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  C-NCAP碰撞第13期 長城哈弗側(cè)面碰撞試驗

2007-03-26 17:22 責(zé)任編輯:shicheng

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長城哈弗 C-NCAP碰撞系列

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

可變性移動壁障側(cè)面碰撞試驗

正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗

  在一年前,也是在這個試驗室內(nèi),長城為哈弗進(jìn)行了兩場碰撞試驗,其中一場就是側(cè)面碰撞試驗。側(cè)面碰撞試驗,全稱是可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗,試驗過程中,由一輛移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側(cè)。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直,移動壁障中心線對準(zhǔn)試驗車輛R點(diǎn),碰撞速度為50km/h~51km/h(試驗速度不得低于50km/h)。移動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側(cè)前排座椅R點(diǎn)的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm內(nèi)。在駕駛員位置放置一個EuroSID II型假人, 用以測量駕駛員位置受傷害情況。

CNCAP

  這是C-NCAP第一次對一款SUV進(jìn)行側(cè)面碰撞試驗。據(jù)現(xiàn)場的專家介紹,在此項試驗中,車身高大的SUV擁有一定的優(yōu)勢,因為車體較高,相對粗壯堅固的車輛底梁將直接抵御從側(cè)面駕來的移動臺車的沖擊。從而使車子的中柱和車門內(nèi)部的防撞鋼梁受到的沖擊小了許多。但同時在這項試驗中也暴露出了這類車型的一個問題,那就是重心較高致使車輛在發(fā)生側(cè)面碰撞時容易出現(xiàn)翻滾。此次試驗就出現(xiàn)了一點(diǎn)小的意外。

CNCAP CNCAP
試驗前的哈弗CUV

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