《駕入豪門(mén)》第1期 傳祺GM6是件對(duì)的產(chǎn)品

用實(shí)力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對(duì)比別克GL6

事實(shí)上，隨著車(chē)市銷(xiāo)量下滑，出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富，且有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主車(chē)企開(kāi)始慢慢在做自己的品牌。而合資車(chē)企則悄悄打起了價(jià)格戰(zhàn)，試圖通過(guò)降低車(chē)價(jià)來(lái)帶來(lái)品牌銷(xiāo)量，使得兩者在同級(jí)別車(chē)型價(jià)格上慢慢有了交集。失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必對(duì)車(chē)型自身實(shí)力提出了更高的要求，本次將以15萬(wàn)級(jí)別的家用型MPV車(chē)型傳祺GM6和別克GL6進(jìn)行對(duì)比，了解下自主車(chē)型的車(chē)身硬實(shí)力。

自主MPV之爭(zhēng) 吉利嘉際對(duì)比廣汽傳祺GM6

事實(shí)上，MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)一直不受關(guān)注，以往用二胎政策來(lái)刺激MPV市場(chǎng)，實(shí)際影響也是非常有限的。近兩年隨著越來(lái)多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注MPV車(chē)型，而且用車(chē)觀念也是大有改變，MPV車(chē)型已經(jīng)不再是單純憑借空間大來(lái)贏得市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)它的外觀、配置以及乘坐舒適度都有了更高的要求。今天就近期自主品牌非常熱門(mén)的兩款MPV車(chē)型來(lái)作個(gè)對(duì)比，它們分別是廣汽傳祺GM6和吉利嘉際。

生活多面手 我?guī)湍阍噺V汽傳祺GM6

廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場(chǎng)，推出高端家用MPV——傳祺GM6。作為一款有著極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，在消費(fèi)者選車(chē)過(guò)程中頻頻亮相。本期《我?guī)湍阍囓?chē)》將會(huì)為大家解答有關(guān)廣汽傳祺GM6的7大疑問(wèn)，如果你也對(duì)MPV感興趣，下面的內(nèi)容不能錯(cuò)過(guò)。

15萬(wàn)以?xún)?nèi)的標(biāo)桿MPV 眾編輯體驗(yàn)傳祺GM6

有人說(shuō)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”是一種絕處逢生的無(wú)奈之舉，我認(rèn)為“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”可以是品牌向上的高端之路，近年來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有不少品質(zhì)好或者性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，不過(guò)它們的售價(jià)集中在10萬(wàn)以?xún)?nèi)或15萬(wàn)以上，而10-15萬(wàn)則存在一定的空白，廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場(chǎng)，推出高端家用MPV——傳祺GM6，今天我們幾位編輯就來(lái)細(xì)細(xì)品味這款車(chē)型。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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