今年新車上市明顯加快了節(jié)奏，放緩了步伐。加快節(jié)奏指的是還不見車影就開始嚷嚷新車的消息了；放緩步伐指的是“只聞樓梯響不見人下來”，甚至出現(xiàn)了即便有車依然 詳細>>
進入3月，新車型改款車型猶如雨后春筍，盡管新車繁多，但并不是每一款都能對目前市場內(nèi)的成熟車型構(gòu)成威脅。本周記者將對3月份上市的新車做一個綜合對比，并針 詳細>>
硝煙彌漫的新車大戰(zhàn)在上周出現(xiàn)戲劇性的一幕：三天內(nèi)6家國產(chǎn)轎車生產(chǎn)廠家不約而同推出新車，這些新車均是市場關(guān)注度極高的全新開發(fā)車型。業(yè)內(nèi)人士認為，六劍齊發(fā) 詳細>>
樂風(fēng) 小車也追求大空間 編輯打分 9分 定位準確，各方面設(shè)計優(yōu)良，是一款典型的舒適型家庭用車�！ ≌Q生時間 樂風(fēng)的原型車為韓國大宇卡洛司，也就是 詳細>>
進入2006年，車市出奇地?zé)狒[。短短的62天，竟有22款新車相繼亮相發(fā)布。其中，既有5.55萬元的奇瑞新旗云，也有32.98萬元的上海通用君越；有在國 詳細>>
最近，新車接二連三登臺亮相，不少打算購車的人挑花了眼，在太多選擇面前舉棋不定，心想著最好能夠既實用又跟上潮流。本刊遴選了近期興風(fēng)作浪的18款國產(chǎn)新車， 詳細>>
2003年伊始，新雅閣的上市給車市投下了一枚重磅炸彈，憑借著優(yōu)良的性價比，雅閣成為了中高級轎車市場的“標桿”。雖然時至今日，雅閣的熱賣仍在持續(xù)，但是隨 詳細>>
3月的大眾速騰、5月的雪鐵龍凱旋、6月的豐田凱美瑞，這三款新車消費者已經(jīng)非常熟悉了。 除了價格，廠家?guī)缀跻呀?jīng)透露了除凱美瑞外的所有車型細節(jié)，本刊將給讀 詳細>>
“這是一款源自某某血統(tǒng)，融會歐洲造車理念……”這些耳熟能詳?shù)恼Z句常常出現(xiàn)在新車廣告中。 新車的研發(fā)和生產(chǎn)是個非常復(fù)雜的過程，因此，許多車輛都是在原 詳細>>
中高級車市的競爭是車市里最慘烈的。今年定產(chǎn)5萬輛的凱美瑞在產(chǎn)量上跟領(lǐng)馭和雅閣比起來還算不上“炸藥包”，但肯定是根導(dǎo)火索，領(lǐng)馭、雅閣、天籟等車型頻繁推出 詳細>>
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