霸氣能裝又大空間 60-70萬(wàn)豪華SUV推薦

● 路虎攬勝極光
指導(dǎo)價(jià)：62.8-63.8萬(wàn)（點(diǎn)擊查看路虎極光最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：越野時(shí)代/論壇

　　還記得路虎攬勝極光剛上市，火爆異常，一度加價(jià)最可怕達(dá)到了20萬(wàn)的程度，極大地暴露了中國(guó)人有錢(qián)人把錢(qián)不當(dāng)錢(qián)的事實(shí)（而全新攬勝現(xiàn)在也加價(jià)60萬(wàn)）。但好景不長(zhǎng)，其動(dòng)力、空間等都證實(shí)了它并不是一個(gè)高性價(jià)比之選，于是愿意買(mǎi)單的人越來(lái)越少，如今新車(chē)優(yōu)惠也有5萬(wàn)之巨，果真是冰火兩重天啊。但不管怎么說(shuō)，僅外觀來(lái)說(shuō)，能出極光其右者，屈指可數(shù)。

● 外觀內(nèi)飾：無(wú)與倫比的美麗

　　這個(gè)真不是我夸夸其談，當(dāng)初這款車(chē)上市時(shí)，雖然不乏有一些同行們埋怨極光會(huì)丟掉原來(lái)的硬漢本色；但當(dāng)他們真正看到實(shí)車(chē)并親身感受后幾乎都會(huì)改口，稱這款車(chē)實(shí)在是過(guò)分漂亮了，那獨(dú)特的身體流線，真是讓人欲罷不能。

 
左為5門(mén)版/右為三門(mén)版

　　當(dāng)你走進(jìn)極光的內(nèi)飾里，估計(jì)就能看到啥叫豪華本色了，也會(huì)明白，那60萬(wàn)的價(jià)格真不是白花的，各種奢華的皮質(zhì)用料包裹的中控臺(tái)，包裹性極佳的座椅等，隨時(shí)隨地讓你感受高高在上的那種優(yōu)越感。

　　說(shuō)到極光的空間，就真的不是優(yōu)勢(shì)所在了，除了前排的空間還算不錯(cuò)外，后排的由于Coupe的造型，極大地削減了容量。而且，三門(mén)版的極光，要進(jìn)入后排還真是一個(gè)技術(shù)活。

● 動(dòng)力：2.0T，要過(guò)心理這關(guān)

　　極光搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在路虎上首次搭載，其實(shí)路虎的前東家福特已經(jīng)應(yīng)用一年多了，國(guó)內(nèi)在售的蒙迪歐-制勝GTDi240搭載的便是此款發(fā)動(dòng)機(jī)，GTDi200 上的是低功率版本。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)力點(diǎn)更加提前，在5500rpm時(shí)可以達(dá)到177kW最大功率，340Nm的峰值扭矩在1750rpm時(shí)就可以爆發(fā)。雖然數(shù)值方面對(duì)極光來(lái)說(shuō)綽綽有余了，但要購(gòu)買(mǎi)還是得克服心理那關(guān)，畢竟和20萬(wàn)的車(chē)使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，滋味不怎么樣啊！

　　順手搭載的是AW F-21六速手自一體變速箱，沒(méi)有使用雙離合變速箱的原因，估計(jì)是考慮到雙離合變速器在嚴(yán)酷的越野條件下會(huì)容易出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，而自動(dòng)變速箱的承載度要更寬，可靠性也就要更強(qiáng)。

● 操控：不僅僅是樣子貨

　　為了讓極光不僅僅淪為一個(gè)樣子貨，它還搭載了路虎自豪的全地形反饋系統(tǒng)，除了集成有普通、草地、車(chē)轍以及沙地4種傳統(tǒng)模式外，與攬勝運(yùn)動(dòng)版一樣還增加了動(dòng)態(tài)模式，并且方向盤(pán)后方的撥片還可進(jìn)一步增加駕駛樂(lè)趣。

　　重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式吧，當(dāng)調(diào)至該擋后，儀表盤(pán)的背景光會(huì)白色變成紅色，在夜晚當(dāng)你用余光撇到儀表盤(pán)這一轉(zhuǎn)變時(shí)，我相信你的駕駛狀態(tài)也會(huì)被感染得從冷靜轉(zhuǎn)化成激情。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)變化的探測(cè)更靈敏，每一個(gè)下踩動(dòng)作車(chē)身都會(huì)用前沖來(lái)進(jìn)行反饋，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度的收緊以及懸掛阻尼的加大，所有的轉(zhuǎn)變都旨在提高極光的操控性，同時(shí)MagneRide電磁調(diào)節(jié)阻尼技術(shù)又會(huì)讓極光在動(dòng)態(tài)模式下保持著舒適感，用“柔中帶剛”來(lái)形容極光的駕感是最恰當(dāng)?shù)牧恕?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：選擇極光注定不是靠理性去買(mǎi)的，起碼在國(guó)內(nèi)不能，因?yàn)樗氖蹆r(jià)不能用常規(guī)的“合理性”來(lái)衡量。它或許是高富帥們除跑車(chē)外，可以有個(gè)襯托自己形象的多功能用車(chē)罷了。要知道某個(gè)夜晚，它順利載到女神后，可以有預(yù)謀性地爬個(gè)山什么的...

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