自吸太乏味？ 15萬帶渦輪合資SUV推薦

　　作為合資小型SUV中的“老人”，別克昂科拉一直主打著年輕都市定位，全系搭載1.4T發(fā)動機(jī)，并且頂配車型還搭載了一套四驅(qū)系統(tǒng)。不過對于昂科拉而言，靚麗年輕的外觀以及實(shí)用的性能配置才是它最大的優(yōu)勢，這也是一臺合格的都市SUV孜孜以求的。

　　如果沒記錯(cuò)的話，昂科拉應(yīng)該是別克家族首款采用全新家族設(shè)計(jì)的車型，這也可以算是試水了。畢竟對于主打年輕都市的昂科拉而言，新的變化很容易打上時(shí)尚個(gè)性的標(biāo)簽，更容易被人們認(rèn)可。事實(shí)上新的家族前臉確實(shí)讓昂科拉顯得更有張力，展翼式鍍鉻中網(wǎng)顯得更有氣勢，而小巧靈動的車身造型得到了很好的保留，昂科拉充滿活力的氣質(zhì)并沒有發(fā)生過變化。

　　昂科拉的內(nèi)飾也是向別克的家族設(shè)計(jì)靠攏，與英朗有很大的相似之處，因此昂科拉的內(nèi)飾更傾向于轎車的科技和家用化。環(huán)抱式一體座艙是美系車的最愛，為乘客提供良好的包圍感，以此來提升內(nèi)飾的豪華厚重與安全感。事實(shí)上昂科拉的用料也很實(shí)在，軟搪塑材質(zhì)在同級別中屬于主流配備，但模仿皮革樣式和手感的做工還是非常出色，僅這一點(diǎn)就讓昂科拉與同級別其他車型的細(xì)節(jié)表現(xiàn)有了一個(gè)差距。

　　昂科拉的配置一直是其一大競爭力，而2018款昂科拉在原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了配置和性價(jià)比。全系標(biāo)配7英寸中控大屏以及倒車影像系統(tǒng)，新一代的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，CarPlay和CarLife等主流功能均有提供，這讓車載系統(tǒng)更趨近于主流，也更具實(shí)用性。此外兩款高配車型搭載了安吉星系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制、4G Wi-Fi熱點(diǎn)等功能，大大增強(qiáng)了昂科拉的科技智能化。麂皮面料使用在這一級別車型的座椅上還是很罕見的，這也是昂科拉的一大亮點(diǎn)。

　　昂科拉在空間實(shí)用性上下了很大的功夫，以最大限度地滿足日常的使用需求。設(shè)計(jì)實(shí)用的前排中央扶手以及可放平的后排座椅都為昂科拉的實(shí)用性加了不少分，此外實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)也足夠出色，在同級別中屬于中上乘的表現(xiàn)。

　　昂科拉并沒有提供豐富的動力系統(tǒng)，全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出美系車對渦輪增壓的熱愛，匹配6MT和6AT變速箱。從參數(shù)來看，這臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)并不算非常突出，但是滿足日常的都市家用綽綽有余了。昂科拉的動力系統(tǒng)調(diào)校偏向于靈巧和舒適，充沛的低扭表現(xiàn)讓這臺SUV能夠輕松穿梭于擁擠的都市，6AT變速箱的平順性調(diào)校的很到位，渦輪的介入也不突兀，再加上扎實(shí)的底盤質(zhì)感，昂科拉的舒適感更容易讓人印象深刻。

　　車型點(diǎn)評：如果說玩都市年輕的風(fēng)格，昂科拉是很有發(fā)言權(quán)的，采用別克新家族樣式之后，昂科拉就更顯個(gè)性張揚(yáng)。不過對于一款主打家用的SUV來說，昂科拉擁有了豐富且實(shí)用的配置以及充裕靈活的空間，更為舒適靈巧的駕駛感受也很符合都市的定位。很顯然，昂科拉并非主打越野，而是在面對以家用為主的消費(fèi)者時(shí)，能夠拿出足夠的吸引力來爭取到這批用戶。如果你也是這樣的消費(fèi)者，那么昂科拉會符合你的期望。