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平時保養(yǎng)--發(fā)動機艙內的“三水”
“三水”即指水箱水、電池液、雨刷水，三者缺一不可。水箱中的液體為水與水箱精，平時應常檢視水位是否足夠，如果水位有降低，應在冷車時以清水或水箱精加至上限與下限的中間即可，若要自我檢視，請不要在引擎運轉時或停止運轉一小時內打開水箱蓋，以免因高溫的水箱水噴出而被燙傷。
關于電池液的部份，一樣有注水的上、下限，不足時請以電瓶水填加，切勿添加清水，電瓶水在汽車材料行均有售，并且在每次加電瓶水的同時，順便到電機行測一下電量是否充足或檢測電瓶蓄電功能，也可由此得知發(fā)電機與電瓶是否正常，若有問題請花錢換掉，以免愛車掛在半路上。夜間停車時也請記得將車上所有開關關掉，以免隔日發(fā)動引擎時因電力不足而無法啟動。
雨刷水也是需要經常檢查水位是否足夠，或是檢查蓄水箱內是否有沉淀物，如果發(fā)現有沈淀物，最好將蓄水箱拆下清洗，洗完之后再裝上，然后將水裝滿即可，裝水時最好添加一些能夠去除擋風玻璃上的油漬之清潔液，以普通的清水代替也可，雨刷水不足雖然不會讓車輛故障，但擋風玻璃被前車噴臟無法及時清除，也可能會影響行車安全�！�
接著是雨刷片，雨刷片也常常被忽略，不論溫度變化或砂石、灰塵，都會使雨刷片壽命縮短，雨刷片一旦損壞，在下雨天您可能會看不清楚前方路況，所以雨刷片的檢查也是很重要的。在下過雨之后最好也能清洗玻璃和雨刷片上的污物，使用雨刷時也盡量以雨刷水配合使用。
平時保養(yǎng)-蓄電池
蓄電池的壽命一般是一年半至兩年之間，影響蓄電池的壽命的因素有二:
過度充電:蓄電池充電時會產生而劇烈的充電動作所產生的氣泡會使極板上的紅鉛粉(正極板)與黃鉛粉(負極板)脫落，(通常為電壓調整器故障) 。
蓄電池電瓶的電解液不足:會使極板產生硫化。蓄電池電解液不足時，可用蒸餾水，逆滲透純水或是專屬的電解水(一瓶60元)加至電瓶水淹沒極板再多一點(即外觀上限處) 。
通常電瓶使用一段時間之后電瓶樁頭會產生白色結晶粒，這種結晶粒會使電瓶漏電所以在保養(yǎng)時:
先拿膠布將加水蓋上的通氣孔貼牢，以防臟水跑入電瓶內，拿熱水或蘇打水將其洗掉，然后將電瓶表面擦干，在樁頭上涂一層黃油(以防再結晶) ，將膠布撕掉。若電瓶沒電無法起動需要其它車輛借電時其跨接法為:
正極接正極(紅色粗電線+或POS) 借電方車輛之負極接己方車輛引擎任何一處(引擎任何一處都是負極，即為搭鐵) ，勿將借電方車輛之負極接至己方車輛電瓶負極，此動作會在跨接線拆下時產生反向電壓將計算機或其它的電子組件燒毀。 車輛起動后將轉速提高至2000 rpm，經過一段時間后再行駛，若引擎無法維持運轉的話那就表示充電系統故障啦!
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