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  C-NCAP碰撞第13期 長城哈弗正面碰撞試驗

2007-03-26 17:22 責任編輯:shicheng

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長城哈弗 C-NCAP碰撞系列

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

可變性移動壁障側(cè)面碰撞試驗

正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗

  首天的碰撞試驗如期進行,試驗內(nèi)容依舊是正面100%碰撞試驗。一進試驗場便看到了一輛黑色長城哈弗擺放在場地的盡頭,而工作人員在做著最后的檢查調(diào)試工作。

  正面100%碰撞試驗全稱正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗,試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。碰撞速度為50km/h~51km/h(試驗速度不得低于50km/h)。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人,用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最右側(cè)座位上放置一個Hybrid III型第5百分位女性假人,用以考核安全帶性能。

CNCAP CNCAP

CNCAP
試驗現(xiàn)場回放

  長城哈弗是C-NCAP中首款進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗的SUV車型,當然也是試驗中首款中國自主品牌的SUV車型。在一年前的三月,長城汽車在這個試驗場內(nèi)為哈弗按照歐洲標準進行了側(cè)面和偏置碰撞試驗。當時是采取了廠方送樣的形式,且并未涉及到正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。因此這可以說是哈弗在公開條件下,正面100%試驗的處女撞。在現(xiàn)場記者看到長城的技術(shù)人員觀摩了試驗的全過程,也足見廠方的重視程度。

CNCAP CNCAP
試驗現(xiàn)場回放

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