北京汽車BEIJING-X7店內(nèi)實(shí)拍

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　　日前，北京汽車在廣州增城工廠中舉行了一場(chǎng)圍繞BEIJING-X7的線上發(fā)布會(huì)，旗下新車BEIJING-X7將在6月末上市。新車現(xiàn)已到店，根據(jù)此前的預(yù)售政策（官方預(yù)售價(jià)為10-15萬(wàn)元），新車可享終身免費(fèi)保養(yǎng)和訂車得鉆戒等多項(xiàng)厚禮。

　　BEIJING-X7基于BMFA平臺(tái)而來(lái)，該平臺(tái)可以覆蓋A0-A+級(jí)產(chǎn)品，還在動(dòng)力總成方面兼容燃油和電氣化動(dòng)力總成。除此之外，BMFA平臺(tái)還擁有智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與軟件生態(tài)平臺(tái)整合。BEIJING-X7使用了全新的"BEIJING"品牌LOGO,并采用數(shù)字化的設(shè)計(jì)思路，整體干凈利落且極富未來(lái)感。

　　BEIJING-X7高度還原了“ILLUMINATE 耀”概念車的外觀設(shè)計(jì)，前大燈組之間由一條橫貫左右的鍍鉻飾條相連，增加了新車的視覺寬度，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵與全LED燈組成為一個(gè)整體，寓意“飛翔的開放空間”。

　　在車身側(cè)面部位，BEIJING-X7采用了曲面設(shè)計(jì)，十分干凈利落。懸浮式車頂、隱藏式門把手的應(yīng)用，也帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺沖擊感。其次，BEIJING-X7長(zhǎng)寬高尺寸分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。在同級(jí)車當(dāng)中，這樣的數(shù)據(jù)超越了不少同級(jí)車，能夠?yàn)橛脩籼峁┦孢m的駕乘空間。

　　為了突出整車的層次感，BEIJING-X7還使用大量平直線條塑造出了尾門的層次感。從全LED的銀河系大燈，到貫穿式尾燈，BEIJING-X7對(duì)于每一處細(xì)節(jié)都處理的十分到位，因此也迎合了年輕人的審美觀念。

　　內(nèi)飾方面，BEIJING-X7采用頗具科技感的座艙設(shè)計(jì)手法，在保留概念車耀的空間元素之外，BEIJING-X7加入了很多細(xì)節(jié)。全液晶儀表以及中控大屏采用了連屏的設(shè)計(jì)，配合下方的空調(diào)區(qū)域的觸摸屏，三塊屏幕聯(lián)動(dòng)大幅提升了新車的數(shù)字化程度。BEIJING-X7搭載有AR實(shí)景導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置。BEIJING-X7采用了一套由BEIJING汽車攜手微軟共同打造的雙語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)為車主講故事、成語(yǔ)接龍、聊天等等，讓出行增添更多的樂趣?！?/p>

　　BEIJING-X7提供了豐富的配置，該車提供了AR實(shí)景導(dǎo)航、一鍵泊車、360度全景影像等等主動(dòng)安全配置，并可實(shí)現(xiàn)L2的自動(dòng)駕駛功能，而在被動(dòng)安全這方面，BEIJING-X7的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例超過70%，熱成型鋼超過14%，且該車的碰撞剛度達(dá)到1.8萬(wàn)N·m，既保證了BEIJING-X7的鋼性，又保證了安全。BEIJING-X7配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、前方碰撞預(yù)警&自動(dòng)緊急剎停、360°全景影像、緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助等高達(dá)17項(xiàng)駕駛輔助配置，滿足用戶更多需求。

　　后排座椅支持180°純平放倒功能，使后排與后備廂構(gòu)成一個(gè)超大純平空間。

　　值得一提的是，為了降低車子本身的重量，BEIJING-X7在輕量化這方面也表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，該車采用側(cè)氣簾、隱藏式車把手等設(shè)計(jì)手法，實(shí)現(xiàn)了0.34Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了6.8L/100km的綜合油耗表現(xiàn)，達(dá)到了同級(jí)別的最優(yōu)水平。

　　根據(jù)此前的申報(bào)信息，BEIJING-X7燃油版將搭載型號(hào)為A156T1H的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為138Kw，最大扭矩275Nm。前后懸架形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/多連桿式獨(dú)立懸掛。