先大家不要“夢(mèng)想”通過(guò)簡(jiǎn)單的改裝高壓缸線和火花塞就會(huì)使車輛的性能有飛躍式的提高。如果是這樣容易就能達(dá)到目的，車輛生產(chǎn)廠家的專家們能不知道？車輛的生產(chǎn)廠早就這樣做了。 也就是說(shuō)1.3的無(wú)論怎樣改也不會(huì)變成1.8的。
關(guān)于高壓線和火花塞的改裝話題：
如果有人問(wèn)你，同樣一個(gè)爆竹，是用香煙點(diǎn)燃響還是還是用火柴或打火機(jī)點(diǎn)燃響？你會(huì)用異樣的眼光看著他，你怎么會(huì)問(wèn)這樣“愚蠢”的問(wèn)題？但如果有人告訴你用強(qiáng)力火花塞點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃?xì)怏w，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，你也許會(huì)毫不猶豫的相信。
其實(shí)兩個(gè)問(wèn)題答案是一樣的。
大家可以把高壓點(diǎn)火線拆下來(lái)，用萬(wàn)用表量一下。你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩端不是直通的（有幾千歐姆的電阻），這個(gè)電阻在電路學(xué)里面叫阻尼電阻，其作用是限制火花塞放電后的通過(guò)火花塞的電流，防止點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線路因過(guò)電流損壞和停震（震蕩線路停止工作）。您再量量您要改裝的高壓點(diǎn)火線，它的電阻如果（應(yīng)該是肯定）比原廠的高壓線電阻小，現(xiàn)在您應(yīng)該知道了為什么點(diǎn)火能力增強(qiáng)了？可是這種增強(qiáng)是*犧牲什么換回來(lái)的，不說(shuō)你也會(huì)想到。如果哪天走到哪個(gè)荒郊野外點(diǎn)火線圈壞了，那可是哭都來(lái)不及了。
如何看待改裝點(diǎn)火線路的效果。
有的朋友可能要問(wèn)，既然從理論上換火花塞不會(huì)有實(shí)質(zhì)性效果的提高，為什么有的朋友改裝后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力提高呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，更換點(diǎn)火高壓線和火花塞后改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間（正時(shí)）起到的效果，而并不是點(diǎn)火能量提高改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的。使用不同標(biāo)號(hào)的燃油所需的點(diǎn)火提前角是不一樣的。在汽車設(shè)計(jì)時(shí)為了適應(yīng)不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油，點(diǎn)火提前角一般都設(shè)計(jì)在適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油。也就是說(shuō)你現(xiàn)在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角并不是你現(xiàn)在使用燃油標(biāo)號(hào)的最佳值。
這時(shí)如果你換了火花塞改變了點(diǎn)火正時(shí)可能發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)改變。那為什么更換火花塞會(huì)改變點(diǎn)火正時(shí)（時(shí)間）呢？這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火電壓不是一個(gè)恒定值，而是一個(gè)點(diǎn)火周期內(nèi)隋時(shí)間變化的上升曲線。這就使不同型號(hào)（間隙不同放電電壓不同）在產(chǎn)生火花的時(shí)間不同，一般講間隙小的火花塞點(diǎn)火提前，間隙大的火花塞點(diǎn)火置后。
分析到這您知道了吧，其實(shí)不用更換火花塞和高壓線，只要用適當(dāng)方法調(diào)整一下點(diǎn)火正時(shí)（改電腦程序，或調(diào)整火花塞間隙）都能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，不信您就馬上調(diào)調(diào)試試。
我們有些朋友發(fā)帖說(shuō)換了火花塞和高壓線后效果不好（原話說(shuō)是感覺(jué)火燜在里面）后來(lái)調(diào)整了火花塞間隙后效果好了，這就更證明以上的分析是正確的。還有一個(gè)問(wèn)題要提醒大家注意，現(xiàn)在的電噴加三元催化的發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間都是按發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的環(huán)保指標(biāo)來(lái)設(shè)定的（最環(huán)保時(shí)可不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最佳時(shí)），而且是通過(guò)氧傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制的（就是說(shuō)不論你怎樣改變火花塞間隙都不會(huì)改變點(diǎn)火正時(shí)）。一些改裝后的朋友反映說(shuō)改過(guò)高壓線和火花塞后只在突然加油急加速時(shí)有變化而在發(fā)動(dòng)機(jī)（速度）穩(wěn)定時(shí)，動(dòng)力和沒(méi)改前沒(méi)有變化就證明了這一點(diǎn)。
目前來(lái)講任何改裝和節(jié)油措施基本上都是“得不償失” 。
仔細(xì)觀察和分析現(xiàn)在的改裝和節(jié)油技術(shù)后，得出的結(jié)果是沒(méi)有一項(xiàng)能夠成為有實(shí)質(zhì)效果的主流成果。
從早年的水變油技術(shù)，到后來(lái)的加“奇魔”發(fā)動(dòng)機(jī)終生保不大修（也不知倒當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需大修時(shí)還找得到“奇魔”的JS嗎？），到今天的“三高節(jié)油王”。還不知道有哪項(xiàng)技術(shù)可以作到節(jié)約的油費(fèi)（維修費(fèi)）可以抵得上采用他們的投入的。
