全新帕薩特值得買(mǎi)?20萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車(chē)型推薦

 　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】全新帕薩特來(lái)了，車(chē)的確給人帶來(lái)了很大的驚喜，但是價(jià)格方面相比其他同級(jí)車(chē)型則優(yōu)勢(shì)不大，更好的配置的版本也需要花多更多的錢(qián)購(gòu)買(mǎi)，在目前還沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，帕薩特的可買(mǎi)性不高，性?xún)r(jià)比并不突出。那么除了帕薩特，這個(gè)級(jí)別的中級(jí)車(chē)還有什么車(chē)型可以選擇？今天我們就一起來(lái)看看那些口碑或者動(dòng)力方面都表現(xiàn)尤為突出的車(chē)型。

　　全新帕薩特給人的第一印象就是相比老款要寬大了許多，巧妙的運(yùn)用了線條以及陰影曲面來(lái)勾勒出了動(dòng)感的一面，專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)人喜好所進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)雖然依舊有著大眾家族化的氣息，但與老款相比則可以說(shuō)是煥然一新。

　　全新帕薩特看上去其實(shí)頗有小輝昂的感覺(jué)，最新大眾家族化的大嘴中網(wǎng)要比朗逸以及輝昂更為夸張，上下兩條鍍鉻條十分粗壯，中間的三條鍍鉻裝飾條以“虛線”的樣式連接兩側(cè)的大燈，呈現(xiàn)出來(lái)的立體感很強(qiáng)，再搭配上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的筋線，讓人站在車(chē)頭前的會(huì)覺(jué)得車(chē)身非常的寬，有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。相比老款較為傾斜的前臉設(shè)計(jì)，這一代的車(chē)頭要顯得更為平直，也更利于營(yíng)造整車(chē)的氛圍與氣場(chǎng)，這一點(diǎn)改變所帶來(lái)的感受是很明顯的。

　　全LED光源的大燈是全系標(biāo)配，車(chē)身上的所有光源也都為L(zhǎng)ED光源。大燈的設(shè)計(jì)棱角分明，凹角的地方與中網(wǎng)下鍍鉻條極好的連接在一起，讓大燈與中網(wǎng)有很強(qiáng)的整體感，各種轉(zhuǎn)向照明輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助等等的功能也都會(huì)配備，只是依然可能是高配專(zhuān)享的配置。

　　帕薩特一直與邁騰有著巧妙的關(guān)系，這一次換代全新帕薩特也用上了與邁騰一樣的MQB平臺(tái)，基于這層關(guān)系，全新帕薩特的軸距與全新邁騰同為2871mm。但是在車(chē)身尺寸方面，全新帕薩特則完全超越了邁騰，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4933mm，寬度也增至1836mm，相比邁騰可以說(shuō)是足足大了一圈，也一舉超過(guò)了雅閣與凱美瑞，很符合國(guó)人喜大的口味。

　　全新帕薩特的尾部也略帶有遛背的的效果，再加上雙腰線的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出來(lái)的是沉穩(wěn)與優(yōu)雅共存的態(tài)勢(shì)，比起老款相對(duì)簡(jiǎn)單的側(cè)身要更具張力與力量感。

　　側(cè)面看尾部，全新帕薩特給人一種很熟悉的感覺(jué).沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)尾部?jī)?nèi)凹設(shè)計(jì)與老款的A6L極為相似，當(dāng)然官方說(shuō)這是為了降低整體的風(fēng)阻而進(jìn)行的設(shè)計(jì)，種種的設(shè)計(jì)疊加起來(lái)讓其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.269cd。整個(gè)尾部還是保留了幾分老款的韻味，不過(guò)在細(xì)節(jié)上的裝飾則顯得更為豐富且具有動(dòng)感，例如行李箱蓋上方類(lèi)似鴨嘴唇的裝飾、還有那增加的鍍鉻裝飾條，都讓整個(gè)尾部顯得更有氣勢(shì)。

　　中控布局還是那極為熟悉的布局，整個(gè)中控區(qū)域是以13°的角度傾斜于駕駛席。但是通過(guò)折角以及貫穿中控臺(tái)直至車(chē)門(mén)的裝飾條設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中空內(nèi)飾有著極強(qiáng)的環(huán)抱感，與曾經(jīng)的大眾車(chē)型相比，這樣的表現(xiàn)的確有點(diǎn)讓人意外。

　　至于方向盤(pán)，全新帕薩特在原有的方向盤(pán)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，在4點(diǎn)與8點(diǎn)的位置內(nèi)側(cè)添加了與中控飾條紋理一條的飾條，再加上鍍鉻邊條的裝飾，視覺(jué)上是與中控飾條形成一套完整的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如果要說(shuō)不足的地方就是塑料感太強(qiáng)，如果能夠換成實(shí)木的就不可挑剔了，整體的手感，握感，不同材質(zhì)的東西混在一起的很有意思。

　　9.2英寸的中控觸摸大屏為高配車(chē)型的配置，全觸摸的操作把許多功能都集成在內(nèi)，相比老款車(chē)型，增加了交通信息在線等一些互聯(lián)網(wǎng)通信的功能，整體操作界面與老款車(chē)型一致，反應(yīng)迅速易上手。中低配車(chē)型則配備的為8英寸中控觸摸大屏，功能方面大同小異，都很實(shí)用。

　　10.25英寸的FPK數(shù)字儀表盤(pán)分辨率為1280×480像素，表面經(jīng)過(guò)霧化的處理避免了反光的現(xiàn)象發(fā)生，而顯示信息與功能方面與那些早已使用了全液晶儀表盤(pán)的大眾車(chē)型基本一致，挺有科技感的，遺憾的只是并非全系標(biāo)配。

　　其他功能方面，頂配車(chē)型像ACC自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車(chē)等等的一套齊全的安全輔助功能是少不了的，自動(dòng)泊車(chē)，方向盤(pán)加熱也配備了。另外還提供了駕駛模式的選擇，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種標(biāo)準(zhǔn)模式，另外還可以進(jìn)行個(gè)性化的設(shè)定，由于沒(méi)有配備主動(dòng)懸掛，所以駕駛模式只針對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度、油門(mén)響應(yīng)速度以及換擋速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　全景天窗這種極具面子的配置是必不可少的，而這塊全景天窗更是與輝昂上面的同款，玻璃尺寸達(dá)到了870mm×1000mm，總面積為0.87㎡，內(nèi)部采光面積0.59平方米，占據(jù)了整個(gè)車(chē)頂58%的面積，開(kāi)陽(yáng)感很好。

　　后排提供了獨(dú)立空調(diào)的調(diào)節(jié)，座椅加熱功能也有，能夠再加上個(gè)座椅通風(fēng)的功能，那么“老板”估計(jì)就更滿意了?？照{(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域的下方提供了兩個(gè)USB的充電接口，在這個(gè)年代這個(gè)東西自然不能夠少。

　　全新帕薩特針對(duì)國(guó)人的需求做出了許多優(yōu)化，而座椅乘坐舒適性的表現(xiàn)則是一個(gè)感覺(jué)最為明顯的地方，首先實(shí)拍車(chē)型所配備的菱格紋打孔皮質(zhì)座椅看上去就很有質(zhì)感，Vienna維也納甄選里面真皮手感十分細(xì)膩，再加上金色的邊線裝飾，造型和配色都很好看。

　　前排座椅的坐墊長(zhǎng)度足夠，184cm的體驗(yàn)者都可以獲得很好的支撐性與包裹感，頭部空間也還有四指左右。整個(gè)座椅坐上去會(huì)有一定的凹陷感，相比老款車(chē)型要軟了不少，感覺(jué)更舒適。

　　而后排座椅的提升則更為明顯，坐墊長(zhǎng)度得到了明顯的增加、靠背角度也很符合人體工學(xué)，乘坐感受十分不錯(cuò)，唯獨(dú)中間地臺(tái)的隆起很高，影響中間乘客的乘坐。

　　后排的乘坐空間非常寬松，2871mm的軸距所帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)很明顯，特別是膝部空間的表現(xiàn)讓人很滿意，只是頭部空間受到遛背的設(shè)計(jì)多少受到了一些影響。

　　目前全新帕薩特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率兩種排量、三種不同動(dòng)力輸出的車(chē)型。1.4T高功率車(chē)型最大馬力為110kW，峰值扭矩250N·m。對(duì)于2.0T的低功率調(diào)校版本，其最大功率為137kW4100-6000rpm，峰值扭矩則達(dá)到了320N·m/1500-4000rpm；高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到162kW，峰值扭矩為350N·m/4500-6250rpm。

　　變速箱方面，1.4T的車(chē)型匹配為DQ200 7速DSG變速器，而2.0T的車(chē)型則升級(jí)為最新的DQ381 7速雙離合變速器，并且因?yàn)檫@個(gè)變速器的升級(jí)，降低了變速器的摩擦因素以及挺高了效率，整車(chē)的油耗相比老款車(chē)型最多降低了0.5L/100km，而且性能以及平順性都有所提升。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖然與邁騰同為MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，但是全新帕薩特所帶來(lái)的改變則更為徹底，完全針對(duì)國(guó)人習(xí)慣的優(yōu)化，全新的前臉中網(wǎng)以及同為全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，每一個(gè)細(xì)節(jié)的改變都很有誠(chéng)意，特別是后排空間方面的優(yōu)勢(shì)也更為顯著。要說(shuō)有什么不太好的地方？就是價(jià)格稍微偏高了一些，這也是大眾一貫的特點(diǎn)。但是目前可以選擇的中級(jí)車(chē)實(shí)在太多，雅閣與凱美瑞還有別克君威在售價(jià)方面都極具優(yōu)勢(shì)，因此如果你看上了全新帕薩特，那么我們還建議你可以在大優(yōu)惠出現(xiàn)之前再看看其他品牌的車(chē)型。