高端之選 4款百萬級四門豪華轎車推薦

　　這一代奧迪A8L是在2011年上市，當時新增了3.0T機械增壓車型，使得選擇更豐富。但是時過境遷，如今競爭對手幾乎都有3.0T車型了，動力上A8L占不到什么便宜，不過A8L全系除兩款入門2.5L車型和一款混動車型外，均有奧迪標志性的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，它會使得A8L就如那只大蜥蜴一樣穩(wěn)穩(wěn)地緊貼地面。

　　對于這個級別的車，后排舒適是必需的，這里說奧迪A8L的后排并不是因為它比對手更優(yōu)秀多少，而是因為在相同價位它能提供的功能比競爭對手豐富，特別是在45TFSI車型上尤為明顯。你只需要按下兩個鍵，奧迪A8L的后排就能變成如飛機頭等艙一般的地方。

　　奧迪A8L已經(jīng)幾乎徹底把后排空間電動化了，座椅調(diào)節(jié)是電動的、窗簾升降是電動的、天窗開閉也是電動的，唯一需要老板親自動手的恐怕只剩下兩張工作桌板，以及中央扶手處的車載冰箱。

　　顧名思義，矩陣式LED頭燈，就是按照矩陣的方式布局LED光源，并且可以實現(xiàn)對每一個LED光源的單獨控制，同時一個遠光的照明組件由5個反射單元控制，而每一個反射單元又由5個小LED組成，這樣就能實現(xiàn)對前方區(qū)域進行可變的、精確的照明。此外，轉(zhuǎn)向燈的開啟效果更加新鮮美觀，光帶會由內(nèi)到外動態(tài)點亮，不僅警示效果更高，獨特的設(shè)計行駛在路上也收獲了不少回頭率。

　　科技配置也是奧迪產(chǎn)品的賣點之一，在新奧迪A8L上抬頭顯示系統(tǒng)可以讓駕駛者更安全的去駕駛車輛，同時在設(shè)定導航之后還能顯示路線信息，駕駛員不分心，坐在后排的老板也更安心。另外，倒車可視系統(tǒng)提供了5種模式，真正做到了視覺無死角。新升級的夜視系統(tǒng)可以偵測到人以外的更大活動物體，如果是牛、羊等動物也會在儀表盤內(nèi)顯示。

　　要說10年前，奧迪A8L的市場地位完全不能和寶馬7系、奔馳S級，甚至捷豹XJ比較，但是隨著這幾年奧迪在國內(nèi)形象的迅速提升，作為旗艦的A8L也越來越受青睞了，如今A8L給人的感覺絕不會比競爭對手差，而且在100萬級別還有一定價格、配置優(yōu)勢，省下的錢興許都能再買輛A1玩了。