dòng)作，使車輛保持一個(gè)較好的一直蓄勢(shì)向前的狀態(tài)。