奔馳GLC排首位 豪華SUV銷量TOP10盤點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在每月的第三周都會將上個月的車輛銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)并發(fā)布。這段時間也相當(dāng)于各大廠商月結(jié)向大家提交答卷的時刻。在上周我們針對豪華轎車的整體銷量排名進(jìn)行了匯總，有網(wǎng)友也提出了想了解SUV車型的銷量數(shù)據(jù)，我們?yōu)榇嗽诮裉焐暇€了豪華SUV的銷量TOP10，希望能夠給大家一些參考。

　　外觀方面，奔馳GLC并沒有太多調(diào)整，最大的亮點就是加長，并且在尾標(biāo)后方加入了字母L，以表明其加長版本的身份。整體造型圓潤流暢，前臉簡約大氣，車側(cè)優(yōu)雅協(xié)調(diào)，尾部飽滿耐看，非常符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。雙橫幅式進(jìn)氣格柵搭配大尺寸車標(biāo)，AMG運(yùn)動組件特有的前后裙板帶有高光銀色高品質(zhì)元素，凸顯出GLC年輕時尚的屬性。

　　內(nèi)飾風(fēng)格沿用奔馳家族式設(shè)計，經(jīng)典的雙炮筒式儀表盤，采用機(jī)械指針+彩色屏幕的組合，中央屏幕可顯示的信息相當(dāng)豐富，搭配奢華木紋中控面板和真皮包裹，使得整車內(nèi)飾豪華感油然而生。懸浮式的中控，通過COMMAND系統(tǒng)來控制，集成了導(dǎo)航、收音機(jī)、媒體、電話、車輛設(shè)置等功能，而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及車聯(lián)網(wǎng)。三炮筒式的空調(diào)出風(fēng)設(shè)計，很有視覺沖擊力。

　　動力方面，奔馳GLC 260L搭載一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配九速手自一體變速箱，換檔操作更加快速、平順，且有助于降低油耗。懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況對行駛特性、減震效果和穩(wěn)定性進(jìn)行優(yōu)化，從而實現(xiàn)出色的駕乘舒適性。

　　車型小結(jié)：在小編看來，這款奔馳GLC 260L是一款非常有實力的中型SUV車型，既保留了外觀上的優(yōu)雅時尚，還加強(qiáng)了空間表現(xiàn)，這點對于中國消費(fèi)者還是很具有吸引力的。相對來說，這款車比較適合日常生活使用，因為動力方面畢竟是2.0T的，所以對動力有硬性要求的可以考慮更高配置的，但是這款車型的性價比是很高的

　　寶馬X1的造型符合大多數(shù)國人對傳統(tǒng)SUV的審美，寶馬家族化的設(shè)計語言也讓其在視覺上更顯霸氣，橫向比較同級別車型，X1無疑是最大氣的之一。經(jīng)過加長之后，寶馬X1那4565mm的側(cè)面顯得特別修長，再加上2780mm的超長軸距，乘坐空間等各方面的表現(xiàn)都不需要懷疑。對于尾部的造型，寶馬X1給人的依然是非常熟悉的味道，不看車標(biāo)相信很多人都難分辨這是X1還是X3吧，這恰恰是消費(fèi)者最喜聞樂見的。

　　內(nèi)飾依舊是濃濃的寶馬味，運(yùn)動風(fēng)格明顯，熟悉寶馬的朋友們上手無難度。此外，中控臺的整體高度較低，給人以更加寬敞的空間感。配置方面，寶馬X1并沒有太大的驚喜，像駕駛者輔助功能(包括車道偏離警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防護(hù))這些功能即便是頂配都是選裝件，其他功能都很常規(guī)，沒有太多讓人值得驚喜的地方。

　　寶馬X1搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售價門檻，這一點還是值得肯定的，1.5T的發(fā)動機(jī)峰值扭矩220N·m/1250-4300rpm，最大功率100kW(136PS)/4400rpm 。除了1.5T的發(fā)動機(jī)，X1還提供了2.0T的發(fā)動機(jī)，其最大功率141kW(192PS)/5000rpm，峰值扭矩280N·m/1250rpm。

　　車型小結(jié)：寶馬X1主打的大空間和家用定位無疑是非常明智的，火爆的市場反饋再次證明了國人對它的認(rèn)可，而目前X1全系不同車型之間的優(yōu)惠在6萬元起，算下來入門車型僅為21萬元出頭，作為一輛實用性不錯的豪華品牌SUV來說，這樣的售價是很有殺傷力的，性價比很出色，值得大家關(guān)注。