一汽大眾探影怎么樣|大眾探影值得買嗎?這款車好不好?益陽探影優(yōu)惠多少

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

   這些年大眾汽車加緊了旗下產(chǎn)品布局，陸續(xù)推出多款SUV車型，加之慣用的雙車戰(zhàn)術，目前已完成從小型到中大型SUV的全覆蓋；隨著SUV市場的持續(xù)升溫，衍生出更多的細分領域，讓如今的小型SUV，也逐漸成為各大車企的必爭之地。其中既上汽大眾途鎧之后，一汽大眾也推出了旗下首款小型SUV探影，作為姊妹車型，二者均基于大眾全新MQB-A0平臺打造；今天要介紹的是2020款大眾探影1.5L 自動尚版，作為全系次低配版本，廠商指導價12.49萬元，部分市場終端有著1萬多元優(yōu)惠，一起來看看性價比如何。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽車市行情了解到：益陽地區(qū)永通一汽大眾內(nèi)TACQUA探影售價11.49萬起?，F(xiàn)撥打:400-815-9090轉7461，專享網(wǎng)絡優(yōu)質服務。讓您省心省錢暢優(yōu)購車尊貴服務，超值優(yōu)惠傾情回饋。

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內(nèi)飾方面，作為基于MQB平臺打造的新車型，探影車內(nèi)一改大眾早期給人留下的沉穩(wěn)印象，整體布局迎合了時下流行趨勢；貫通式中控臺造型，在目前大眾旗下多款車型上均有采用，表面大面積的銀色飾板，為車內(nèi)增添了更多時尚氣息，內(nèi)飾做工和質感表現(xiàn)，則延續(xù)了大眾家族一貫的嚴謹態(tài)度。

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三輻式方向盤與新款邁騰一樣換裝了全新造型設計，不過低配車型缺少了多功能按鍵和皮質包裹，大面積的黑色塑料材質，視覺上缺少了檔次感，握著它只需要專注于駕駛即可，方向盤支持手動四向調節(jié)。全系只有1.5L尚版依然采用的是常規(guī)機械指針儀表盤，其它車型均升級為10.3英寸全液晶表盤，好在日常讀數(shù)直觀明了，中間屏幕也能夠顯示一般行車信息。

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動力方面，2020款大眾探影分別搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動機，均滿足國六排放標準；其中1.5L發(fā)動機最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.4T發(fā)動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。

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從駕駛感受來看，我們覺得它的動力配置完全可以應付日常的城市穿梭，深踩油門會有一定的推背感，換擋速度夠快，發(fā)動機和變速器匹配很順暢。即便是在低速行駛的情況下，也沒有發(fā)現(xiàn)變速箱換擋出現(xiàn)頓挫，只要駕駛者輕踩油門，變速箱會輕松換到2擋。如果你不是每次起步都用大腳油門，那它幾乎就是2擋起步，我本人比較喜歡它的動力流暢，從匹配來看是以經(jīng)濟燃油性為主。稍有不足的是，油門腳感差一些，彈性始終沒有變化，駕駛感受缺少大眾該有的質感。

懸架使用方面，探影采用的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。整體感受是對路面的顛簸過濾處理的還不錯，但是缺少行駛質感，整體感覺與自主品牌車型相差不大，從我個人喜好出發(fā)，我覺得領克02的底盤調教要比探影好一些，它缺少一些我固有印象中的德系質感。

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整體來看的話，我對駕駛感受還算滿意，最大亮點是換擋迅速，整個動力匹配很順暢、輕盈。但是方向盤轉向精準度略差、整體偏輕，與油門踏板的腳感一樣，不是我喜歡的類型，更適合女性駕駛。

外觀方面的話，它比傳統(tǒng)意義上的大眾車型更顯年輕。大面積的鍍鉻中網(wǎng)幾乎把半個LED燈組給“吃”進去了，頗有質感。貫穿式尾燈也是探影車尾部分的亮點所在，盡管中間的燈條只是裝飾而已，不能真正點亮，但白天看起來辨識度確實很不錯。

單純從軸距數(shù)字來看，其實探影已經(jīng)跨入緊湊型SUV的行列里面了。而在車身側面也能看得出探影的前后輪均盡可能地貼近車身的四個端點，這種四輪四角的“短懸長軸”布局是它有著充裕車廂空間的關鍵。

以175cm的身高來看，前排座椅調好合適坐姿以后，后排位置的腿部空間依舊還不錯，而平直的車頂線條也為后排乘客的頭部騰出足夠的空間，如果不是橫向空間有所限制的話，它已經(jīng)踩到緊湊型SUV的地盤上了。

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[注]：文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽01）