德系混血現(xiàn)代ix35 對決途觀性價卓越

報名參加天津現(xiàn)代IX35看車團活動，周周好禮相贈月月大獎白給（點擊進入）>天津看車團熱線：022-83698341 PCauto天津車友論壇QQ群：

　　【太平洋汽車網天津站訊】科技發(fā)展和時代進步讓中國人的腰包滿起來，追求更高的生活品質也是現(xiàn)代人最主要的需求。在中國車市，SUV異軍突起，不管市場整體走向如何，一直保持熱銷。為一款主打歐洲品質的SUV，ix35主要瞄準追求品質時尚的都市人群，其“流體雕塑”（Fluidic Sculpture）的設計理念和多項高端配置全面超出現(xiàn)有主流SUV車型，而且有望引領今后整個SUV乃至整個汽車市場的消費潮流。上海大眾途觀完美保留了原型車精良的品質、領先的駕駛樂趣和尖端高新科技，同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點，在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升。下面就請跟隨一起走近這兩款合資SUV，看誰更能贏得中國消費者的心。

　　外觀、內飾以及空間篇

北京現(xiàn)代ix35（詢底價|查參配）

　　現(xiàn)代ix35的前臉會令人過目不忘，因為實在是太個性了，又或者說它的整個車身設計都很有特點。發(fā)動機艙蓋的兩條線斜插至上進氣兩邊，兩只前大燈便順著這兩條線向后貼過去，長度超過了發(fā)動機艙線的2/3，這一設計特點幾乎占據(jù)了人們的整個視覺中心。ix35的前臉自然也是現(xiàn)代新近的家族特征，只不過窄小的上進氣與U形的下進氣被另外兩條曲線連接起來，形成了一個六邊形，因此視覺上也比i30要更剛硬更有性格。乍一看，ix35的尾部顯得比前臉要簡潔一些，但實際上線條同樣比較復雜。最明顯的是尾窗下沿呈凸起，形成小陰影。后翼子板上方的后段腰線一直向后順延，與尾燈上沿銜接，然后呈弧線向下至牌照板的兩側。

現(xiàn)代ix35  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　從某個角度來看，ix35具有一定的混型車特征，從車身的上半截看略有些掀背車的特征，而下半身所占比例很大，十分厚重，想起一句話，你是風你是電，你是一個傳說。這也難怪，畢竟現(xiàn)代ix35是歐洲設計室打造的，據(jù)說設計師還是前寶馬的設計人員。

　　進入車型，ix35圓弧狀的中控臺，以灰米雙色搭配，色彩運用很平常，看上去也沒什么奇特，但若是跟途勝的中控臺或獅跑相比，那可以說時髦了不是一個檔次。出人意料的是6款車型有4款配備了無鑰匙啟動，這個東西的實用性還是值得肯定的，特別是夏季或冬季不太好找以及不方便找鑰匙的時候，自動感應開關車門，無須鑰匙啟動讓人感覺方便貼心絕不是噱頭。

　　四輻方向盤很容易看出是現(xiàn)代的風格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部，不過這還不算別出心裁，最特別的是中控面板兩側的空調出風口以流線形式設計，線條向下延伸并將兩個旋鈕包入其中。簡潔的中控面板，圍繞在大屏幕周圍的按鍵呈倒梯形向下逐漸縮小。配合溫馨的上深下淺的內飾或者干脆是黑色內飾，iX35保留了韓系車的所有風格并加以拓展，更多體現(xiàn)歐系設計特點。

　　空間也是SUV被人看中之處。從尺寸上看，ix35比途勝的軸距長了10mm，達到2640mm，兩者屬于相同的緊湊型級別。加上長寬高有4420*1820*1660mm，前排的各類空間肯定是夠了，特別是頭部空間肯定是寬敞有余了。最讓人關注的還是后排空間，在前排是1.75米身高的乘客前提下，后排同樣1.75米腿部空間一拳的余量只能說將就夠用了。對于一款SUV車型來說，后排腿部空間表現(xiàn)并不算十分出色，這是這類緊湊SUV的通常狀態(tài)。應該稱贊ix35的座椅設計，前排的座墊很寬大，且呈扇形，乘坐感覺比較舒適。車內的儲物設計方面表現(xiàn)應該說是稱職的，最值得稱贊的是前后車門板的儲物槽非常實用，都是前后兩段式設計，可以單獨放水瓶，而且空間較寬大，能放不少東西。

上海大眾途觀

　　國產途觀在外觀方面也進行了一定的改動，據(jù)說這是上海大眾與德方共同討論出的結果。小前臉的條型設計是目前大眾的家族特征，而國產途觀正好趕上了“好時候”將自己的新品設計為類似的款式；在高/低配車型的區(qū)別上，全新的中網也起到了明確的分界作用。 應該說除了大燈輪廓以外其它部分都變樣了，比如保險杠和鍍鉻裝飾條。與進口版相比，上海大眾途觀的前臉沒有那么犀利了，主要原因就在于保險杠的平民化，沒有過多的線條和層次，只有一大兩小的梯形輪廓，看上去簡練、和諧。

 
途觀  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　旗艦版本的途觀裝備了雙氙氣大燈，遠近光都為氙氣光源并且?guī)ё詣忧逑垂δ堋３艘酝膺€擁有AFS動態(tài)轉角輔助照明和靜態(tài)轉角輔助照明，前者可根據(jù)方向盤轉角和車速自動將大燈向彎角內側偏轉，而后者則在左右大燈內各集成一盞55W的燈泡，當車速低于40km/h時點亮照明車輛側前方。至于“伴我回家”功能和自動感應開啟這些已是老生常談了。

　　目前，國產途觀有全黑和雙色兩種內飾可供選擇，通過觀察，該車在做工和用料方面與進口版差別不大，我覺得基本可以打滿分了！車門的上半部均為手感柔和的皮質或橡膠，下面儲物槽的內部有絨面，最重要的是中控臺頂部的材質很軟，手感很好，另外，每個功能區(qū)、按鍵周圍的縫隙也控制的相當出色。

途觀  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　即使國產途觀的軸距加長了80mm達到2684mm，加裝行李架后全車的長寬高為4525X1809X1685mm，在眾多國產中級SUV里面最多算是中等身型。但當你親身進入到車內，前排也好后排也好，難以置信的開闊空間絕對有可能讓你誤以為坐進了途銳里面。由此可見大眾在空間運用方面的確有了長足的進步。這是好事，否則就海外版本的途觀空間和軸距，肯定是比不過國內那些空間不錯的日韓SUV車型。

　　點評：外觀來講，二者可以說是不相伯仲，唯一的問題就是您更喜歡哪一種風格?，F(xiàn)代ix35車身線條流暢，汲取了歐洲美學品味與精致質感的前衛(wèi)、沖擊性的流行元素，完美地呈現(xiàn)了當前歐洲最前沿的消費潮流，力圖表現(xiàn)面向未來的歐洲城市生活方式。上海大眾繼新領馭之后日漸明晰的造型語言也更加清晰。具有簡練線條和完美車身比例途觀，完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。車身空間二者也相差不多，從車身到軸距都是中級SUV的典型代表，都有足夠的空間，方便居家旅行。內飾方面，現(xiàn)代ix35要略勝一籌，畢竟韓系沿襲來的內飾風格更適合中國人的駕乘習慣。