更懂你的寶馬 實拍體驗 2020款寶馬3系

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新車實拍】你是想坐在寶馬車?yán)锟捱€是愿意坐在自行車上笑？這是一個千年老梗了，不管你什么選擇，相信當(dāng)你坐在3系的駕駛位時，一定是笑著的。

　　3系在國人的眼中一直都是運(yùn)動型車的標(biāo)桿，給喜歡操控、喜歡駕駛的消費(fèi)者提供了一個非常具有吸引力的選擇。自從寶馬3系（詢底價|查參配）進(jìn)入中國市場以來，一直就是豪華品牌入門級運(yùn)動轎車的定位，在國內(nèi)也有著眾多的粉絲，所以寶馬3系每一次的換代，都能讓人充滿了期待。

　　其實寶馬3系的外觀，不用多說，很多人對它都熟悉的不能再熟悉了，顏值方面依然那么引人注目，不管是小伙子們還是年輕的姑娘們都是它的忠實粉絲。

　　前臉還是大家熟悉的經(jīng)典寶馬造型，黑色的雙腎式進(jìn)氣格柵還是非常大氣的，配備了智能降阻進(jìn)氣格柵技術(shù)，除了減小了空氣阻力提高燃油效率外，還可在無需冷卻時關(guān)閉格柵后邊的通風(fēng)口，使發(fā)動機(jī)更快達(dá)到工作溫度，同時還可以降低風(fēng)噪。LED大燈組內(nèi)部變成了類六邊形，取消了天使眼日行燈，設(shè)計感挺強(qiáng)的，而且看上去眼神要更加兇狠一些。

　　側(cè)面依舊延續(xù)了老款3系的風(fēng)格，修長的車身看上去有一些凌厲的感覺，本次拍攝的為標(biāo)軸版，與長軸版車型相比側(cè)面看上去更緊湊一些，其他方面并無不同。而且2020款寶馬3系取消了C柱上的點(diǎn)綴。

　　輪轂的造型簡單大氣，本次拍攝的2020款寶馬3系M運(yùn)動套裝版車型前后均配備了225/45 R18尺寸的輪胎，而曜夜版車型采用了前后輪不同寬度的輪胎。來到尾部，其實標(biāo)軸版與長軸版除去尾標(biāo)標(biāo)識外，兩種車型并沒有差異，上揚(yáng)的小鴨尾還是很性感的。

　　下方是“L”型的LED尾燈，很有立體感，燈光內(nèi)部采取了橫向設(shè)計，點(diǎn)亮后還是非常漂亮的。雙邊共兩出的排氣設(shè)計相信是很多人都喜歡的，不得不說寶馬的設(shè)計上滿足的一些潛在玩家的審美。