巧解停車難 無錫30個(gè)停車場(chǎng)、7293個(gè)停車位已建好

　　【太平洋汽車網(wǎng) 無錫停車攻略頻道】市十六屆人大二次會(huì)議上，何云彪等57位代表提出了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停車管理的議案》，該議案經(jīng)過兩年辦理效果如何?在12月5日—6日舉行的市十六屆人大常委會(huì)第二十四次會(huì)議上，市人大常委會(huì)采取聯(lián)組詢問的形式，就議案辦理情況向市發(fā)展改革委、公安局、自然資源和規(guī)劃局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、城管局、市場(chǎng)監(jiān)督局等7個(gè)政府部門進(jìn)行了詢問。市人大常委會(huì)組成人員和相關(guān)政府職能部門之間的一問一答，讓議案辦理進(jìn)程明晰可見，眾多關(guān)注話題得到解析。

　　今年30個(gè)停車場(chǎng)，7293個(gè)停車位已建好

　　“市政府出臺(tái)的《無錫市市區(qū)公共停車泊位建設(shè)三年(2019—2021)行動(dòng)計(jì)劃》目前的實(shí)施進(jìn)度和效果如何?”直面這個(gè)問題，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人回答說，據(jù)各區(qū)初步統(tǒng)計(jì)， 2019年度計(jì)劃實(shí)施的35個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目已全部開工建設(shè)，截至目前已完成30個(gè)，建成停車泊位7293個(gè)，分別達(dá)到年度計(jì)劃的85%和92%。

　　在停車泊位供需矛盾緊張地區(qū)，路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)劃備受關(guān)注。市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)詢道，2018年，我市出臺(tái)了無錫市停車專項(xiàng)規(guī)劃。市區(qū)規(guī)劃在2035年新增路內(nèi)停車泊位8.4萬個(gè)。該負(fù)責(zé)人表示，公安局交警支隊(duì)建議路內(nèi)停車泊位僅作為緩解無空間建設(shè)公共停車場(chǎng)地區(qū)停車矛盾的方案之一，近期將按照工作職責(zé)配合城管部門，根據(jù)道路交通流量情況以及停車供需矛盾突出的地方，先新增20條道路2230個(gè)車位。

　　“無錫停車”公眾號(hào)交費(fèi)使用已超3萬人次

　　“今年10月開發(fā)完成并向市民推出‘無錫停車’微信公眾號(hào)的建設(shè)和運(yùn)行情況怎樣?”市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人回答，按照智慧停車管理平臺(tái)統(tǒng)一開發(fā)，制訂對(duì)接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分步組織實(shí)施計(jì)劃，智慧停車管理平臺(tái)已經(jīng)開發(fā)完成，具備運(yùn)營管理能力。目前，平臺(tái)已經(jīng)接入319個(gè)停車場(chǎng)38948個(gè)泊位靜態(tài)數(shù)據(jù)到庫中，完成52個(gè)停車場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)接入、18491個(gè)泊位動(dòng)態(tài)信息的入庫。該公眾號(hào)自上線以來，關(guān)注數(shù)已超萬，交費(fèi)使用有3萬多人次。

　　“現(xiàn)啟動(dòng)的停車場(chǎng)信息聯(lián)網(wǎng)工作，正在對(duì)已掌握的停車泊位情況進(jìn)行全面核對(duì)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行第二階段的停車泊位信息錄入對(duì)接工作。”該負(fù)責(zé)人表示，接下來將持續(xù)深化智慧停車管理平臺(tái)的決策服務(wù)功能，完善停車場(chǎng)畫像分析、區(qū)域停車分析等平臺(tái)功能，整合不同來源的停車場(chǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)，建立停車場(chǎng)畫像及區(qū)域停車場(chǎng)數(shù)據(jù)分析模型，開展車位飽和度、周轉(zhuǎn)率、停車場(chǎng)時(shí)空分布及價(jià)格分析等工作。

　　新建小區(qū)停車位不足將不予通過交付驗(yàn)收

　　“一些住宅小區(qū)、商業(yè)和公共建筑配建停車泊位嚴(yán)重不適應(yīng)停車泊位需求，造成的停車難問題，準(zhǔn)備采取哪些措施予以解決?”市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，住建部門狠抓新建居住小區(qū)停車泊位的建設(shè)管理工作，目前我市所有新建住宅小區(qū)停車泊位按每百平方米住宅面積一個(gè)泊位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在住宅項(xiàng)目交付驗(yàn)收階段，對(duì)各小區(qū)應(yīng)配建的停車泊位規(guī)模進(jìn)行核驗(yàn)，未配備到位的不予通過交付驗(yàn)收。此外，努力解決老舊小區(qū)停車泊位矛盾突出的問題，結(jié)合老舊小區(qū)整治改造，因地制宜緩解小區(qū)停車難、停車亂問題。近三年來，在完成的171個(gè)老舊小區(qū)整治改造項(xiàng)目中，共新建、規(guī)范停車位6320個(gè)。在此基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)2000年以前老舊小區(qū)改造和2000年以后既有住宅區(qū)提升，并同步推進(jìn)停車泊位建設(shè)，進(jìn)一步解決停車難、停車亂問題。

　　供需缺口大、矛盾突出區(qū)域采取差別化費(fèi)率調(diào)控

　　采取差別化費(fèi)率調(diào)控停車需求和停車資源，有利于提高停車泊位的使用效率，引導(dǎo)停車資源合理使用。市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，將積極優(yōu)化收費(fèi)級(jí)差，對(duì)供需缺口大、矛盾突出的區(qū)域?qū)嵭休^高收費(fèi)，反之實(shí)行較低收費(fèi)，對(duì)機(jī)械式立體車庫實(shí)行區(qū)別定價(jià)。同時(shí)將合理完善累進(jìn)制收費(fèi)模式，運(yùn)用價(jià)格手段對(duì)停車時(shí)間進(jìn)行合理限制和調(diào)節(jié)，改變目前只按首小時(shí)或首2小時(shí)內(nèi)外實(shí)施不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的單一累進(jìn)的計(jì)費(fèi)模式，對(duì)在道路停車泊位、醫(yī)院停車設(shè)施等超過一定停放時(shí)間的車輛，推行隨著停車時(shí)間增加而不斷累計(jì)遞增的方式計(jì)費(fèi)，鼓勵(lì)短時(shí)停車、快?？熳?。此外還將全面推行“峰谷價(jià)”計(jì)費(fèi)方式。針對(duì)白天車流量大、比較擁堵，晚上車流量小、比較空閑的實(shí)際情況，按“擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”“白天高于夜間”的原則確定不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加快停放車輛流轉(zhuǎn)速度，防止并減少高峰時(shí)段的道路擁堵狀況。（文：無錫日?qǐng)?bào)）

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