霸氣能裝又大空間 60-70萬(wàn)豪華SUV推薦

● 英菲尼迪JX
指導(dǎo)價(jià)：61.8-71.8萬(wàn)（點(diǎn)擊查看英菲尼迪JX最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）
擴(kuò)展內(nèi)容：評(píng)測(cè)/論壇

　　剛上市不久的英菲尼迪JX是今天推薦的這幾部車(chē)中最能裝的，4.997米的車(chē)身長(zhǎng)度不但讓它成為了大型SUV中最大的存在，而且相比于動(dòng)輒百萬(wàn)往上的全尺寸豪華SUV，價(jià)格只有六、七十萬(wàn)的英菲尼迪JX不但實(shí)惠而且還能提供幾乎相當(dāng)?shù)墓δ堋?/p>

● 外觀內(nèi)飾：外觀個(gè)性但卻少霸氣 內(nèi)飾高檔奢華

　　與家族內(nèi)的其他車(chē)型一樣，英菲尼迪JX的外觀還是那么個(gè)性，夸張的圓弧狀橫條的H型鍍鉻格柵具有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，柔美的弧線和前臉融合在一起。相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，英菲尼迪JX的車(chē)身尺寸非常均勻，并沒(méi)有任何“短板”，而且在車(chē)身長(zhǎng)度這項(xiàng)數(shù)據(jù)上具有比較明顯優(yōu)勢(shì)，幾乎達(dá)到了5米車(chē)身也會(huì)讓很多對(duì)手汗顏。

　　進(jìn)入英菲尼迪JX的車(chē)艙內(nèi)，所看到的一切都是典型的英菲尼迪元素，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格具備了優(yōu)雅和精湛的制作工藝，配合桃木飾板與金屬邊框，凸顯了這款車(chē)的奢華與高貴。中控臺(tái)上，英菲尼迪經(jīng)典的時(shí)鐘雖然不見(jiàn)了，但那個(gè)帥氣的8英寸彩色觸摸屏依然被保留了下來(lái)。

　　與大多數(shù)車(chē)型的全景天窗不同的是，英菲尼迪JX采用了分體式的全景天窗，前面的天窗主要為了照顧前排乘客，可以自由開(kāi)啟。而后排天窗的則面積很大，它甚至可以讓第三排乘客都能享受到陽(yáng)光的溫暖。不過(guò)后面的大天窗不能自由開(kāi)啟，我認(rèn)為用“玻璃車(chē)頂”來(lái)形容它更直接一些。

● 乘坐空間：近乎全尺寸的身段帶來(lái)非常寬裕的空間

　　其實(shí)作為一款大型SUV來(lái)說(shuō)，我們其實(shí)沒(méi)必要擔(dān)心它的空間表現(xiàn)。身高180cm的試乘者坐在駕駛席，頭部空間沒(méi)有任何問(wèn)題，而且駕駛視線非常不錯(cuò)，它可以讓駕車(chē)者變得更有信心，體現(xiàn)出了SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

　　由于是一款7坐車(chē)型，所以英菲尼迪JX的第二排乘坐空間受到了第三排的一定影響。不過(guò)畢竟有著大型SUV的身段，所以第二排空間還是相當(dāng)寬敞的，它不會(huì)成為您購(gòu)車(chē)或用車(chē)時(shí)候會(huì)考慮的問(wèn)題。

　　第三排空間就沒(méi)有第二排那么寬敞了，頭部與腿部的空間都很有限，長(zhǎng)途乘坐的話，算不上明確的選擇。如果應(yīng)付短途乘坐，或者坐進(jìn)身材并不是很高大的乘客，是沒(méi)有太大問(wèn)題的。值得一提的是英菲尼迪JX的第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，這多少也緩解了一些第三排空間問(wèn)題。

　　在后備箱的使用空間上，車(chē)內(nèi)空間應(yīng)用方式靈活多變，第二排座椅可以4:6放倒、第三排座椅可以5:5放倒。如果將座椅全部放倒的話，您可以得到一個(gè)相當(dāng)大的儲(chǔ)物空間，裝進(jìn)一輛自行車(chē)出游，是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

● 動(dòng)力底盤(pán)：3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)夠用 CVT變速箱抹殺運(yùn)動(dòng)

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪JX搭載的是我們熟悉的VQ35系列3.5升DOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最高功率可達(dá)到265匹馬力，最大扭矩輸出為336牛米。傳聞之后會(huì)引入2.5L車(chē)型，但從這款車(chē)的定位來(lái)看，引入2.5L排量的車(chē)型可能性并不大。

　　我們?cè)谟⒎颇岬螶X上并沒(méi)有看到英菲尼迪主流的7速手自一體變速箱，而是采用的日產(chǎn)所依仗的CVT變速箱，它具有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)速度。最重要的是，CVT變速箱具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力傳輸很平順，這點(diǎn)很符合英菲尼迪JX偏重乘坐感受的定位。

　　英菲尼迪JX采用前獨(dú)立雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿式獨(dú)立懸掛，結(jié)合高強(qiáng)度的車(chē)身，可以給乘客營(yíng)造出一個(gè)安靜、舒適平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。另外，英菲尼迪JX的隔音效果非常出色，為駕乘者營(yíng)造了出色的乘車(chē)環(huán)境。

　　這款車(chē)提供了四種不同的驅(qū)動(dòng)模式，它們分別為：Snow(雪地模式)、Eco(環(huán)保模式)、Standard(標(biāo)準(zhǔn)模式)和Sport(運(yùn)動(dòng)模式)。駕車(chē)中，您可以通過(guò)它隨時(shí)切換不同的驅(qū)動(dòng)模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪JX是一款外觀極具個(gè)性的大尺寸SUV，我想全新家族化設(shè)計(jì)可能還需要大家的適應(yīng)與認(rèn)可。而這款車(chē)的內(nèi)飾，則顯示出了原汁原味的英菲尼迪元素，讓人感覺(jué)是那么的熟悉。對(duì)于這款車(chē)的動(dòng)力，我認(rèn)為還是有很多值得討論的地方。尤其是CVT變速箱，它雖然有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞?，但這種特性也喪失了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力。也許英菲尼迪JX的定位就是這樣，它是一款注重乘坐感受的SUV，至于駕駛樂(lè)趣，與它無(wú)關(guān)。

若果你對(duì)英菲尼迪JX感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

后發(fā)制人？靜態(tài)評(píng)測(cè)大型SUV英菲尼迪JX
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2118081.html