輕奢范兒 三款20萬元級(jí)入門豪華車

      2019款奔馳A級(jí)L轎車實(shí)際上是A級(jí)兩廂車的三廂轎車版本，這樣做就是為了迎合中國消費(fèi)者的兩大喜好：更大的空間和舒適的體驗(yàn)，但價(jià)格較高。另外，奔馳A級(jí)也是BBA中最晚進(jìn)行國產(chǎn)化的入門級(jí)豪華車。

      外觀方面，前臉設(shè)計(jì)有一定變化，閃鉆格柵采用“慧眼獵手全臉”加“鯊魚鼻式前懸”設(shè)計(jì)，倒L型日行燈不僅辨識(shí)度極高，但是180L這款低配車型配備的是鹵素大燈，并沒有采用LED燈組，看上去質(zhì)感不太好。

      車身側(cè)面，家族式優(yōu)雅的腰線貫穿車身頭尾，車頂線條也很流暢，但并沒有做溜背設(shè)計(jì)，只是在尾部微微上揚(yáng)，凸顯了些許動(dòng)感。車身尺寸的長寬高分別為：4622mm/1796mm/1454mm，軸距為2789mm。

      尾部則采用了較短的設(shè)計(jì)，Y字形的LED尾燈點(diǎn)亮之后具有一定辨識(shí)度，雙邊共兩出的排氣布局。    

      內(nèi)飾方面可以說是奔馳A級(jí)最大的亮點(diǎn)，很多消費(fèi)者都是沖著這點(diǎn)去關(guān)注的，奔馳把頂級(jí)的豪華感體現(xiàn)在了這款入門級(jí)的車型中。進(jìn)入車內(nèi)，無疑會(huì)被中控屏和儀表盤兩塊10.25英寸相連的一整塊的超級(jí)大液晶屏所吸引。但是值得注意的是，并不是全系所有車型都標(biāo)配，低配版車型是分成兩塊小屏幕的，看上去就相對(duì)沒有那么高級(jí)了，氛圍燈也需要選裝。內(nèi)飾基本都采用軟質(zhì)地的皮質(zhì)材質(zhì)，觸感不錯(cuò)。平底方向盤凸顯運(yùn)動(dòng)感，上面的金屬按鍵操作方便�？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)樣式新穎，配合氛圍燈營造出了極佳的精致感。

      最后來看看動(dòng)力，新車將搭載1.3T高／低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW（163PS）；低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW（136PS），傳動(dòng)部分，與之匹配7速雙離合變速箱。

      車型小結(jié)：這款長軸距A級(jí)是奔馳的焦點(diǎn)之作，但是低配版的性價(jià)比不高，其中有一些最新的亮點(diǎn)配置都沒有涉及到該車型中，都需要選裝，而且價(jià)格相比其他三款來說較貴，動(dòng)力性能則是奔馳A級(jí)的弱項(xiàng)。

      全文總結(jié)：今天我們說的這三款車都屬于20萬元級(jí)的入門豪華車，非常適合奮斗初期的年輕人，日常家用生活需求足以滿足。其中比較薄弱的應(yīng)該是奧迪A3，不管是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力都表現(xiàn)平平，而寶馬1系和奔馳A級(jí)則各有側(cè)重，寶馬1系著重駕駛感，內(nèi)飾質(zhì)感也有所提升，奔馳更適合顏控，不過A級(jí)的誠意明顯不足，配置方面多為選裝價(jià)格略高。如果對(duì)這三款車有興趣的朋友們不妨去經(jīng)銷商親自去試車，再根據(jù)自身的需求來找出最適合自己的那一款吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）