10萬元省油耐用車對(duì)比 花冠EX對(duì)比陽光

● 空間對(duì)比：日本人在空間方面的造詣確實(shí)深厚

　　空間方面一直都是日系車最擅長的地方，花冠的座椅高度較高，駕駛者的頭上空間可能稍有些不足。但170cm的體驗(yàn)者坐到前排并不會(huì)覺得有壓迫感；再說陽光的前排座椅頭部的空間得益于較高的車身已經(jīng)不算小了，打開天窗后會(huì)感覺更加的開闊，體驗(yàn)者身高172cm可以看到前排還有很充裕的頭部空間

　　花冠EX的后排頭部能保證到車頂有一拳的距離，腿部空間則為兩拳，對(duì)于一款家用車來說，夠用了。另外花冠EX的座椅坐起來非常的柔軟和厚實(shí)，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，比較舒適性也是家轎車的訴求點(diǎn)嘛；至于陽光的后排空間，在前排座椅保持不動(dòng)的情況下，后排乘客的腿部空間還有超過兩拳的距離，頭部空間表現(xiàn)稍差于前排，但也有將近一拳的余量。

　　花冠EX行李箱容積為430L，開口不是很大，后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的也較高，在放置拿取行李時(shí)需要花更多的力氣。另外，由于后排座椅并沒有采用同級(jí)車中流行的4/6按比例放倒式設(shè)計(jì)，這對(duì)于后備箱空間延伸以及裝載長件物品會(huì)顯得很不方便。陽光的后備箱空間有490L之多，而且后備箱的開口也很大，只是后備箱內(nèi)的設(shè)計(jì)很不規(guī)整，這點(diǎn)很煞風(fēng)景。

　　花冠EX的車內(nèi)儲(chǔ)物格相當(dāng)豐富，尤其在前排，在方向盤左下方和中控臺(tái)、扶手箱上有多個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物格，對(duì)空間的使用更加靈活，前排車門設(shè)計(jì)有深度適中的儲(chǔ)物杯架，而后排車門上并沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格，對(duì)于后排乘客來說有點(diǎn)不便。陽光的儲(chǔ)物格相對(duì)來說算比較少的，基本上就是手套箱和車門上的儲(chǔ)物格兩個(gè)比較大的地方可以放置雜物，多少有點(diǎn)考驗(yàn)人的收納分類整理能力。擋把前如果不放瓶裝水的話，這里倒是可以放一些隨手的票據(jù)之類。

● 動(dòng)力底盤對(duì)比：花冠EX動(dòng)力更強(qiáng)但油耗也更高

　　花冠EX繼續(xù)采用雙VVT-i技術(shù)1ZR-FE自然吸氣全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4擋自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)其最大功率達(dá)到88KW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到152Nm/4400rpm，最高時(shí)速可達(dá)185Km/h。

　　陽光目前只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與瑪馳同款，但功率和扭矩的調(diào)校稍有不同，發(fā)動(dòng)機(jī)5600轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候能夠輸出82千瓦的最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候能夠輸出139牛米的最大扭矩，而與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款CVT無級(jí)變速箱。

　　兩車的前懸都采用了麥弗遜式的獨(dú)立懸掛，而后懸兩車都是使用的半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不同的是花冠EX采用的是拖拽臂式的懸掛系統(tǒng)，而陽光采用的是扭力梁式的結(jié)構(gòu)，但就調(diào)校而言兩車都是偏向于舒適性。

　　作為一款家用車，不可避免的就要考慮到油耗這個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題，根據(jù)工信部的綜合油耗顯示，排量更小并且配合上CVT的陽光在油耗上的表現(xiàn)要優(yōu)于花冠EX的表現(xiàn)，當(dāng)然工信部的數(shù)據(jù)只能作為一個(gè)參考，實(shí)際情況人的因素還是占據(jù)著主導(dǎo)地位的。

● 全文總結(jié)：

　　老實(shí)說其實(shí)今天對(duì)比的兩款車準(zhǔn)確來說應(yīng)該不是一個(gè)級(jí)別的東西，畢竟花冠作為老款的卡羅拉以前一直主打的都是12-15萬這個(gè)區(qū)間的，而陽光本來就是一款小型車只不過是加大了車身才擠進(jìn)了緊湊型車的行列中，通過對(duì)比大家也能發(fā)現(xiàn)，它本質(zhì)意義上依然還是一款經(jīng)過拉長了的小型車。因此如果讓小編選擇的話，小編還是更傾向于選擇花冠EX。