線下銷售遇阻，大搜車做起了“線上直銷”

　　突發(fā)的疫情給全球的經(jīng)濟(jì)都造成了一定的影響,汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)然也不例外。疫情期間汽車產(chǎn)業(yè)線下銷售受到嚴(yán)重的阻礙,大量庫(kù)存車擠壓在汽車生產(chǎn)廠和4S店。大搜車為解決這一困擾,轉(zhuǎn)變營(yíng)銷思路,聯(lián)手吉利汽車,做起了“線上直銷”,即采用線上的方式銷售汽車。大搜車聯(lián)手吉利做“線上直銷”這一方法真的行得通嗎?

　　以往“直銷”基本是營(yíng)銷噱頭,商品沒變渠道沒變,馮擎峰認(rèn)為,吉利與大搜車探索的“真直銷”模式與傳統(tǒng)銷售模式的不同在于以下幾點(diǎn):

　　在產(chǎn)品上,雙方基于大搜車汽車消費(fèi)大數(shù)據(jù),共同推出了年輕時(shí)尚的繽越PRO 輕騎士 BSG版車型;

　　定價(jià)上,吉利汽車首次采用“一口價(jià)”模式,全國(guó)統(tǒng)一定價(jià);

　　營(yíng)銷上,吉利汽車與大搜車共建“流量池”,基于大搜車的海量用戶數(shù)據(jù)和數(shù)字化營(yíng)銷系統(tǒng),通過“網(wǎng)紅銷售主播”直播賣車等多渠道精準(zhǔn)觸達(dá)用戶,實(shí)現(xiàn)廠商與用戶無(wú)縫連接;

　　交易交付上,用戶線上下單,線下提車,大搜車覆蓋全國(guó)2000多個(gè)區(qū)縣的5000家社區(qū)店讓用戶購(gòu)車更便捷。

　　此次吉利汽車和大搜車聯(lián)合推出的首款車型是繽越PRO 輕騎士BSG版,是根據(jù)大搜車生態(tài)大數(shù)據(jù),包括年輕用戶喜好數(shù)據(jù)分析,尤其是動(dòng)力、空間、科技、油耗和外觀設(shè)計(jì)等多方面需求的獨(dú)家定制車型。用戶完成線上下單后,只需在家等候,工廠直接將車輛送到用戶手中。

　　該車型在大搜車全國(guó)銷售渠道執(zhí)行“一口價(jià)”97800元,全國(guó)統(tǒng)一透明。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),除了直觀看到的折扣外,還減少了線下比價(jià)過程,節(jié)約時(shí)間成本。為完整搭建體驗(yàn)+購(gòu)車聯(lián)動(dòng)的閉環(huán),大搜車還在成都、惠州、東莞、溫州、重慶、佛山等全國(guó)50個(gè)城市設(shè)置有線下新車體驗(yàn)店,方便用戶到店看車、選車。

　　對(duì)于該模式,姚軍紅表示,這是一個(gè)基于用戶大數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),涵蓋生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié),數(shù)據(jù)在各個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn),并且成為驅(qū)動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)提升運(yùn)營(yíng)效率的動(dòng)力。

　　而在大搜車打造的“三端合一”系統(tǒng)中,從用戶接觸品牌開始,中間的每一次溝通咨詢,再到下單后與銷售顧問的指導(dǎo)交流,這些場(chǎng)景信息均會(huì)自動(dòng)被系統(tǒng)記錄下來(lái),經(jīng)過脫敏和大數(shù)據(jù)處理后,可使企業(yè)獲得海量、真實(shí)的一手消費(fèi)數(shù)據(jù)和互動(dòng)數(shù)據(jù)。

　　受疫情的影響很多企業(yè)都著手做起了線上業(yè)務(wù),汽車行業(yè)也加入到了直播賣貨的行列。大搜車聯(lián)合吉利做“線上直銷”雖然還在初步嘗試階段,但大搜車在面對(duì)疫情帶來(lái)的困擾的時(shí)候,能夠迅速做出改變,這是非常值得其他企業(yè)借鑒與學(xué)習(xí)的,希望大搜車與吉利的這次合作能夠取得令人滿意的結(jié)果。