2020福特銳際性能大師賽昆明站

　　2020年福特銳際性能大師賽的首站賽落地四季如春的昆明，7月25日的試駕體驗及對比賽在昆明雄風賽車場舉行，現(xiàn)場體驗的項目有：賽道體驗、越野體驗、器械體驗三個項目，讓到場的所有客戶及媒體伙伴體驗銳際帶來的不一樣的感受。

　　現(xiàn)場人聲鼎沸，大家對即將體驗的項目無不摩拳擦掌，期待著和福特銳際來一場邂逅，無論在風馳電掣的賽道上的爆發(fā)力，還是在崎嶇不平的越野路段的舒適及通過性上，或者是器械項目仔細觀察銳際四驅(qū)脫困的能力上，都能找到最適合自己的那一面。

　　福特對銳際的設(shè)計征求了很多中國消費者的喜好和意見，所以銳際采用的水滴造型所表達出的剛?cè)岵拿栏惺呛苋菀椎玫街袊M者的審美共鳴的，曲面立體腰線取代了以往的凌厲線條，圓潤且富有力量感，福特在設(shè)計手法和理念上的變化，在銳際身上體現(xiàn)得非常徹底。

　　福特的車型在動力方面一直都是領(lǐng)先的，全新銳際的2.0T發(fā)動機參數(shù)來到了248匹馬力+393牛·米，這樣優(yōu)秀的參數(shù)表現(xiàn)在如今的汽車市場都是鳳毛麟角的。四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛輔助、主動安全，全新銳際在這些方面都表現(xiàn)的很完美。
　　銳際在運動模式下，引擎轉(zhuǎn)速可以攀升到4200轉(zhuǎn)換擋，如果使用撥片換擋，可以把轉(zhuǎn)速拉至斷油。雖然轉(zhuǎn)速跳出引擎發(fā)力的最佳區(qū)域，但高轉(zhuǎn)速下，很享受Ecoboost發(fā)動機發(fā)出的獨特聲浪。此外，值得一提的是，福特銳際0-100km/h的加速成績?yōu)?.31秒，在緊湊型SUV陣營中，它的動力表現(xiàn)名列前茅。

　　福特銳際采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。由于銳際屬于運動風格的SUV，所以廠家在調(diào)校懸架的時候也偏向運動取向。實際道路駕駛過程中，懸架在低速域和高速域都充滿韌勁，硬朗的支撐力提供給我駛過彎道的信心。

　　銳際的正確駕駛方式是采用運動模式，不用去講求什么精準的油門控制，銳際能夠給你的任性和隨意留下足夠的容忍度。事實上它更期待你這樣做，因為當你不再吝惜踩油門時，你才會發(fā)現(xiàn)銳際的動力是很平順暢快的，你在彎道中的操控是精準扎實的。

　　銳際搭載的新一代AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)/兩驅(qū)快速切換，可實現(xiàn)100%的前驅(qū)/四驅(qū)，標準/經(jīng)濟/運動/防滑/雪地和沙地等智能駕駛模式的加持下，無論是鋪裝路面還是復雜的越野路況下，全新銳際的表現(xiàn)都值得肯定。?最低配的四驅(qū)車型跟入門級車型就差了1萬元，該有的配置都有了，如果你不想爛大街又想要偶爾去撒撒野，銳際不妨了解一下。

　　在器械項目體驗中，福特銳際讓現(xiàn)場客戶分分鐘心動轉(zhuǎn)粉，作為上半年銷量擔當，銳際樹立了中型SUV價值新標準，聰慧版將入門門檻降低至17萬元，打造智能與性能的“雙料”王者。

　　不得不提的是，銳際直接碾壓了市面上銷量和口碑比較好的某德系車型，交叉軸等脫困項目中遙遙領(lǐng)先，更直觀的體現(xiàn)了銳際的性價比。

　　長安福特是由世界領(lǐng)先的汽車公司——福特汽車公司和中國的百年企業(yè)——長安汽車共同簽約成立，負責福特品牌乘用車產(chǎn)品在中國的市場、銷售和售后服務(wù)，并于2018年7月1日正式開始運營。全國銷售服務(wù)機構(gòu)的成立將有利于統(tǒng)一福特品牌在華形象，更好地聆聽消費者的反饋，快速響應(yīng)市場變化，從而更好地為消費者提供統(tǒng)一、便捷、快速的服務(wù)。全國銷售服務(wù)機構(gòu)目前已推出新一代?？怂?/a>、新福睿斯、全新?？怂笰ctive、全新金牛座、福特銳界2020款、全新福特銳際Escape、全新第六代福特探險者等多款全新產(chǎn)品。

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