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為H6打輔助 實拍體驗長城新款SUV哈弗M6

2017-07-07 22:55:16 作者:馬鑫 、王碩

哈弗M6空間體驗
乘坐/儲物空間均可

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 體驗者身高175cm,前排在保證正確駕駛姿勢的前提下,仍可以保證有將近一拳的頭部空間。

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 后排無論頭部還是腿部空間都非常寬敞,長途乘坐也不會感到拘束和疲勞感。

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 值得點贊的是后排的中央幾乎沒有凸起,后排中間乘客的腿部會舒服不少。

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 真皮座椅觸感不錯,填充物比較厚實,坐上去很柔軟。后排中央配頭枕也很貼心。

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 哈弗M6的后備箱空間表現(xiàn)很不錯,放置行李箱、兒童車等大型物品都沒問題。并且后排座椅支持4/6比例放倒,讓后備箱空間更靈活更充裕。

●哈弗M6動力表現(xiàn)
依然搭載1.5T 與6AT黃金能組合

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 此次拍攝的哈弗M6同樣搭載了一臺1.5T發(fā)動機,采用前置前驅(qū)的布局,最大功率為150馬力/5600rpm,最大扭矩為210牛.米/2200-4500rpm,推動僅次于H6身材的M6來說,在動力表現(xiàn)上也會稍顯薄弱一些。

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 變速箱的選擇上,毫無疑問的同樣搭載了6AT,不過在上市后也會推出6速手動變速箱來滿足不同用戶的需求。

為H6打輔助 實拍體驗哈弗M6 對于懸掛類型上,前配麥佛遜是獨立懸掛,后配雙橫臂獨立懸掛,也是哈弗品牌經(jīng)典的搭配方案了,在乘坐舒適性上,尤其后排乘客會感覺到很欣慰。

  總結(jié):雖然出于成本考慮,哈弗M6沒有沿用車展亮相時的很多設(shè)計,不過作為一款以老款H6為基礎(chǔ)打造的車來說,它的整體表現(xiàn)還算是過關(guān)的。畢竟這是一款為新款H6填補低端市場的車型,未來肯定定位和售價都會低于H6。所以說它想取代H6成為哈弗的主力車型其實并不大可能,但作為一個配角、一個輔助,相信M6的性價比會讓它取得一個不錯的成績。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王碩 馬鑫  攝:馬曉南)

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