別克英朗贛州優(yōu)惠達(dá)4.0萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

四缸機(jī)助別克英朗重新起航 干得過(guò)大眾朗逸嗎？

重啟1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗，能干得過(guò)大眾朗逸嗎？

重在提升行駛質(zhì)感 測(cè)試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗(yàn)的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術(shù)，那有了這套技術(shù)加持后，新英朗會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

走過(guò)路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，買車加送一套48V輕混系統(tǒng)啦！

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低，可見(jiàn)消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級(jí)別車型中比較熱門的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰(shuí)的表現(xiàn)會(huì)更好呢？

別克英朗1.3T：沒(méi)想到測(cè)試成績(jī)還挺不錯(cuò)

2019款別克英朗自從去年上市后，其關(guān)注度一直未減。當(dāng)然，或許是隨著越來(lái)越多的小排量車型問(wèn)世，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，英朗也確實(shí)穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場(chǎng)熱度會(huì)如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對(duì)其進(jìn)行了一次全方位的體驗(yàn)。

預(yù)計(jì)2023-2025年上市，大眾ID系列將推兩款新車

大眾計(jì)劃將生產(chǎn)兩款電動(dòng)車，來(lái)擴(kuò)展器電動(dòng)車陣容，預(yù)計(jì)這兩款車型為ID.1和ID.2，分別為微型車和小型車，未來(lái)或?qū)⑷〈鷈-up!和純電版Polo

皆電問(wèn)答 | 10萬(wàn)的純電車與30萬(wàn)的純電車有什么差別？

關(guān)于新能源車的一切，你都可以在這里找到答案...

新款寶馬X5首次曝光 或2022年全球首發(fā)

我們從率先獲取了新款寶馬X5的實(shí)車諜照。新車為中期改款車型，或?qū)⒂?022年全球首發(fā)。

朋克風(fēng)的馬丁靴 體驗(yàn)阿斯頓·馬丁DBX

做獨(dú)立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術(shù)，阿斯頓·馬丁值得尊敬。

兩代本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比 新的果然更強(qiáng)大？

不說(shuō)不知道，雖然二者看著結(jié)構(gòu)相近，但內(nèi)里差異還真不??！