國產(chǎn)XC40強(qiáng)勢對比Q3與X1 北歐風(fēng)VS純德味
進(jìn)入車內(nèi)，仍然是每臺車有自己獨立的風(fēng)格，琳瑯滿目的內(nèi)飾裝潢配色讓人眼前一亮，我們還是先從XC40看起。XC40內(nèi)飾最大的亮點來自中央那組豎置的車載屏幕，兩旁懸掛了狹長的中央出風(fēng)口，樣式在當(dāng)今仍然屬于時尚先鋒的。XC40在內(nèi)飾上強(qiáng)調(diào)了簡約，在中控部分并沒有預(yù)留更多的物理按鍵，整體符合北歐簡潔的定位。奧迪Q3不用多講，必須是最新的家族設(shè)計，一體內(nèi)嵌屏幕的絢麗程度已經(jīng)在新的奧迪A6L上有所領(lǐng)教。略微向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計也更方便觀察，當(dāng)然全液晶儀表盤也是最新的配置，整體上突出了奧迪所推崇的科技風(fēng)。寶馬X1的內(nèi)飾并沒有給我們帶來多大的驚喜，首先整體布局是我們熟悉的風(fēng)格，包括物理按鍵面板也都是現(xiàn)款移植的。在儀表上我們能夠看到加入了液晶屏元素，但造型上還以雙圓跑同為基礎(chǔ)，更像是科技過渡時期的產(chǎn)品。寶馬X1是三臺車中唯一保留了收音機(jī)、空調(diào)、車輛功能控制等多組物理按鍵的車型，也可以說是在向經(jīng)典致敬。當(dāng)然，它也是X系列中最后一款沒有升級成最新版內(nèi)飾的車型。
這類車型的動力表現(xiàn)其實大家都比較清楚，小排量加上渦輪增壓，盡可能的提高功率來壓榨動力。三臺車都會提供兩組或以上動力參數(shù)的產(chǎn)品供消費者選擇。渦輪增壓的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)會更加直接，整體駕駛感上三臺車大同小異，根據(jù)車輛設(shè)定會有些許的不同，搭配的也無非是目前流行的DCT或者AT變速器。至于如何選擇，寶馬全系搭配AT變速箱，這是傳統(tǒng)。想要雙離合肯定是要選擇奧迪的，這也是它最拿手的搭配風(fēng)格。如果您想更深入的了解它們的駕駛品質(zhì)，您可以到快搜欄搜索PCauto專業(yè)的試駕文章進(jìn)行比較。
如果打開緊湊級豪華SUV的內(nèi)容頁，我們不難發(fā)現(xiàn)其車型的比重會偏向于自主品牌，而對于豪華車型來說其市場競爭的壓力會更嚴(yán)峻。我們今天帶來了三臺車只能代表一小部分，而對于二線豪華品牌來說也會有更多的車型出現(xiàn)在推薦榜單中，比如凱迪拉克的XT4，它也都是銷量榜比較靠前的車型。隨著國產(chǎn)XC40的上市，這場價格戰(zhàn)會再次掀起一股浪潮，眼看2019年過半，究竟國產(chǎn)XC40能否在下半年拿到不錯的銷量數(shù)據(jù)，我們等著看。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）
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