同是插電混動，領動插電混動有何不同

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020年上半年混動車型頻頻出新，車型挑選簡直亂花漸欲迷人眼。秦Pro DM、卡羅拉雙擎E+、領克03新能源，都在進擊緊湊型混動市場。然而，領動插電混動依然被業(yè)界看作是這一細分品類的標桿車型。那么，與這些強勁的對手相比，領動插電混動究竟有何不同，使其難以被動搖？

插電混動的本質(zhì)：續(xù)航、油耗與效率的完美結(jié)合

插電混動這一品類的誕生，是對燃油車和純電車的一種“顛覆”，兼二者所長而欲勝之。攜帶著更復雜的技術，插電混動必然要有自己十足的競爭力，那就是續(xù)航、油耗與效率的完美結(jié)合。簡言之，插電混動彌補了燃油車的耗能缺點以及電動車的續(xù)航缺點，綜合續(xù)航能力超越燃油車，達到最大限度的高能效，是當前效率最高、最優(yōu)化的解決方案。

因此，對插電混動車型的評價，除了常規(guī)的品質(zhì)、產(chǎn)品定位、動力性能等維度，最具說服力的指標有三個：純電綜合續(xù)航、綜合油耗、混動總續(xù)航里程。這三個指標，代表著一款車在能效上所達到的上限。無疑，上限越高，意味著能效越高。

從上表可以看出，領動插電混動、秦Pro DM、卡羅拉雙擎E+、領克03新能源四款熱點車型的動力能耗參數(shù)一覽無余。領動插電混動以85km的純電續(xù)航水平，1L的100km綜合油耗，以及1037km的綜合續(xù)航全面占優(yōu)。

領動插電混動的三個標桿：85km、1.0L、1037km

通過參數(shù)對比，我們可以看到，插電混動的純電續(xù)航里程，分成兩大派系：50+km方案和80+km方案。熟悉新能源汽車補貼政策的都知道，采用50+km純電續(xù)航方案的車型，主要是為滿足補貼政策需求。而采用80+km純電續(xù)航方案的車型，不僅考慮到補貼政策，更考慮到用戶日常通勤用車需求。

領動插電混動純電續(xù)航85km，完全滿足日常通勤純電出行，實現(xiàn)同級最低100km綜合油耗1.0L，綜合續(xù)航總里程1037km，領先三個對手，意味著領動插電混動有著同級別最高的能效。這得益于領動插電混動更高的純電續(xù)航能力、更高效的發(fā)動機，以及更高效的TMED混動系統(tǒng)。

對一二線城市的通勤族來說，通勤往返距離相對較長，如果再需要下班與朋友聚個餐，50km的純電續(xù)航距離就顯得捉襟見肘。相比之下，85km的純電續(xù)航距離，足夠車主在北京東西五環(huán)間打個來回。這樣，每天上下班就只需要純電出行，大大降低用車成本。

正是因為有著超長的純電續(xù)航距離，領動插電混動100km油耗僅為1L。也就是說即便是一天跑上100km，除了12.9kWh的電費，只需要1L油。如果是長途出行，混動狀態(tài)下100km油耗僅為4.2L，1037km的滿電滿油續(xù)航里程，足夠省內(nèi)來回中途不用充電加油。

將新科技嵌入經(jīng)典，才能經(jīng)久不衰

對技術與能效的追求，讓領動插電混動在伊蘭特經(jīng)典基礎上獲得升華。但很顯然，汽車作為一個具有時尚屬性的消費品，也需要與時俱進，結(jié)合最新科技，形成經(jīng)久不衰的生命力。

在汽車智能科技日趨成熟的今天，ADAS高級智能駕駛輔助功能，已經(jīng)成為衡量一款車智能化水平的基本要素。領動插電混動的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，共集成BCW盲區(qū)監(jiān)測、DAW駕駛員疲勞提示、TPMS胎壓監(jiān)測、FCA前碰撞預警、LDWS車道偏離警示、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)等6項ADAS高級智能駕駛輔助功能，在行車、停車過程中，發(fā)生安全風險時及時警示用戶予以規(guī)避。

除了現(xiàn)在已是標配的手機互聯(lián)功能，領動插電混動還有一些非常實用的便利性科技配置。遠程預約充電可以讓車主更好地安排個人時間。手機無線充電功能，省卻了車內(nèi)插線充電的不方便。后備箱感應開啟功能，極大方便后備箱物品取放。這些看似些微，但極大方便車主的功能，為領動插電混動注入了“懂我”的靈性。

雖然插電混動市場已現(xiàn)群雄爭鋒之勢，但是從品類發(fā)展及市場份額看，插電混動無疑尚是市場的新物種，未來會在持續(xù)的競爭與技術進化中，進一步沉淀出制霸市場的經(jīng)典車型。而緊湊型市場，也會是插電混動的主力拓展區(qū)間?？梢灶A料，面對眾多對手挑戰(zhàn)，領動插電混動憑借超高的能效水平保持關鍵能效指標領先，將使其標桿地位不斷得到強化。