國(guó)產(chǎn)科帕奇上市 3款競(jìng)品最高降1.3萬

　　總結(jié)：如果我們選擇一款20萬元左右的SUV，根據(jù)車型特點(diǎn)和用車需求我們可以將上述車型劃分為如下用戶群體：

　　A.偏向動(dòng)力：這臺(tái)搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀（詢底價(jià)|查參配）大家再熟悉不過了，160峰值馬力，250牛米的寬泛扭矩平臺(tái)對(duì)于城市路況簡(jiǎn)直太合適不過了，1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的區(qū)域是日常駕駛最常用的區(qū)間，1.8T途觀的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車型中占盡了優(yōu)勢(shì)。

　　B.偏向性價(jià)比：作為進(jìn)口現(xiàn)代的新勝達(dá)來說，在價(jià)格上具備了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，進(jìn)口車的品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，也是讓消費(fèi)者對(duì)于進(jìn)口現(xiàn)代的認(rèn)可度相當(dāng)高。新勝達(dá)的兩驅(qū)版本對(duì)SUV市場(chǎng)造成了一定的沖擊，這會(huì)成為SUV愛好者的一款性價(jià)比之選。

　　C.偏向個(gè)性：CR-V在很多細(xì)節(jié)上給我們的感覺是淡化了過去十分強(qiáng)調(diào)的功能性，而明顯強(qiáng)化了時(shí)髦亮麗的觀感形象。相信這也是本田設(shè)計(jì)師對(duì)未來潮流的一個(gè)把握，認(rèn)定購買城市化SUV的買家不但會(huì)關(guān)注車子的功能性，會(huì)更重視彰顯個(gè)性和時(shí)髦的形象。

　　結(jié)語：以上我們分析了國(guó)產(chǎn)科帕奇（詢底價(jià)|查參配）3款競(jìng)品車型目前的行情情況，這3款車型除了營(yíng)銷策略不同之外，還各具特色：途觀能夠給駕駛者帶來更澎湃的動(dòng)力和駕駛感受，而新勝達(dá)擁有進(jìn)口車的身份和極具性價(jià)比的價(jià)格，CR-V則擁有個(gè)性時(shí)髦的造型設(shè)計(jì)及出色的市場(chǎng)保有量。