音樂男孩跨界修車，一個車界“網(wǎng)紅”的誕生之路

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眾所周知，“跨界”是當(dāng)今時代的一種潮流。你能想象一個專業(yè)的音樂人，在汽車圈“玩”的如火如荼、甚至還擁有114萬粉絲嗎？擼車師兄就是這樣一個人。作為一名從音樂圈跨界到汽車圈的車友，“擼車師兄”的經(jīng)歷詮釋了在新互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車“網(wǎng)紅”的誕生之路。抓住內(nèi)容與平臺兩大法寶，“擼車師兄”從一名汽車愛好者成為了在懂車帝平臺擁有114萬粉絲汽車“網(wǎng)紅”，并且擁有自己的線下改車團隊、電商團隊、后市場團隊。

從音樂人到車友圈的技術(shù)大拿之路
在2012年音樂專業(yè)畢業(yè)之后，擼車師兄順理成章的加入了一家唱片公司，對音樂，他一直有著自己的態(tài)度，當(dāng)中意的音樂風(fēng)格無法被流行市場認可，他選擇瀟灑離場。但離開并不代表放棄創(chuàng)作，閑暇之余他繼續(xù)編曲，繼續(xù)用音樂表達著自己的情感。

不光是音樂，汽車對于每個男生來說也有著說不清的魅力。擼車師兄從小就喜歡看拉力賽、收集汽車模型。畢業(yè)之后，他買了一輛越野車，而就是這一臺年紀(jì)有點大的大切諾基開啟了他的越野之路。擼車師兄開著這輛大切諾基去各種想玩的地方撒野放風(fēng)，過了一把“仗劍走天涯”的癮。不過因為一路上上山下水，這輛車又年齡偏長，慢慢就暴露出很多問題，加上去的地方地勢條件各方面都相差很多，經(jīng)常需要對車子“動動手”，擼車師兄開始自己動手修車、改車，修著修著就成了技術(shù)大拿，對汽車也更著迷了。

因為從小酷愛越野車，2016年，趁著全國公車拍賣的熱潮，擼車師兄花了兩萬塊在當(dāng)?shù)嘏馁u市場淘來了一輛05年的老吉普切諾基。這個車買回來不久，還沒來得及高興，擼車師兄發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)了。這個車的車況遠比他想象的要糟糕，用他的話來講就是“勉強能動”。車子四個減震都壞了，氣門也出現(xiàn)了裂縫，在開了一次長途之后，裂開的氣門中途碎掉，拉傷了氣缸。車上還有各種電路故障，底盤膠套全部老化，輪胎9年沒換過，冷卻系統(tǒng)里全是鐵銹，而為了防止帶有鐵銹的冷卻液導(dǎo)致發(fā)動機高溫，這輛車甚至被拿掉了節(jié)溫器，所以這輛車真的每天都有新故障。

而師兄也沒啥積蓄，如果放到修理廠，可能根本付不起工時費。窮則思變，那就自己動手吧！為了拯救這輛車，師兄開始上網(wǎng)找資料，準(zhǔn)備自己動手修理。幸運的是，網(wǎng)上還能找到吉普切諾基的官方維修說明書，這對于師兄來說簡直是雪中送炭。憑著從小對汽車和機械的熱愛，這些圖紙對于師兄來說并不算晦澀難懂。

那時候他還在唱片公司上班，但是心早已飛向了機器和零件里，每天下班以后，他就泡在倉庫里研究圖紙，碰到哪里不會就上網(wǎng)找資料，每天都過得很充實。

修車過程也不是一帆風(fēng)順，會遇到了各種各樣的問題，每當(dāng)這個時候他就拍攝小視頻發(fā)到懂車帝車友圈，這里有很多專業(yè)的維修技師，能夠給他一些技術(shù)上的建議。在這過程中也有很多車友對他動手修車的事情感興趣，給了他很多的鼓勵。就這樣修了整整一年，這個車終于脫胎換骨，能夠正常開上路了。

后來，擼車師兄把租來的倉庫改成了修車、玩車的地方，組建了自己的團隊，想成為一名“職業(yè)玩家“，甚至漸漸有了做自媒體-抖音運營的想法。而專業(yè)需要更多技能和知識儲備。汽修的水很深，技術(shù)主要掌握在主機廠手里，因此2017年年初擼車師兄開始學(xué)拆裝車，從拆裝他自己的車開始。他和修車廠的老板成了朋友，也會幫老板給別人修車，自此以后，一位音樂少年成為了車友圈里的技術(shù)大拿。因為經(jīng)常在車友圈里給大家分享經(jīng)驗，擼車師兄也漸漸小有名氣。

借力車友圈 吸引114萬汽車粉絲
在修車的過程中，擼車師兄不光向修理廠的老哥學(xué)習(xí)，也在網(wǎng)上發(fā)問，網(wǎng)羅知識，這樣的努力和熱愛讓擼車師兄一路成為車圈紅人。化身“修車大拿“的過程讓他慢慢發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽車很多相關(guān)信息并不透明，甚至有很多同行都只是在吹噓自己的專業(yè)程度，然而這些用戶都不知道。他想把自己鉆研挖掘的過程和大家分享，讓更多的人了解汽車這方面的知識，讓更多的用戶對于汽車維修在價格上和流程上都能有一個判斷的標(biāo)準(zhǔn)，剛好遇到了合適的分享平臺——懂車帝車友圈。他開始嘗試在車友圈發(fā)布內(nèi)容，也成為了懂車帝最早的一批用戶。

車友圈一些車友被維修保養(yǎng)的知識吸引，在擼車師兄的視頻下熱烈討論和提問。在這個過程中，擼車師兄慢慢在內(nèi)容分享上找到了自己的價值，截止目前已經(jīng)積累了超過一百萬的粉絲。

懂車帝車友圈的原生用戶分享模式，為真正有干貨、有內(nèi)容的創(chuàng)作者提供了平臺，同時給眾多用戶提供了更真實、可參考的交流環(huán)境，形成了用戶的口碑效應(yīng)。擼車師兄也有這樣一個圈子，叫擼車師兄的車庫，在這里不光能看到他的節(jié)目，也可以和志趣相投的車友們探討汽車維修、車型選擇等問題。
除此之外，懂車帝針對車友圈開展線下的車友嘉年華活動，通過互動交流增強用戶的黏性，也吸引了更多新鮮用戶加入，擼車師兄就經(jīng)常參與懂車帝的線下活動，通過大大小小的活動為自家節(jié)目實現(xiàn)導(dǎo)流吸粉。

分享干貨知識，普通車友也能當(dāng)“網(wǎng)紅”
在懂車帝車友圈搜索“擼車師兄的車庫”，可以看到很多活躍的真實車友，他們因為路車師兄的干貨知識分享成為粉絲，自己平時遇到什么專業(yè)的問題便會在車友圈里提問。在這個圈子里，除了擼車師兄會給車友們解答問題，很多普通車友也非常積極熱心地出謀劃策。大家有什么修車技巧和養(yǎng)護常識也會分享到車友圈，用擼車師兄的話來說就是：“大家都是普普通通的車友，閑暇時間逛逛車友圈，彼此分享一些小技巧，小知識，只要是大家覺得有用的就是好東西，時間長了大家還能成為朋友，甚至沒準(zhǔn)還能像我一樣有自己的粉絲。”
回想自己的經(jīng)歷，擼車師兄坦言到：“最開始做汽車維修的行業(yè)，技術(shù)知識這些東西我覺得肯定是得跟著師傅學(xué)，這是個慢工出細活兒的過程。因為我自己喜歡這東西，我知道自己肯定能堅持下來。不過沒想到的是我后來在網(wǎng)上、在車友圈里跟車友們還學(xué)到不少東西，更沒想到的是自己跟車友們分享一些技術(shù)知識竟然能有那么多人關(guān)注，我開始考慮做電商、抖音都是受到這個啟發(fā)。”
的確，極致的熱愛成就優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，只要有干貨有知識，普通的車友也能成為“網(wǎng)紅”。在車友圈的眾多用戶中，擼車師兄的經(jīng)歷是個典范，但絕對不是個例。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 襄陽01）