德系混血現(xiàn)代ix35 對決途觀性價卓越

　　價格和行情篇

北京現(xiàn)代ix35（詢底價|查參配）

     北京現(xiàn)代iX35屬于典型的緊湊SUV，也就是和上海大眾途觀是一個級別。同門的兄弟有現(xiàn)代途勝以及起亞獅跑這些大家耳熟能詳?shù)腟UV。價格是決定一個SUV產(chǎn)品生存的至關(guān)重要的前提，因為太貴了，人家就不干了，干脆買中型轎車好了。所以廠家對市場一定要拿捏準(zhǔn)確，特別是對于這種非一線品牌而言，更要注意價格這種有效的策略。"蜀中無大將，廖化作先鋒"，另外一個意思說的就是要定位準(zhǔn)確。五虎上將那幾位都是一線“品牌”了，隨便找個人，都能蒙對其中幾位，你說這如何比？但如果放低身價，用二線的視角去觸及的話，我們就會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代iX35這次定價很聰明。不僅避開了途觀這類德歐系車型，而且和日系的幾大主力，比如本田CR-V,豐田RAV4,日產(chǎn)奇駿等等相比可以拉開距離，起點和終點價格更低。

　　回顧歷史，在2009年的廣州車展上，北京現(xiàn)代就放出了即將生產(chǎn)全新SUV車型-ix35的消息，而等待大半年的時間之后，這款車終于在今天正式上市。此次，北京現(xiàn)代針借著第200臺車下線的時機(jī)正式將ix35車型推出，此次這款車共推出了兩個排量共6款車型，價格是16.98萬元-24.28萬元。

　　目前在國內(nèi)銷售的城市SUV車型非常多，國產(chǎn)的車型有諸如東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)日產(chǎn)奇峻、上海大眾途觀以及一汽豐田RAV4等；進(jìn)口車型有如雷諾科雷傲，斯巴魯森林人等，他們都與ix35形成了非常直接的競爭關(guān)系。雖然競爭激烈，但以上提到銷售中的SUV也有自身的不足，CR-V和途觀現(xiàn)車緊俏提車需加價；奇峻雖然定位城市SUV但更偏向與越野型車型；至于科雷傲和森林人也在品牌影響力和售價以及后期服務(wù)上有一些不足。

　　對于北京現(xiàn)代ix35這款車來說，雖然它在某些方面處理的并不是那么完美，但是以北京現(xiàn)代的產(chǎn)能和影響力來說，還是可以讓ix35在市場上有更大的表現(xiàn)。這不僅讓我們想起了當(dāng)初的緊湊車伊蘭特和現(xiàn)代悅動。對于北京現(xiàn)代和那些想購買SUV的消費者而言，他們更愿意將ix35視作SUV市場的“悅動”。所以這次北京現(xiàn)代的售價還是比較準(zhǔn)確的，拿捏消費者購車心理相當(dāng)準(zhǔn)確。

　　具體我們什么時候能夠提到ix35現(xiàn)車，其實這是大家最關(guān)心的問題。玩熱門再玩加價，在國內(nèi)方興未艾的SUV市場似乎特別流行，如果北京現(xiàn)代仍然老套路一個，那對于這個品牌的SUV而言并不是最明智的選擇。這個世界并不公平，同人未必同命，同工未必同酬，同車未必同樣可以呼風(fēng)喚雨。但有一點，市場基本是公平的，消費者的最終購買決定也會讓各種車型最后命運有一個定論。

　　從全國幾個主要大中城市的北京現(xiàn)代4S店反饋情況來看，ix35目前訂金從5000-10000元不等。個別城市甚至訂金要到數(shù)萬元，不過讓我們欣喜和松口氣的是，目前還沒有ix35加價的傳言讓不少持幣待購消費者因而揪心。從某種方面來說，盡管處于各種原因，但面對加價風(fēng)盛行的國內(nèi)汽車市場，北京現(xiàn)代ix35目前算得上厚道。

上海大眾途觀

　　盡管在國內(nèi)，熱門的是日系或韓系幾款輕量型SUV。不過途觀的價格定位顯然不會僅僅盯著這些日韓車型來決定。畢竟這是德系SUV首次出現(xiàn)在較為低端的市場，所以上海大眾恐怕不擔(dān)心消費者對此會無動于衷。即便途觀還沒有正式上市時，據(jù)說全國各地不少4S店訂單如同雪片般飛至。甚至有一家深圳上海大眾4S自豪的透出消息，現(xiàn)在途觀的訂單竟然都排到了8月份。

　　　　其實每一個新車型上市，都喜歡讓旗下的4S店盡可能取得許多實質(zhì)性訂單。實際上，訂單除開更多是一種產(chǎn)品先期開拓的保障外，也是價格制定的重要因素之一。這和房地產(chǎn)一樣，總喜歡提前發(fā)一些VIP卡或者預(yù)售信息什么的。其本意就是要摸清底線，否則決策層是無法切實把握住價格的脈搏。說實話，途觀的優(yōu)勢的確很大，德系大眾車背景也具備相當(dāng)?shù)纳詈?，但該需要的摸底程序還是不能少，因為這年頭競爭者太多，稍有不小心就會馬失前蹄。要說大眾，響當(dāng)當(dāng)?shù)氖澜缙放?。但旗下也不是所有的車型都受中國消費者歡迎。

　　　　19.98萬元的價格起點對于途觀來說也許是比較切合實際的市場定位，畢竟擁有先進(jìn)的1.8TSI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。通常的習(xí)慣，同樣排量的SVU都要比旗下同排量規(guī)格轎車高一點。所以途觀的價格是要比邁騰或昊銳高一些。也比日系或韓系同類產(chǎn)品要高一些。合適不合適，我們不能妄加評論，消費者和市場會對此作出公證的判斷。

　　這次上海大眾途觀一共推出了8款不同車型，價格從19.98萬元-30.98萬元，這似乎沒有出乎人們的意料之外。當(dāng)各種版本的猜測到謎底終于在3月26日揭曉的時候，大家發(fā)現(xiàn)其實途觀的定價并沒有偏離我們的預(yù)測太遠(yuǎn)。8款車型中，只有3款是兩驅(qū)車型，其余都是四驅(qū)版本。這也是大家最看重途觀之處。在汽車文化并不深蘊的東方大國，很多人并沒有細(xì)究SUV和越野車的區(qū)別。也許在大多數(shù)人心理，四驅(qū)就是一種理想的寄托，是某種不同于轎車的根本體現(xiàn)，更似乎是年輕人或充滿激情的用戶周末郊外野游的唯一選擇。

　　綜述：終于到了最重要的價格階段，也就是咱買車看重的最重要的品質(zhì)——性價比。相比起途觀的20萬元以上平均價格，ix35的價格定位更實惠一些。而且途觀上市以來的加價銷售著實傷了不少中國消費者的心，所以在小編看來，再出眾的明星也不如自家的愛人貼心。選擇最適合您的愛車，過屬于您的汽車生活。合理性消費才是中國消費者購車的不二法則。（編輯：蘇增睦）