WEY VV7 PHEV橫向?qū)Ρ葘汃RX1 看車(chē)主怎么評(píng)價(jià)

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5月，全國(guó)出臺(tái)了35項(xiàng)關(guān)于新能源汽車(chē)的相關(guān)政策，內(nèi)容涉及促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、發(fā)展規(guī)劃、智能汽車(chē)等多個(gè)方面。一系列利好政策促進(jìn)了新能源行業(yè)的發(fā)展，新能源SUV也因其通過(guò)性及功能性受到了市場(chǎng)的熱捧，而其中最熱門(mén)的當(dāng)屬插電混動(dòng)車(chē)型了，這種車(chē)型既可以使用燃油，也可以使用電力作為能源，比燃油汽車(chē)省油，也比純電車(chē)的續(xù)航能力更強(qiáng)，關(guān)鍵是大大降低了消費(fèi)者的用車(chē)成本。

這不去年，我就購(gòu)置了一輛寶馬X1新能源xDrive30Le 尊享型（簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬X1，官方指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)），每每開(kāi)出去都感覺(jué)自帶潮流豪車(chē)光環(huán)，而且感覺(jué)各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。但這種光環(huán)在6月初我媳婦買(mǎi)了WEY VV7 PHEV 2020款2.0T旗艦版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)VV7 PHEV，官方價(jià)格為23.98萬(wàn)元）后，顯得有些不亮了，感覺(jué)還有點(diǎn)買(mǎi)后悔了！

電池科技加持 能抗高溫也能抗凍

媳婦兒也算是愛(ài)車(chē)人士，買(mǎi)VV7 PHEV前參考了很多。VV7 PHEV搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，她還是很滿意的，自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+混動(dòng)專(zhuān)用7DCT濕式雙離合變速箱+BSG電機(jī)，啟動(dòng)更加迅速，平順。而且這車(chē)是中國(guó)首個(gè)挑戰(zhàn)阿拉善沙漠越野的PHEV車(chē)型，要知道沙漠這種地形本來(lái)就比普通路面要松軟難行很多，更不用說(shuō)汽車(chē)要面臨的高溫考驗(yàn)，它能挑戰(zhàn)成功說(shuō)明實(shí)力真的挺強(qiáng)。

另一方面，電池安全也是買(mǎi)混動(dòng)車(chē)需要關(guān)注的點(diǎn)，VV7 PHEV采用了容量為17.7kWh的三元鋰電池，由于采用了先進(jìn)智能的電池管理系統(tǒng)，高效液冷的冷卻方式以及高強(qiáng)度鋼殼體抗沖擊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)了碰撞、火燒、浸水等接近106項(xiàng)機(jī)械、電氣、功能、環(huán)境測(cè)試，炎熱的夏日也不用在擔(dān)心行車(chē)問(wèn)題了。即使在北方極度寒冷的冬天，VV7 PHEV還應(yīng)用了電池包管路加熱技術(shù)，電池也會(huì)保持適宜的工作溫度，保證了動(dòng)力的輸出同時(shí)讓駕駛者幸福感倍增。

而我的寶馬X1跟VV7 PHEV比較起來(lái)，還真是有點(diǎn)寒酸了，其搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，起步前的振感稍微有點(diǎn)明顯，但是由于沒(méi)搭載電池包加熱器，每到寒冬，充電效率和電池續(xù)航都不如VV7 PHEV，雖然都是自己家的車(chē)，但是比較起來(lái)還真是有些差距。

智能駕駛 真正量身打造的貼心

VV7 PHEV剛被我媳婦兒開(kāi)回來(lái)時(shí)，她就給我秀了一下這車(chē)搭載的黑科技，位于A柱下方的AI智能面部識(shí)別系統(tǒng)，確認(rèn)車(chē)主后能根據(jù)車(chē)主喜好提供全方位的定制服務(wù)，甚至還能根據(jù)面部表情監(jiān)測(cè)車(chē)主是否正在疲勞駕駛，這個(gè)功能簡(jiǎn)直是太牛了！還有360°鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)、12個(gè)揚(yáng)聲器加外置獨(dú)立功放的Infinity定制豪華音響系統(tǒng)以及優(yōu)越的NVH性能，這些智能安全配置可在駕駛時(shí)享受舒適和安心。

哈曼Infinity高保真立體音響系統(tǒng)

沒(méi)有山川顯不出洼地，以前我買(mǎi)寶馬X1時(shí)就有朋友告訴我說(shuō)這車(chē)配置并不高，當(dāng)時(shí)我感覺(jué)滿不在乎，但是現(xiàn)在一對(duì)比確實(shí)有些打臉了。寶馬X1只提供了一些基礎(chǔ)配置，比如上坡輔助、陡坡緩降及簡(jiǎn)單的后方影像，而車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)巡航等很多輔助功能，在VV7 PHEV都有，寶馬X1上卻都沒(méi)有。每次看到媳婦的VV7 PHEV，就感覺(jué)自己的車(chē)貴的“寒酸”，真不知當(dāng)初怎么就買(mǎi)了寶馬X1。

總結(jié)

其實(shí)感覺(jué)WEY品牌的車(chē)確實(shí)是豪華到了細(xì)節(jié)，像是優(yōu)惠政策，近期了解到其提供“原值置換 WEY你升艙”服務(wù)，不僅有至高100%原值置換、限時(shí)至高2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)6次基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，同時(shí)提供了36期0息、365天免息0日供、60期超長(zhǎng)低息等多種換購(gòu)方案，我不禁感嘆到，WEY品牌能提供如此強(qiáng)度的服務(wù)，的確對(duì)自己的產(chǎn)品有足夠的自信，可惜我的寶馬X1沒(méi)有這種政策！

同時(shí)又了解到VV7 PHEV還提供整車(chē)6年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，以及首任車(chē)主“動(dòng)力電池電芯終身保修”、“其他核心零部件10年或25萬(wàn)公里質(zhì)保”政策，這些服務(wù)再加上新能源牌照，又免購(gòu)置稅的福利，我是真的酸了。

說(shuō)實(shí)話經(jīng)過(guò)這次切實(shí)的對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)VV7 PHEV其實(shí)在品質(zhì)方面真的已經(jīng)超越了寶馬，更不用說(shuō)VV7 PHEV還占據(jù)著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。其實(shí)這也是值得高興的，VV7 PHEV用自身的表現(xiàn)證明著WEY作為自主品牌的硬核實(shí)力，以及中國(guó)豪華品牌突破進(jìn)取的發(fā)展姿態(tài)，未來(lái)可期！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）