銀甲武士 解析探界者 Redline 550T 四驅(qū)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起SUV，大家首先一定會想到以專業(yè)越野屬性著稱的Jeep、路虎等汽車品牌。而事實(shí)上早在1935年，雪佛蘭就以Suburban開啟了SUV元年，成為了當(dāng)之無愧的當(dāng)代SUV鼻祖。80余年來，雪佛蘭陸續(xù)推出了Blazer、Tahoe、Traverse、Trax等一系列SUV實(shí)力之作。在展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力及技術(shù)的同時，雪佛蘭SUV已成為美國汽車文化中不可或缺的重要組成部分。今天的主角同樣來自雪佛蘭，一款誕生于2004年并且在北美市場創(chuàng)下200多萬輛銷量神話的SUV車型——Equinox 探界者。

　　Equinox指晝夜均分的春分與秋分時節(jié)，象征自然的平衡，同時蓄含突破與改變現(xiàn)狀的力量。至于把中文名譯作探界者，大概是希望它能夠像勇敢的冒險家一樣，帶領(lǐng)著萬千車主共同去探尋更多未知的領(lǐng)域。

看看探界者有哪些賣點(diǎn)

　　本次實(shí)拍的探界者是2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS，官方指導(dǎo)價為22.59萬元。作為Redline的入門車型，比24.59萬元的捍界版RS少了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前雷達(dá)、座椅通風(fēng)、感應(yīng)雨刷、220V電源和BOSE音響等配置。盡管如此，這款Redline拓界版依然有很多賣點(diǎn)深深地吸引著我。

　　Redline一般指汽車轉(zhuǎn)速表的紅色區(qū)域，象征著每輛車的性能極限。早在半個世紀(jì)前，雪佛蘭三輛科爾維特Grand Sport出征巴拿馬Nassau比賽。車隊(duì)工作人員為了更迅速地分辨出進(jìn)入維修區(qū)的自家賽車，便在輪拱處分別加裝了不同數(shù)量的紅色設(shè)計(jì)裝飾。科爾維特團(tuán)隊(duì)將這道極具賽道氣質(zhì)的“紅線”設(shè)計(jì)元素保留了下來，并被不斷運(yùn)用在雪佛蘭的其他車型中，成為Redline系列車型的設(shè)計(jì)靈感來源。

　　雪佛蘭是個充滿情懷和激情的品牌，將紅黑運(yùn)動元素融入并打造的Redline車型看似是有別于普通車型的高性能版本，然而實(shí)際上在動力的調(diào)校方面沒有作出任何改變。

　　雪佛蘭品牌一貫以來倡導(dǎo)高性價比，如果讓Redline車型提升動力輸出，勢必會增加成本，或者干脆延用原有動力。雪佛蘭很明智地選擇了后者——因?yàn)?50T車型所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠暴躁，百公里加速僅為7.8秒。