高爾夫咸魚翻身 銷量月均90輛增至500輛

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　　04款高爾夫開降 性價比仍不敵03款同門！

　　來自經(jīng)銷商、北京市場、全國市場的數(shù)據(jù)都顯示，高爾夫好賣了！“2003年7月15日高爾夫上市后的半年里，我們店每個月的銷量只有幾輛車，今年上半年我們店的月平均銷量已經(jīng)達(dá)到了60輛左右?！?A target=_blank>一汽大眾經(jīng)銷商海聯(lián)力通營銷總監(jiān)張家峰興奮地對記者表示。“高爾夫在北京的銷量已經(jīng)從2003年的月平均90輛左右提高到現(xiàn)在的月平均500輛左右?！?A target=_blank>一汽大眾華北商務(wù)代表處北京區(qū)銷售經(jīng)理邱明亮表示?！案郀柗蛟谌珖匿N量已經(jīng)從2003年的月平均1000輛左右提高到目前的月平均2000輛左右?！?a target="_blank" class="cmsLink">一汽大眾市場部部長王楓表示。

　　今年高爾夫確實好賣了，但作為一款全球銷量超過2000萬輛，比甲殼蟲銷量還大的經(jīng)典車型為何到了中國市場后經(jīng)歷了一段時間銷量不佳的陣痛后銷量才逐漸上升呢？就此記者采訪了相關(guān)人士。

　　■北京市場從月均90輛到月均500輛 　　

　　據(jù)了解，高爾夫在剛剛上市后的半年內(nèi)，在北京市場的銷售情況一直不理想。亞之杰伯樂店總經(jīng)理谷亞雷說：“2003年的月均銷量不超過15輛，今年上半年月均銷量已經(jīng)超過50多輛，4月份我們賣了80多輛?！?　　

　　海聯(lián)力通營銷總監(jiān)張家峰表示：“1～7月份我們店高爾夫的銷量為430輛左右，這個數(shù)字相當(dāng)于我們店2003年和2004年高爾夫的總進(jìn)貨量。高爾夫剛上市時，我們店的月銷量常為一兩輛?！?　　

　　一汽大眾華北商務(wù)代表處北京區(qū)銷售經(jīng)理邱明亮表示：“高爾夫在北京市場的銷量增長可以分幾個階段，2003年7月到2003年年底月均銷量在90輛左右，2004年上半年月平均銷量在130～140輛左右，2004年下半年的月平均銷量在280輛左右，而今年上半年的月均銷量已經(jīng)達(dá)到500輛左右，高爾夫的銷量基本每半年就有翻番的增長?！?　　

　　█高爾夫?qū)儆诼裏彳囆?　　

　　“在中國市場高爾夫?qū)儆诼裏彳囆停淦焚|(zhì)得到市場的認(rèn)可需要一定的時間。高爾夫的樸實耐用的品質(zhì)和較高的科技含量，逐漸為更多的消費者所了解和認(rèn)可了?！鼻衩髁帘硎?。王楓也表示：“高爾夫熱銷的主要原因還是車本身的品質(zhì)逐漸贏得了市場的認(rèn)可?！?　　

　　口碑傳播對于高爾夫也是非常重要的。據(jù)了解第一批購買高爾夫的用戶往往是具有國外特別是歐洲工作經(jīng)歷的。“有些在歐洲工作過的消費者得知高爾夫國產(chǎn)后，來店挑好了型號就買，因為他們感受過歐洲的高爾夫文化?！惫葋喞妆硎尽５谝慌徺I高爾夫的用戶對高爾夫的品牌傳播起到了很好的口碑傳播作用。 　　

　　一位上海大眾的經(jīng)銷商表示，高爾夫剛上市時的銷售情況有些像目前的途安，途安目前的購買用戶基本是有過國外工作經(jīng)歷或者感受過國外汽車市場的人，在國外很多消費者不買帕薩特而買途安，消費者對汽車要有一定時間的了解、認(rèn)可的過程，高爾夫這款經(jīng)典車型被消費者認(rèn)可是必然的。

　　■價格比上市時便宜近2.5萬元

　　另外，在價格方面，高爾夫價格也比剛上市時便宜了近2.5萬元。價格的降低確實促進(jìn)了銷售。 　　

　　上海大眾的一位經(jīng)銷商表示，高爾夫的價格特別是03款高爾夫的價格突破12萬元之后，已經(jīng)進(jìn)入POLO的價格區(qū)間，一些購買Polo的用戶轉(zhuǎn)而購買了高爾夫，因為高爾夫比Polo更寬敞，性價比高。 　　

　　■兩廂車逐漸得到市場認(rèn)可 　　

　　“高爾夫剛上市時不好賣主要原因是兩廂車還沒有得到市場的認(rèn)可?！蓖鯒鬟@樣解釋高爾夫剛上市時為何賣得不理想。博瑞祥恒銷售總監(jiān)焦學(xué)志表示：“高爾夫剛上市時的銷售情況有點像現(xiàn)在的開迪，那時消費者還不認(rèn)可兩廂車。” 　　

　　業(yè)內(nèi)專家指出，今年國內(nèi)汽車市場逐漸成熟，消費者對兩廂車認(rèn)識也發(fā)生了改變，兩廂車更多地與時尚聯(lián)系起來。一位廣州本田的經(jīng)銷商表示，當(dāng)時三廂飛度上市之前，廣州本田曾經(jīng)在全國市場作過調(diào)查，調(diào)查顯示當(dāng)時在全國的中小城市三廂車更能得到消費者的認(rèn)可，但是在北京等大城市，兩廂車消費者更喜歡，飛度的兩廂車銷售明顯好于三廂車。 　　

　　■高爾夫供貨不足影響銷售 　　

　　據(jù)了解，目前北京市場上高爾夫的銷量受到供貨不足的很大影響，高爾夫很多車型沒有現(xiàn)車，由于等待的時間過長很多消費者選擇了購買其他車型。一汽大眾市場部部長王楓表示：“現(xiàn)在的某些車型缺貨的狀態(tài)是暫時的，一汽大眾正進(jìn)行生產(chǎn)的組織，今年八九月份的供貨會好轉(zhuǎn)?！?　　

　　“截至7月28日，今年高爾夫的實際交付量是10700輛，已經(jīng)完成了今年全年計劃的67%。在銷量上，高爾夫是上半年一汽大眾最滿意的車型，預(yù)計今年的銷量將超過2萬輛?！币黄蟊娛袌霾坎块L王楓表示。 　　

　　■兩廂車市場競爭更加激烈 　　

　　今年一些廠家也推出了很有競爭力的兩廂新車如雪佛蘭的樂騁、東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)。一位東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商表示，由于在11～15萬元之間具有競爭力的兩廂車還不是很多，騏達(dá)上市后一方面給消費者提供了更多的選擇，另一方面也必將和高爾夫形成較強(qiáng)的競爭，而隨著兩廂車逐漸被消費者認(rèn)可，會有更多的國內(nèi)廠家推出有競爭力的兩廂車，兩廂車市場的競爭會更加激烈。

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