叮！信仰充值14.39萬起，全新思域兩廂版上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

如果這個世界沒有信仰，將會變成怎樣？

一切堅(jiān)韌、決心、雄心，都將在從字典里褪色。

唯有心有信仰，才能行無止境。

今晚，一部本田的真•傳奇車型上市了。

歷經(jīng)48年/風(fēng)靡世界/紐北王者/網(wǎng)紅神車/十代更迭/2500萬全球車主，所有的關(guān)鍵詞加起來，組成了一輛“信仰制造”——全新思域Hatchback。

最接近Type R的信仰，最熱擎的本色，終于在此刻肆意綻放！

全新CIVIC思域Hatchback共推出4款車型，市場指導(dǎo)價14.39萬元—16.69萬元。

首先，我們來看看新車都有什么亮點(diǎn)：

1、自帶運(yùn)動套件，更接近Type R車型；

2、提供了一款次頂配MT車型；

3、搭載1.5T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁；

4、擁有更高的配置和更好的操控；

從1972年第一代問世以來，本田思域歷經(jīng)十代更迭，48年進(jìn)化，全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過2500萬臺。作為“Type R”的原型，CIVIC Hatchback是CIVIC車系中最全球化，也是最具運(yùn)動基因的一款車型，讓無數(shù)車迷滿懷信仰，為之瘋狂。

想要了解全新CIVIC思域Hatchback究竟有何魅力，就要先從顏值設(shè)計(jì)說起。

在外觀方面，全新CIVIC思域Hatchback在內(nèi)外設(shè)計(jì)上與世界同步，采用了掀背的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更接近Type R車型。新車自帶運(yùn)動套件，由熏黑隔柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運(yùn)動套件讓整車顯得非常動感，加上大尺寸擴(kuò)散器、中置雙出的排氣，雙尾翼擾流板、獠牙一般的保險杠設(shè)計(jì)，時刻散發(fā)著強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

側(cè)面來看，全新CIVIC思域Hatchback同樣吸引眼球。新車采用了力量感十足的腰線設(shè)計(jì)，后懸較三廂車型縮短130mm，掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，打造出一種躍躍欲試的感覺。

車輛尾部采用運(yùn)動擾流板與集成尾燈式尾翼，不僅更具層次感，并且能有效強(qiáng)化下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。尾門的擾流板與C型尾燈連為一體，雙尾翼設(shè)計(jì)、大尺寸車身包圍，加上與Type R一脈相承的中置雙出排氣和超跑式擴(kuò)散器，讓整個尾部呈現(xiàn)出一輛性能車的姿態(tài)。

為了滿足年輕人的個性需求，全新思域HATCHBACK提供了5種不同的車漆顏色供消費(fèi)者選擇，分別為：拉力紅、彩晶黑、晶耀白、閃烈黃、炫動藍(lán)。

全新思域HATCHBACK的內(nèi)飾采用全黑的配色，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動氣質(zhì)。車內(nèi)以大面積的軟性材料覆蓋，質(zhì)感出色且設(shè)計(jì)錯落有致。真皮座椅、紅色液晶儀表、金屬運(yùn)動踏板、真皮換擋把手、紅色液晶中控屏等配置，都讓整個座艙更具運(yùn)動感。

中控臺采用全新的人機(jī)交互界面（HMI），將所有人機(jī)操作進(jìn)行簡化，高配車型還搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及具有CarLife的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。

在尺寸方面，全新思域HATCHBACK的長寬高分別為4517mm/1799mm/1434mm，軸距則與三廂車相同，均為2700mm，秉承了本田的“MM”設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部提供了優(yōu)質(zhì)的空間利用率。

動力方面，全新思域HATCHBACK車型全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配CVT和6MT兩款變速箱，全系均滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩分別為220 N·m（CVT）和226 N·m（6MT），綜合油耗為百公里5.9L（CVT）-6.4L（6MT）。

值得一提的是，思域Hatchback的MT車型是以次頂配的身份出現(xiàn)，擁有本田品牌性能圖騰Si車型相同的金屬換擋桿，方向盤左右兩方還各置了加減換擋撥片，同時配備Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、17英寸輪圈、全LED自動大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、紅色氛圍燈、真皮方向盤等配置。這樣的一款手動擋車型，無疑會讓更多手動擋愛好者為之瘋狂。

在懸架方面，全新思域Hatchback車型和三廂一樣，都是采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛。但是全新思域Hatchback的后懸較三廂車型縮短了130mm，并且采用了更為運(yùn)動的調(diào)校手段，底盤更扎實(shí)，過彎更敏捷，同時裝備的DPA-EPS可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能夠給駕駛者帶來更沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感。

此外，高配車型還配備了Honda Sensing安全超感系統(tǒng)，提供了多項(xiàng)安全功能，包含自適應(yīng)巡航、自動駐車系統(tǒng)、電子駐車制動、預(yù)防碰撞緊急制動系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警等，用領(lǐng)先科技呵護(hù)駕乘安全。

總結(jié)：

放眼全球市場，CIVIC Hatchback車型的售價都要比Sedan（轎車）車型高不少，但是從國內(nèi)售價來看，東風(fēng)本田在維持其產(chǎn)品力原汁原味的同時，卻將價格差距做到了微乎其微，可以說是非常難得。相比三廂車型，全新思域Hatchback擁有更高的配置和更好的操控，對于熱愛本田的忠實(shí)粉絲來說，是不是更有吸引力？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 亳州01）