銷量主導 10-20萬SUV/緊湊新車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】現(xiàn)在已經(jīng)不是“酒香不怕巷子深”的時代了，要想產(chǎn)品賣得好，必須宣傳得到位，能在琳瑯滿目應接不暇多如牛毛的信息時代里脫穎而出。當它們被人們熟知后，接下來要靠的就是口碑的累積以及傳播。當然，產(chǎn)品自身以及其所屬東家的品牌影響力是相輔相成的。汽車產(chǎn)業(yè)更是如此，去年下旬至今年初，國內(nèi)車市來了不少新品，它們一出現(xiàn)就獲得了極大的關注，而且銷量表現(xiàn)很有話題點。

　　接下來出場的車型，算是去年9月份到現(xiàn)在較為熱門的，爭議性比較強的新產(chǎn)物，很多專家們早已經(jīng)摩拳擦掌迫不及待地猜測著它們的銷量走勢，而網(wǎng)友們也很積極地與之互動。幾個月下來，它們的表現(xiàn)是否符合你們所想？

● 別克昂科拉
指導價：14.99-19.69萬（點擊查看昂科拉最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
上市時間：2012年10月
上市后月平均銷量：5965輛
擴展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/購車手冊/論壇

　　昂科拉極富感染力的廣告詞“年輕，就去SUV”，讓購買者都帶有非常濃厚的感性色彩。而它的銷量也恰恰證實了城市高壓下，內(nèi)心依舊火熱的人并不在少數(shù)。如此近乎“偏執(zhí)”地宣傳年輕定位，通用這一手段還真是劍走偏鋒，但威力驚人。

　　11月份的銷量為6025輛，很多人都覺得這是在鋪貨階段，數(shù)據(jù)還有待考證；而12月份的3990輛的數(shù)據(jù)更是讓他們篤信昂科拉雷聲大雨點小而已。不過今年1月份的銷量數(shù)據(jù)公布后，又一次將“熱銷”的頭銜重新戴上了。要知道，在上有途觀、CR-V，下有現(xiàn)代ix35、逍客的情況下，昂科拉能在夾縫中取得這個成績已實屬不易。那么，昂科拉值得購買的點有哪些？

● “小胖子”符合年輕人口味

　　昂科拉的外觀酷似昂科雷，算是濃縮的小胖子，去掉了浮夸的商務氣息，變得相當可愛。整體線條非常工整，簡單，身材雖豐滿，但又不會讓你感覺太過臃腫。開著這車上街，霸氣十足又易于操控，各種討喜。

　　內(nèi)飾的設計依舊是典型的別克范，整齊的功能布局，尺寸適中的皮質(zhì)方向盤等；比較標榜其運動本質(zhì)的是2+2大小炮筒設計。整體采用的是冰藍色背光設計，這也是別克車型慣用的招。

● 1.4T發(fā)動機，油耗還不錯

　　動力部分是Encore的賣點之一，采用的是來自歐寶的的1.4L Ecotec渦輪增壓發(fā)動機，別克在售車型中還沒有如此低排量的選擇。140匹的馬力推動1500+kg的Encore來說不是什么難事，但可以想象，動力并不會給你非常強勁之感...

昂科拉空載/滿載的油耗測試

　　與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速器，經(jīng)過同事滿載以及空載的實測后（自動擋車型），其油耗表現(xiàn)很不錯，如果換上手動車型，估計會更優(yōu)秀一些。

● 5星成績，安全性靠譜

　　昂科拉的安全性無論是國內(nèi)還是國際，都經(jīng)過了不錯的認證，其換標產(chǎn)品歐寶MOKKA在前段時間同樣也獲得了歐洲碰撞測試的5星成績，且分值列居前位（點擊查看新聞）。對其屢獲高分的原因，同事也進行了一番探究，并對昂科拉的車身結構進行了解析（點擊查看：5星安全的背后 昂科拉車身結構詳解）。

點擊查看詳細碰撞報告

　　編輯點評：雖說昂科拉優(yōu)點不少，也切合了時下的小個子SUV熱潮，不過卻不能盲目的樂觀，小身板不可避免地帶來了空間上的問題，對喜“大”的消費者來說會產(chǎn)生一定的顧慮；順便一提，同樣小尺寸的翼搏很快就來了，但以它的價格定位來看，與昂科拉不會形成直接的競爭關系，不過對小型SUV市場來說，其推動作用是毋庸置疑的。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

小型SUV新定義 別克昂科拉對比日產(chǎn)逍客
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僅差100元怎么選?昂科拉對比神車高爾夫
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