披著狼皮的羊 測試雷克薩斯GS350 F SPORT

●測試：為運動而生的速度讓人愛不釋手

　　0-100km/h加速測試

　　如何讓這臺性能卓越的豪華轎車跑得更快是我們在測試中最為關心的問題，畢竟6秒破百的官方數(shù)據(jù)早已讓大伙摩拳擦掌，躍躍欲試。關閉VSC，全油門起步，伴隨著后輪的嘶鳴聲全力沖刺。GS350的后驅車特性相當明顯，后輪在開始起步前不停打滑，為了避免太多能量的流失我們始終把轉速控制在四千轉左右。起步之后，發(fā)動機毫不猶豫的全力輸出，最終以6.18秒的成績破百，表現(xiàn)非常出色。

　　百公里制動測試

　　在制動測試中，GS350的表現(xiàn)依舊讓人放心，38.18米的剎車成績在同級別車型中已進入頂尖行列，如此優(yōu)異成績無負運動化的高端定位。

　　繞樁測試

　　GS350在繞樁過程中始終表現(xiàn)出穩(wěn)健的車身姿態(tài)，轉向的精確性讓你可以再車內從容的大方向，即使入樁速度較高，但仍然沒有手心冒汗的感覺出現(xiàn)，可見其極限相當高。VSC的介入對于控制車身穩(wěn)定起到很大的作用，作為一款豪華車，這樣的表現(xiàn)完全不會令人失望。

　　噪音測試

　　以豪華稱著的雷克薩斯在隔音控制方面沒少下功夫，在發(fā)動機怠速時車內幾乎感受不到明顯的噪音，行駛中風噪和胎噪也是控制得恰到好處。

總結：

 　　GS350 F SPORT注定為少數(shù)人而生，沒有加長的軸距和毫不親民的價格讓許多人對其失去興趣。但當你真正坐在駕駛艙內體驗過這一份豪華舒適與速度激情并存的樂趣后，一份驚喜的收獲卻不期而至，極具運動質感的操控散發(fā)著讓人上癮的味道，叫人沉溺其中，不能自拔。我的同事曾經(jīng)在文章中把日產奇駿比喻為好聲音里的梁博，當我遇到特立獨行的GS350之后，我同樣想起了好聲音里個性獨一無二的吳莫愁，只有細心品味之下才能感悟到這富有靈魂般的聲音。正如GS350沒有隨波逐流般加長軸距，總會有熱愛駕馭激情生活的知音會讀懂它的優(yōu)點。

優(yōu)點：
外觀搶眼，設計別樹一格
內飾做工兼具豪華和科技感
高性能，操控極佳

缺點：
后排空間相比起競爭對手差距較大
價格較高