實拍蘭博基尼Urus 破百僅需3.6秒的SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】SUV的定義究竟是什么？更好的通過能力？適應挑戰(zhàn)更復雜的多變的地形？當見到這臺SUV的時候，誰又會在乎它的越野性能究竟有多強，那種兇悍的速度氣場就證明了它存在的價值。沒錯，這臺最速SUV已正式來到我們身邊，它就是蘭博基尼Urus，時隔三十多年后蘭博基尼再次涉足SUV陣營，創(chuàng)造一臺破百僅需3.6秒的SUV，一臺價值313萬元的SUV。

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　　2012年蘭博基尼就帶來了Urus車的雛形，那時它還是一款概念車，不過這次實際體驗后我們看到，新車基本延續(xù)了概念車的設計語言，把概念變成量產(chǎn)當然也就超跑品牌有這實力。Urus車型也非常符合蘭博基尼的家族化設計理念，前大燈采用家族化Y型LED日間行車燈，下方進氣格柵為更加運動的蜂窩狀造型，整體來看層次感十足。coupe的車身造型更好的解決了SUV較高車身帶來的空氣阻力，超跑出身的Urus自然在空氣動力學方面會下足功夫，如果您還是很難理解這款車的樣子， 不妨想象一下把一臺蘭博基尼跑車拉個皮后安上四只23寸大輪轂的樣子吧。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距為3003mm。這樣的數(shù)據(jù)可以認為這是蘭博基尼品牌中最有實用價值的車型。從參數(shù)上看它要比賓利添越、保時捷Cayenne Turbo S等車型都要更大一些，蘭博基尼Urus的到來一次又一次的刷新了豪華SUV的各項成績單。

　　環(huán)繞到車尾我們同樣可以看到大量Urus概念車的設計風格，尾部繼續(xù)采用了大量超跑才有的犀利線條，LED尾燈同樣采用家族“Y”字樣式，與車頭燈風格相呼應。尾部頂端的后擾流板包括后擴散器等風格依舊保持激進。