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冰火兩重天 點(diǎn)評(píng)4款銷量由冷轉(zhuǎn)熱車型

2011-06-24 17:55:52 作者:yunliang

  風(fēng)行景逸

2011款景逸1.5XL 手動(dòng) 旗艦型
景逸 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  風(fēng)行景逸目前的市場(chǎng)地位與上面所說的圣達(dá)菲有點(diǎn)相似,尤其是4月和5月份,連續(xù)奪得MPV細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍,月均銷量也一直維持在6000臺(tái)以上。然而景逸剛剛推出的時(shí)候,情況可沒有這么理性,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,景逸都在為月銷量如何突破1000臺(tái)而“不懈努力”。

  在MPV領(lǐng)域頗有心得的東風(fēng)風(fēng)行,在開始面向家用車用戶的時(shí)候,也將目光瞄向了實(shí)用性更強(qiáng)的緊湊型MPV,這也就是于2007年推出景逸。平心而論,景逸當(dāng)時(shí)無論是開發(fā)理念還是平臺(tái)技術(shù),都還是不錯(cuò)的。景逸的平臺(tái)原型是老款雷諾風(fēng)景,因而在空間拓展和布局方面有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)。而東風(fēng)風(fēng)行通過在前臉等處植入三菱格藍(lán)迪的設(shè)計(jì)元素,又讓它看上去頗為順眼。然而就是這樣一款車,在剛剛推出的時(shí)候并不受到市場(chǎng)關(guān)注。當(dāng)時(shí)很多人將原因歸結(jié)為其緊湊型MPV的設(shè)計(jì)定位,確實(shí)有一定道理。因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)代,別說自主產(chǎn)品,即便是合資產(chǎn)品中,緊湊家用MPV賣得好的車型均屬于鳳毛麟角。而且當(dāng)時(shí)景逸與陸風(fēng)風(fēng)尚這些車比起來,日子已經(jīng)算是相當(dāng)好過了。

2011款景逸1.5XL 手動(dòng) 旗艦型
景逸 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

  景逸目前出色的市場(chǎng)表現(xiàn),與市場(chǎng)的悄然變化有一定關(guān)系。即越來越多的消費(fèi)者能夠接受這樣的大空間兩廂車,其實(shí)用性的優(yōu)勢(shì)也就逐步凸顯出來。不過更關(guān)鍵的原因,在于景逸隨后推出了1.5L版本。事實(shí)上,景逸的“好日子”,也是從景逸1.5L上市開始的。因此追根溯源,景逸的冰火兩重天命運(yùn),仍與廠家對(duì)產(chǎn)品定位認(rèn)知的轉(zhuǎn)變有很大關(guān)系。

  景逸上市之初起步配備1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),很顯然是想拔高產(chǎn)品定位。隨后推出的1.8T版本,更顯現(xiàn)出廠家的這種“野心”。然而這種做法,顯然是與市場(chǎng)需求相悖的??紤]景逸的人群,不會(huì)是“小鋼炮”愛好者,他們更注重的是實(shí)惠的價(jià)格和低油耗。景逸1.5L推出后,無疑讓景逸找準(zhǔn)了定位——5.99萬元的起價(jià),對(duì)應(yīng)景逸的大空間,的確是很有吸引力的。另外,景逸1.5L在動(dòng)力方面也算不上小馬拉大車,它所搭載的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量不錯(cuò),功率也有88千瓦,可以說完全夠用了。而且相比1.8L版本還更省油,還能“拿補(bǔ)貼”,性價(jià)比一下子立刻顯現(xiàn),銷量自然也就隨之提升。

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