小車(chē)公敵 測(cè)試進(jìn)口奧迪A1 1.4TFSI

駕駛：車(chē)身靈活 動(dòng)力充沛 自動(dòng)啟停功能非常實(shí)用

　　奧迪A1配備了一款1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和A3所使用的動(dòng)力系統(tǒng)一樣，最大輸出功率90kW，不過(guò)要比A3低了2kW;1500-4000rpm時(shí)輸出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic雙離合變速器，令這臺(tái)小車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。

　　其實(shí)對(duì)于這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)非常熟悉了，它在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都非常出色。不過(guò)當(dāng)這臺(tái)1.4TFSI裝在一輛小型車(chē)上還是給我們帶來(lái)了一些興奮。盡管在后面的加速測(cè)試中表現(xiàn)不夠突出，但日常駕駛時(shí)，加速能力游刃有余。

　　也許你會(huì)沖著A1的外形理所當(dāng)然地認(rèn)為它是一款如MINI一樣專(zhuān)注于駕駛樂(lè)趣的小車(chē)，但我要告訴你，A1還并沒(méi)有那么極端。從懸掛調(diào)校來(lái)看，A1還是延續(xù)了奧迪一如既往的風(fēng)格，舒適性仍然是它最大的特點(diǎn)，我甚至寧愿路面再顛簸一些來(lái)感受它優(yōu)秀的濾震效果。這或許會(huì)令你對(duì)它的操控性抱有懷疑的態(tài)度，事實(shí)上我們對(duì)它懸掛的穩(wěn)定性還是給予了肯定，馬牌CSC3也賦予了它很高的抓地極限。但至于樂(lè)趣嘛，我只能說(shuō)它還是太“奧迪”了。

　　奧迪A1的最大優(yōu)點(diǎn)就是它非常的易于操控，駕駛這輛高品質(zhì)小車(chē)行走在城市間是非常舒適的，無(wú)論起步，鉆空，加速各種隨意。遇到紅燈停住用力踩下剎車(chē)踏板，車(chē)就自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)需要起步了一臺(tái)剎車(chē)踏板，車(chē)就啟動(dòng)了。不但省油而且環(huán)保。但是反過(guò)來(lái)想這樣會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)以及啟動(dòng)機(jī)的壽命。經(jīng)常啟停，車(chē)輛電瓶的電力能否供應(yīng)的上?當(dāng)然了如果不喜歡這項(xiàng)功能，喜歡起步快些的朋友就可以直接把這功能關(guān)掉，也很方便，只要在中控臺(tái)把按鈕按到OFF就可以了?？傊磺须S你高興。

　　遠(yuǎn)離擁堵的城區(qū)駛上高速時(shí)，A1的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才真正發(fā)揮出實(shí)力，搭配7速手自一體變速箱，在高速上的加速讓駕駛者興奮，車(chē)輛的穩(wěn)定性也很好，超車(chē)并線干凈利落?？傊@是一款適合各種路況奔跑的小車(chē)，小巧靈活的車(chē)身與強(qiáng)悍的動(dòng)力總成令他在任何時(shí)候都擁有動(dòng)如脫兔的表現(xiàn)。我想這也是國(guó)內(nèi)用戶(hù)無(wú)比期待Polo配備TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一吧。