長(zhǎng)輩級(jí)的豪華車？ 測(cè)試新皇冠 2.5尊貴版

●空間：精致與實(shí)用的聯(lián)袂演出

乘坐空間：

　　豐田在座椅舒適性方面一向不會(huì)讓人失望，即便是一輛凱美瑞，你也很難從它的座椅舒適性上挑剔個(gè)一二出來，更何況這是旗艦級(jí)的皇冠。盡管前排的駕駛員通常只會(huì)是兢兢業(yè)業(yè)的職業(yè)司機(jī)，但新皇冠的前排依舊舒適。

　　身高175cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有四指空余，與同級(jí)對(duì)手相比擁有更高車身的新皇冠優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　新皇冠在后排舒適性的設(shè)計(jì)上可以算得上是教科書式典范，強(qiáng)大的扶手臺(tái)功能按鍵區(qū)域甚至可以逾越駕駛員直接調(diào)節(jié)空調(diào)和音響等設(shè)備。

　　原廠的珊瑚絨地毯、后排獨(dú)立扶手、真皮包裹門把扶手，這些不顯眼的細(xì)節(jié)處理讓人感覺新皇冠周到的有些“過分”，這些細(xì)節(jié)正正是吸引買家的亮點(diǎn)之處。

　　后排方面，即便在軸距上落后于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但腿部空間仍然非常充裕。身高175cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下腿部尚有一掌以上的空余，頭部也有四指空余，而且別忘了右后排還配有老板鍵，可以隨意調(diào)節(jié)前排座位的位置，腿部可以隨意舒展。

　　可以說，皇冠引以為傲的豪華與舒適在后排完全的體現(xiàn)出來，盡管不合時(shí)宜的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直被人詬病，但當(dāng)你真正體驗(yàn)過皇冠后排的出色享受表現(xiàn)后，或許就不難理解皇冠一直以來所堅(jiān)守的舒適豪華理念。不管設(shè)計(jì)風(fēng)尚潮流如何快速地在改變，但這份舒適乘坐體驗(yàn)在皇冠身上卻始終不變。

儲(chǔ)物空間：

　　盡管近年來因?yàn)樵O(shè)計(jì)的革新讓許多車型在儲(chǔ)物空間使用上變得摸不著頭腦，但新皇冠沒有因?yàn)檐囆透聯(lián)Q代而在使用上變得面目全非，豐田依舊是當(dāng)初那個(gè)人性化十足的豐田，實(shí)用和貼心的儲(chǔ)物空間一直都被傳承下來，所以坐在這臺(tái)新皇冠上面，你可以非常從容地把隨身物品安放而不必花費(fèi)時(shí)間去適應(yīng)那些毫不實(shí)際的設(shè)計(jì)。

　　523L的尾箱容積實(shí)用有余，形象點(diǎn)來說，一車切糕加兩箱茅臺(tái)是可以應(yīng)付自如的，這樣的表現(xiàn)也足以滿足一種崇尚低調(diào)奢華生活的車主，更大的尾箱開口也讓車主毫不費(fèi)力地放下若干套高爾夫球桿。

　　※小結(jié)：對(duì)于新皇冠的空間表現(xiàn)方面，我們真的很難再去挑剔，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師已經(jīng)顧及到每一方面，唯一抱怨的就是有一些大家認(rèn)為理所當(dāng)然的細(xì)節(jié)沒有處理好，例如后排扶手處沒有直通尾箱的設(shè)計(jì)。