10萬級SUV同臺競技 北汽魔方、北京X7盡顯實力

　　不用回溯太遠，僅僅10年前，花10萬元還沒得幾款好車可選。經歷了過去10年高速發(fā)展的中國車市，如今早已在10萬級市場為消費者準備了無數(shù)優(yōu)質答案。6月19日，北汽魔方、北京X7在長沙高橋新能源汽車世界擺擂迎戰(zhàn)實力對手，通過一場全面的對比試駕，展示北汽文化，釋放消費潛力，同時為中國汽車的共同進步再添新動力。

　　打虎親兄弟，本次在長沙擺下擂臺的北汽魔方、北京X7，均是北京汽車3.0時代的拳頭產品。X7主打強大氣場，魔方主攻潮流社交，兩款兄弟車型以不同的定位切入10-15萬級SUV賽道，為消費者帶來了更加豐富的用車選擇。

　　論大，誕生在祖國心臟的北京X7無疑最有發(fā)言權，動態(tài)試駕還未開始，大家就紛紛開始上車體驗其空間表現(xiàn)。2800mm的軸距直接越級，成為同級車型中最大軸距擁有者。長軸距帶來的，自然是優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

　　1320*850mm的大尺寸天窗，為北京X7車內帶來了更寬闊的視野。更令人難以置信的是，北京X7在大空間的基礎上還為前排和后排的座椅全部裝上了加熱、通風、按摩功能，副駕駛的“女王座椅”更是添加電動腿托，哪怕是全家滿員出行，不論前排后排，都能享受到公務艙般的乘坐體驗，在這一點上，北京汽車可謂走在了行業(yè)前列。

　　而在動態(tài)試駕過程中，北京X7則用魔核1.5T發(fā)動機和DCT 380變速箱的動力組合，為所有試駕者詮釋了“雙十佳”的大氣。和同場競技的對手相比，北京X7上這一套動力總成在參數(shù)上相差并不大，但對于擁有更大車身尺寸的X7來說，發(fā)動機和變速箱的匹配調校就顯得更加重要。

　　北京X7用一套行業(yè)首款量產搭載的VGT可變截面渦輪增壓器實現(xiàn)了更快的低速動態(tài)響應，采用高效雙泵系統(tǒng)的變速箱也大大提升了整車換擋效率，因此不論是在直線加速還是在繞樁過程中，車身更大的北京X7卻體現(xiàn)出了與競品車型相差無幾的快速駕控響應。

　　作為另一個主角，活動現(xiàn)場的北汽魔方明顯就吸引了更多年輕粉絲，“滿配搜秀SUV”的確名不虛傳。作為北京汽車聯(lián)手華為打造的一款讓年輕消費者觸手可得的、引領未來科技的超級智能產品，魔方從用戶出發(fā)，充分融入各類年輕場景，把配置拉滿。

　　14.6英寸超大中控屏、10.25英寸液晶儀表、60英寸AR-HUD、雙7寸電子外后視鏡組成的智能五屏互聯(lián)，為現(xiàn)場所有試駕者帶來了大屏時代的視覺震撼?；贖armonyOS技術打造的智能座艙搭載車規(guī)級華為車機模組，具有3.5TOPs算力，支持5G網絡連接，讓手機和車機實現(xiàn)無縫切換。

　　整個試駕過程中，各類駕駛信息也都能在魔方的AR-HUD上實時顯示，讓大家做到手不離盤，眼不離路，安全性更上一層樓。

北汽魔方“循跡倒車”功能展示。

　　即便有試駕者開岔了路，魔方的50米自動循跡倒車功能也能迅速帶領駕駛員重回正軌，配合540度4D透明底盤功能，駕駛者仿佛開啟“上帝視角”，輕松征服各類復雜路況。相比之下，北汽魔方著實是將配置拉滿，讓年輕消費者盡情“搜秀”。

　　一場對比試駕，表現(xiàn)的不僅僅是北京汽車的風采，更是向世界宣告當今中國汽車的進步，也正是因為一個個北京汽車這樣的中國車企的不斷努力，如今的中國汽車產業(yè)，才能傲立世界潮頭。