誰才是美系SUV的花旦 靜態(tài)對比昂科威S/開拓者
對于兩臺車的空間及承載能力上的區(qū)別還是比較明顯的，昂科威S采用了5座布局，對于中型SUV來說，確保了其前后排乘客的坐乘空間，同時確保了其后備廂的使用空間，并且Avenir版本更加強(qiáng)調(diào)駕乘者的乘坐舒適性表現(xiàn)，包括舒適性配置相比開拓者會更有優(yōu)勢。而開拓者采用了7座布局，對于人員的承載能力有加強(qiáng)，但勢必會損失后備廂的使用空間，但優(yōu)點(diǎn)在于使用場景的多變性。另外，開拓者在今天也會上市其5座版車型，勢必對于中大型SUV車型來說，載人儲物的空間表現(xiàn)上會更加出色。
昂科威S與開拓者均搭載了通用全新一代驅(qū)動系統(tǒng)，第八代Ecotec發(fā)動機(jī)代號LSY 2.0T渦輪增加發(fā)動機(jī)，最大功率174kW（237PS），最大扭矩350N·m，與其匹配的是9速HYDRMATIC手自一體變速箱。
編輯總結(jié)：首先昂科威S可以認(rèn)定是昂科威的“接班人”了，如果說從前昂科威僅是彌補(bǔ)一下別克中型SUV空白的話，那昂科威S則是完全了一次自我蛻變，強(qiáng)其更好的自己展現(xiàn)給消費(fèi)者，況且有銷量王光環(huán)的加持，以及智能化配置的升級，勢必還是能贏得很多人的芳心的。而開拓者自上市以來就憑借其出眾的顏值與性能成為了年輕消費(fèi)群體里經(jīng)常出現(xiàn)的車型名字，可見對這臺車的認(rèn)可度還是非常高的，并且7座車型布局對承載能力有合理調(diào)配，對絕對不分家庭僅有一臺車的情況下還是非常實(shí)用的。足以可見兩臺車均在自己的優(yōu)勢項下將其無限放大，反觀也可以更加明確消費(fèi)者的選擇，至于你最終選擇豪華感更強(qiáng)的昂科威S還是運(yùn)動風(fēng)更明顯的開拓者，我相信消費(fèi)者心里已經(jīng)有了屬于自己的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）
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