30-40萬價位，全新福特探險者、大眾途昂，誰才是理想之選？

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　近年來，隨著二胎、三胎家庭數(shù)量逐漸增多，中大型SUV開始成為當下汽車市場的熱門車型。談到原因，用戶反饋多是強大的氣場、超大的空間，強大的性能，以及豐富的智能配置，完全能夠給二胎三胎家庭帶來不一樣的出行生活。對于預算在30-40萬元想買中大型SUV的消費者來說，全新福特探險者、大眾途昂的關注度都比較高，其中全新福特探險者自9月6日上市以來，截止到11月3日，訂單已破萬，大眾途昂自上市以來也有著不錯的銷量，那么到底選擇哪款更合適呢?下面我們就從用戶關注的外觀、空間、性能、智能等方面深入對比，看看這兩款棋逢對手的SUV，哪一個才是大家庭用戶的理想之選。

　　外觀對比，誰氣場更強大?

　　在這個看臉的時代，買車也要看顏值。深諳當下消費者的購車觀，全新福特探險者造型相當驚艷，造型源于豪華游艇，既傳承福特經(jīng)典設計“勢能美學”理念，又融入“海洋”設計靈感。前臉中網(wǎng)和大燈輪廓都進行了全新優(yōu)化，頭燈內(nèi)部造型和前格柵的樣式連接的更緊密，更具親和力。車身同色處理的帆桅式C柱及隱藏D柱設計，營造出懸浮式游艇車頂?shù)囊曈X效果，營造出更多的穩(wěn)重和厚重感。尾部造型非常飽滿敦實，尾燈組采用了時下比較流行的貫穿式設計，燈組內(nèi)部為點陣式設計，點亮后非?？犰拧３?米長的龐大車身也為它帶來足夠的氣場，絕對是一款非常大氣的出行“搭檔”。

　　大眾途昂通過融入大量平直的線條和四四方方的輪廓，凸顯強大的商務化氣場，前臉采用了大眾家族式的進氣格柵，再配以LED光源的大燈組設計，夜晚點亮后有著不錯的照明效果。途昂側面視覺效果非常震撼，前后輪眉肌肉感強烈，整個車身下壓的趨勢比較突出，給人一種踏實的感覺。車尾加入了更多流行元素，使用貫穿式尾燈的設計，增加了時尚感。不過蘿卜青菜各有所愛，在個人審美方面不評價高低。

　　空間對比，誰更有質(zhì)感?

　　大氣的高顏值之外，用戶更需要“有質(zhì)感”的大空間，滿足多成員家庭出行需求。在車身尺寸上，全新福特探險者的長寬高分別為5075×2004×1778mm，最大軸距為3025mm，帶來了近6平米的座艙空間，寬敞舒適。在內(nèi)飾質(zhì)感的營造上，全新福特探險者采用豪華車普遍專用的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮，配備三排全電控座椅、二排6向電動調(diào)節(jié)且可語音復位的設計，讓乘坐更舒適愜意。另外，5層夾膠前擋玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，全車97個聚氨酯密封降噪膠塊，B&O音響，第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風系統(tǒng)的配備，給用戶帶來堪比頭等艙的乘坐舒適度。

　　大眾途昂的長寬高尺寸分別為5039×1989×1773mm，最大軸距達到了2980mm，雖然這樣的尺寸也能夠保證乘客擁有比較寬裕的空間，但是與全新福特探險者相比還是略遜一籌。所以在全車滿座的情況下，尤其是坐進了體格比較大的乘客，大眾途昂可能就無法給駕乘者提供更好的乘坐體驗。途昂整體的內(nèi)飾設計呈現(xiàn)出精美的設計風格，采用銀色飾條進行修飾，凸顯出細膩感，大量使用真皮，如寬大厚實的真皮座椅，整體乘坐感受柔軟舒適，方向盤也是真皮材質(zhì)，盡顯大氣感。但整體表現(xiàn)中規(guī)中距，相比全新福特探險者略顯遜色。

　　智能化比拼，誰更聰明懂你?

　　在追求品質(zhì)的同時，大家庭用戶也同樣注重技術革新帶來的智能化。全新福特探險者采用27英寸高清4K巨幅屏貫穿中控臺+全系標配12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤，輔以17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，從車速、導航、駕駛輔助到娛樂，所有信息一覽無余，讓開車更便捷安全。中控屏搭載全新一代SYNCⓇ+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，用戶通過語音就可控制導航、空調(diào)、天窗、第二排座椅復位、方向盤加熱、氛圍燈等功能，非常聰明懂你。

　　不僅如此，全新福特探險者全系標配L2級福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，整車20個雷達與攝像頭，可實現(xiàn)18項高級駕駛輔助功能。而福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng) V2I，在已經(jīng)落地應用的城市可實現(xiàn)紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌信息，讓出行更有效率。

　　途昂則采用10.25英寸的液晶儀表+12英寸MAX精顯中控大屏組合，雖然智能語音識別、導航這些基本功能都有，但缺乏創(chuàng)新。搭載的IQ. Drive智駕管家集成Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能。此外，F(xiàn)rontAssist前方安全輔助系統(tǒng)可持續(xù)分析車輛前方交通狀況，在必要時提醒或通過AEB自動緊急制動輔助駕駛員采取制動措施，規(guī)避追尾風險。其表現(xiàn)雖然可圈可點，但遠遠落后于全新福特探險者。

　　性能對比，誰更硬核強悍?

　　最后再來看兩款SUV的動力性能。全新福特探險者的動力系統(tǒng)來自“沃德十佳發(fā)動機”的第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，203kW的最大輸出功率，峰值扭矩達到425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，百公里加速7.6秒;途昂則為用戶提供2.0T和2.5T V6兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，2.5T V6引擎最大功率220kW，峰值扭矩500N·m。通過對比數(shù)據(jù)可以看出，途昂的高配版和全新福特探險者差距不大，低配版遠遠不如。可以說，全新福特探險者依然是最佳選擇，用強勁動力滿足財富階層對探索的渴望。

　　在操控性能上，全新福特探險者在CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺的基礎上打造而來，不但擁有更加均衡的動力布置，實現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比，具備更穩(wěn)定的操控屬性，轉彎半徑只有5.9米，讓駕駛者無論是在繁華的都市街道通勤穿梭，還是到假期帶家人一起去野外露營撒歡兒，都能夠輕松駕馭。而強大的四驅(qū)系統(tǒng)以及六種駕駛模式，則能夠讓用戶探索更多的駕駛樂趣。相比之下，途昂雖然也有強大的四驅(qū)系統(tǒng)及六種駕駛模式，但卻采用了前置四驅(qū)平臺，與全新福特探險者在質(zhì)上拉開了距離。

　　總結：

　　根據(jù)上述多維度的對比，可以看出全新福特探險者的綜合實力非常突出，再考慮價格因素，無疑是大家庭用戶選購中大型SUV的最優(yōu)選，上市一月余，訂單即破萬，足見用戶對其產(chǎn)品實力的認可。而作為福特SUV造車理念的集大成者，憑借硬核豪華的產(chǎn)品力，全新福特探險者將再一次引領大型高端SUV用車潮流，展示大家庭用車生活的理想形態(tài)。