實惠才是硬道理——四款“常青”車型推薦

　　福美來

　　福美來是海馬汽車更名以來的首款產(chǎn)品，樸實的造型，中庸的內(nèi)飾，以及平易近人的價格讓福美來成為了不少消費者心目中標(biāo)準(zhǔn)的家用轎車。

　　福美來是在馬自達323基礎(chǔ)上衍生而來，因此很多特點都延續(xù)了馬自達車系的風(fēng)格，其造型也代表了上世紀(jì)90年代馬自達的設(shè)計理念，樸實、沉穩(wěn)，但與新一代對手相比，福美來過于保守的外形風(fēng)格，對年輕消費者而言是個考驗。與馬自達技術(shù)合作終止之后，海馬對福美來也進行了局部的改進，與323相比，福美來車身長度有100 mm的增長，這也使得福美來更顯大氣。福美來的前大燈換用了最新的聚酯材料，亮度在原有基礎(chǔ)上提高了30%，尾燈采用LED發(fā)光二極管，亮度高，反應(yīng)速度快，同時倒車燈也采用了LED。

　　與新銳對手相比，福美來的雙色內(nèi)飾盡管沒有新穎、高檔的感覺，但樸實無華的風(fēng)格與其家用轎車的定位頗為相符。仿皮裝飾門板手感舒適，老款福美來車門不好關(guān)的現(xiàn)象在海馬福美來的身上也不復(fù)存在。座椅的承托力不錯，方向盤手感也讓人滿意，只是內(nèi)飾的材料選擇多以塑料為主，車內(nèi)氣味需要一定時間消除。福美來軸距尺寸為2 610 mm，車內(nèi)乘坐空間在同級別車型中屬寬裕之列，前排后排的腿部和肘部空間都讓人滿意，而后排座椅不僅能按4/6比例折疊，更可完全放倒與行李廂連通，方便行李的取放。

　　1.6 L排量的ZM II發(fā)動機是目前福美來的主打動力，配有VICS可變慣性進氣系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，最大功率71 kW，最大扭矩140 N?m，其特點是低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)突出，適合城市路況的需要。福美來全系列配有E-GAS電子油門，油門控制更為精確。與ZM II發(fā)動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速器，自動擋車型在實際駕駛時雖然偶爾還是能體會到換擋沖擊，但提速很快，適合擁堵城市的需要。福美來沿用了馬自達323的底盤，前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用了TTL四連桿獨立懸架，與多數(shù)同價位對手相比，這套底盤結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜先進，行駛時也有效的增強了整車的抗側(cè)傾能力，提高行駛安全。性能全面均衡的福美來是一款稱職的家用轎車。

　　配置方面，頂配版的自動擋車型包括了真皮座椅、前置6碟CD音響、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、行李廂車內(nèi)開啟、4門車窗電動調(diào)節(jié)等舒適裝備以及4輪盤式制動、ABS+EBD、前排雙氣囊等安全裝備。

　　近日，海馬汽車宣布對福美來全系車型進行降價，最大降幅達到8 000元，這也是海馬福美來上市1年半以來首次官方降價。其中自動豪華型降幅最大，新市場價為10.68萬，而自動舒適型降價7 000元，以9.98萬元的價格成為A級車陣營中為數(shù)不多的進入10萬元之內(nèi)的自動檔車型，其他各款車型均有5 000元優(yōu)惠。

　　雖然改換了海馬的標(biāo)志，但福美來依舊是一副馬自達323的底子，各方面性能均衡，是家庭用車的理想選擇。但與新銳對手相比，福美來過于平淡的造型會讓不少年輕消費者失去興趣。