派力奧音響改裝終極篇200多元DIY低音炮
整體花費(fèi)：210元（不算逆變電源）
效果：就價(jià)格來(lái)說(shuō)絕對(duì)超值的效果提升。
技術(shù)難度：很低，只要有初級(jí)的接線能力，工具僅限剪刀、電工膠布等。當(dāng)然如果能借助電烙鐵和熱縮管，工藝會(huì)更好。
缺點(diǎn)：會(huì)占用后排空間，后座變成兩座
合適的多媒體低音炮居然是一個(gè)很好的選擇
考慮加裝低音炮的誘因：整車(chē)音響瓶頸卡在低頻上
派力奧[報(bào)價(jià) 圖片]的音響自從改為惠威C1000套裝以后，雖然對(duì)原車(chē)音響的音質(zhì)有了較大提升，但總體提升仍停留在高頻和中頻上。不知道是因?yàn)榛萃䥺卧旧淼皖l有限，還是派力奧前門(mén)的音室容積與喇叭本身不匹配，總之更換以后的低音效果難以令人滿意。朋友的派力奧沒(méi)有像我這樣動(dòng)大手術(shù)，而是僅僅添加了原廠高音和后喇叭，但整體低頻效果甚至超過(guò)我這套系統(tǒng)。另外，雖然當(dāng)時(shí)更換惠威單元的時(shí)候，特地挑選了知名的“新城子昂”進(jìn)行，但仍然存在大動(dòng)態(tài)時(shí)，由于低頻過(guò)重而引發(fā)門(mén)板共振的問(wèn)題，因此也無(wú)法通過(guò)主機(jī)對(duì)低頻的提升來(lái)獲得更好的低頻效果。日常聽(tīng)音的時(shí)候，不僅不能將主機(jī)的低頻進(jìn)行提升，反而要衰減“1”-“2”才能將音量開(kāi)大，獲得足夠的聲壓值。這樣一來(lái)，整套系統(tǒng)的瓶頸就卡在低頻上了，由于缺乏低頻力度，雖然在中高頻范圍惠威表現(xiàn)超群，但總體聽(tīng)音效果難以令人滿意。
飛利浦MMS166的后置散熱裝置絕不是擺設(shè)
車(chē)用低音炮品質(zhì)參差不齊，性?xún)r(jià)比低
說(shuō)到這里，熟悉音響的車(chē)友應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，加裝低音炮是解決問(wèn)題的最佳方法。我也是這樣想的，但數(shù)次逛玩汽車(chē)音響店以后，發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)問(wèn)題。首先是低音炮的品質(zhì)參差不齊，即便是在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)著還不錯(cuò)的低音炮，也很難保證在車(chē)內(nèi)獲得良好匹配。而好的低音炮價(jià)值不菲，一旦裝車(chē)以后不令人滿意，損失比較大。二來(lái)市售的低音炮，特別是低頻效果良好的低音炮，體型都很大，需要占用后備箱空間，這對(duì)于小派有限的后備箱空間來(lái)說(shuō)有些得不償失。而且這種在后備箱發(fā)聲的方式，并不利于發(fā)揮低音炮的音效，總體仍然會(huì)表現(xiàn)較悶，與前端頻點(diǎn)的結(jié)合不佳。而市售體型較小的低音炮，往往粗制濫造現(xiàn)象嚴(yán)重，很難提起購(gòu)買(mǎi)興趣。曾經(jīng)在汽車(chē)用品展上看到一款備胎式低音炮，剛開(kāi)始感覺(jué)不錯(cuò)，但仔細(xì)分析以后被否決，原因是同樣會(huì)嚴(yán)重影響后備箱的使用，并且價(jià)格虛高嚴(yán)重。
220V逆變電源是必須的，裝配后可以安放在這里
我的真正需求，其實(shí)也是合理的需求，符合多數(shù)人對(duì)于音響的需求
那么現(xiàn)在我對(duì)于低音炮的需求已經(jīng)漸漸清晰——體型不能大，最好不要在后備箱布置，做工和質(zhì)量良好，當(dāng)然最重要的是低頻表現(xiàn)優(yōu)異。而對(duì)于多數(shù)人要求低音炮必須有強(qiáng)勁功率的需求，我并不是很看重。汽車(chē)的車(chē)內(nèi)空間狹小，只要單元或箱子的靈敏度不至于太低，有個(gè)10瓦左右的功率是足以提供車(chē)內(nèi)乘客足夠的聲壓值的。我曾經(jīng)玩過(guò)DIY家用土炮音響，對(duì)于家用音響來(lái)說(shuō)，只要音箱的靈敏度不低于89DB，哪怕10瓦RMS的功放，也能獲得相當(dāng)不錯(cuò)的聲壓值，何況在汽車(chē)這個(gè)比房間小無(wú)數(shù)倍的小空間呢？由于車(chē)用配件市場(chǎng)基本上都走入大功率大聲壓的誤區(qū)，因此只要工藝質(zhì)量稍好的組合，一來(lái)價(jià)格高，二來(lái)體積大，因?yàn)樗枰?寸以上的大喇叭。而且車(chē)用配件市場(chǎng)現(xiàn)在仍處在比較混亂，價(jià)格不透明的階段，各大品牌良莠不齊，名牌產(chǎn)品則價(jià)格虛高到讓人難以理解的承度，所有這些都是因?yàn)槿狈Ω?jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。那么是不是應(yīng)該把目光轉(zhuǎn)到別的領(lǐng)域呢？畢竟音響這個(gè)東西是相通的�？粗臆�(chē)上早已配好的220V逆變電源，我開(kāi)始把選擇對(duì)象瞄準(zhǔn)了家用音響。
音源直接從后喇叭引，不會(huì)影響效果，但一定要注意相位，千萬(wàn)不可接反
競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格透明的多媒體音響看似不可能，實(shí)際上是最佳選擇
常規(guī)的家用音響是不可能的，一來(lái)體積巨大，二來(lái)同樣存在因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不夠激烈而導(dǎo)致價(jià)格不合理。國(guó)內(nèi)的哪個(gè)行業(yè)價(jià)格最透明？那當(dāng)然是IT！眾多的經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)IT168之類(lèi)的知名網(wǎng)站或者聯(lián)合商情之類(lèi)的紙媒體的報(bào)價(jià)，已經(jīng)將價(jià)格打到了底線，在這里，是不允許暴利存在的，因此買(mǎi)此類(lèi)產(chǎn)品的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)最小。IT行業(yè)的音箱自然就是多媒體音箱了，而其中最占主流的2.1產(chǎn)品，恰好可以滿足我這一需求——產(chǎn)品的最主要成本都投在這個(gè)超低音上。接下來(lái)是痛苦的選擇過(guò)程了，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@類(lèi)音響的品牌和型號(hào)實(shí)在是太多太多了。不過(guò)好在這類(lèi)產(chǎn)品因?yàn)槭桥cIT沾邊，因此在數(shù)據(jù)方面和評(píng)測(cè)內(nèi)容方面信息量非常全，可以在網(wǎng)上進(jìn)行大量的前期篩選。首先我通過(guò)將家里用的后導(dǎo)向的低音炮（音箱的導(dǎo)向孔安裝在音箱的背面，與喇叭面不在同一平面）在車(chē)上實(shí)驗(yàn)，否決了后導(dǎo)向的音箱，因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)狹小的空間，很難擺放，既要照顧前面喇叭的發(fā)生，還得使其后部有足夠的空間來(lái)傳輸諧振低頻。而在車(chē)內(nèi)的反復(fù)實(shí)驗(yàn)擺放，最終選定了后座中央的地板處。在此處的好處是不會(huì)遮擋任何視線，而且可以通過(guò)前排座椅的調(diào)整固定，這對(duì)于車(chē)內(nèi)物品的擺放是非常重要的。之前考慮過(guò)放在后座后面的，這樣會(huì)遮擋后風(fēng)擋視線，過(guò)彎的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)帶來(lái)危險(xiǎn)，后來(lái)也曾經(jīng)考慮購(gòu)買(mǎi)下場(chǎng)型的音響放在后排座椅中間，充當(dāng)中央扶手，但仍然因?yàn)楣潭ǖ膯?wèn)題被否決。
接完線以后的背部狀況
