10小時(shí)賺300億？Model Y這臺(tái)套娃車大眾都得服

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】2021年的元旦，特斯拉偷偷地上市了全新國(guó)產(chǎn)Model Y（詢底價(jià)|查參配）和改款國(guó)產(chǎn)Model3，一下子引起了車壇地震。國(guó)產(chǎn)版本Model Y推出長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)價(jià)格分別33.99萬(wàn)元和36.99萬(wàn)元，按照此前特斯拉公布的48.8萬(wàn)元和53.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，實(shí)際價(jià)格分別低了14.81萬(wàn)元和16.51萬(wàn)元，這價(jià)格一出是幾家歡喜幾家愁，歡喜的是一直在觀望的消費(fèi)者們，愁的是國(guó)內(nèi)大大小小的車企們。歡喜的消費(fèi)者們熱情高漲，網(wǎng)上甚至傳出了元旦當(dāng)天就有10萬(wàn)訂單，我們四舍五入一下，按照每臺(tái)車30萬(wàn)的價(jià)格乘以10萬(wàn)個(gè)訂單，那么特斯拉Model Y上市僅僅10個(gè)小時(shí)，就賺了300個(gè)億！不過(guò)我是不信，至于為什么不信咱們最后再聊。

　　但是隨著新車的到店亮相，隨之而來(lái)另一種不同的聲音在悄悄興起：“特斯拉這么不走心，交的作業(yè)都是照抄的”、“見過(guò)不要臉的，沒(méi)見過(guò)這么不要臉的，這就是特斯拉”，一時(shí)之間都在說(shuō)Model Y只是對(duì)Model 3的拉高拉長(zhǎng)，就是在套娃，而且與Model 3 共用零件率高達(dá)75%，這不就是赤裸裸地套娃嗎？我們今天就來(lái)看看，到底Model Y是不是簡(jiǎn)單地套娃換殼，而全新的國(guó)產(chǎn)Model Y到底值不值得購(gòu)買？

　　特斯拉Model Y定位于為中型SUV，同時(shí)也是特斯拉的第五款量產(chǎn)車型，其基于Model 3平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，因此設(shè)計(jì)風(fēng)格上與Model 3十分相似。同平臺(tái)的車我們看得不少，但是零件通用率高達(dá)75%，注定了它與Model 3擁有絕大部分的相似。

　　對(duì)于外觀細(xì)節(jié)方面的詳細(xì)解讀，相信廣大網(wǎng)友們從去年Model Y海外上市之外就閱文無(wú)數(shù)，想進(jìn)一步了解的網(wǎng)友們可以點(diǎn)擊下方鏈接看看詳細(xì)的文章，接下來(lái)我們重點(diǎn)看看，Model Y究竟與Model 3有什么異同。

　　盡管外觀很相似，但是車身尺寸方面，Model Y確實(shí)要比Model 3要實(shí)在很多，通過(guò)上面的數(shù)據(jù)，我們可以看到，Model Y比Model 3長(zhǎng)了56mm、寬了71mm、高了181mm、軸距長(zhǎng)了15mm，雖然數(shù)據(jù)層面看起來(lái)只是幾厘米，但是您耐心接著往下看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，多了的長(zhǎng)度居然讓Model Y的空間實(shí)用性有了非常大的提升，盡管與老大哥Model X沒(méi)法比，但是結(jié)合價(jià)格來(lái)看讓人直呼真香。

　　盡管與同級(jí)的燃油SUV比較，Model Y的確是稍微低了一點(diǎn)，但是它確實(shí)是特斯拉家族里最高的SUV了，相信這個(gè)離地間隙也會(huì)使其通過(guò)性會(huì)大幅提升，結(jié)合Model Y獨(dú)有的越野模式，我相信它的越野試駕一定會(huì)帶給大家驚喜，請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注太平洋汽車，我們共同期待它的精彩表現(xiàn)吧。

　　但其實(shí)，生化模式也不能完完全全隔絕病毒，HEPA濾清器能夠過(guò)濾掉0.3m的微顆粒，而病毒的直徑是60-140nm，所以這種生化模式是沒(méi)有辦法把所有病毒都過(guò)濾掉的，但是能過(guò)濾掉空氣中的不少細(xì)菌。所以那些說(shuō)開啟生化模式之后，就能躲在車內(nèi)隔離的新冠，通通都是胡扯，當(dāng)然防霧霾等等還是十分有效的。

　　如果實(shí)在要開車經(jīng)過(guò)或長(zhǎng)時(shí)間停留在人口密集的疫情高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的話，還是應(yīng)該及時(shí)帶上口罩，打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)模式，保持門窗關(guān)閉，去到人少的地方再及時(shí)通風(fēng)換氣，如有必要也需要及時(shí)的清潔或更換空調(diào)濾芯，并做好車內(nèi)外消毒工作。

　　得益于Model Y各方面的尺寸都有所加長(zhǎng)，Model Y相較Model 3無(wú)論實(shí)在乘坐體驗(yàn)還是在儲(chǔ)物空間方面，都有了極大的提升，也更加符合國(guó)人的需求，未來(lái)Model Y也將推出7座版本，進(jìn)一步滿足國(guó)民的需求，也難怪Model Y一上市就吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。你可以說(shuō)它是Model 3的套娃產(chǎn)物，但是能把套娃做到這么符合消費(fèi)者需求的，也就特斯拉能辦到了。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)續(xù)航版本高性能版本搭載前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)組合，長(zhǎng)續(xù)航版本的可輸出總功率為317kW，總扭矩545N·m，百公里加速為5.1s，最高車速217km/h，高性能版本的可輸出總功率為339kW，總扭矩623N·m，百公里加速為3.7s，最高車速241km/h。兩者都使用容量為77kWh的三元鋰電池動(dòng)力電池組，工信部續(xù)航分別為594km和480km。

　　除此之外，長(zhǎng)續(xù)航版本還提供19英寸與20英寸輪圈供選擇，預(yù)計(jì)1月份正式開始交付；高性能版本還配備21英寸運(yùn)動(dòng)樣式輪圈、高級(jí)制動(dòng)裝置、碳纖維擾流板、鋁合金踏板，預(yù)計(jì)2021年第三季度才能開始交付。

　　回到最初的問(wèn)題，Model Y究竟是不是單純的Model 3套娃，或許看完全文大家心中也有自己的答案。在筆者看來(lái)，Model Y的上市，足以打消了大部分人不買Model 3空間過(guò)小的顧慮。特斯拉這步棋非常的聰明，也能看出馬斯克就是一個(gè)徹頭徹尾不要臉的商人，用同樣的菜碼，重新做一道菜，讓你心甘情愿吃得更加舒服。大空間、良好的通過(guò)性、與Model 3高性能版本同樣的售價(jià)，足以預(yù)見Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中火爆程度，雖然不像網(wǎng)傳那樣元旦當(dāng)天就有10萬(wàn)訂單這么夸張，但是真實(shí)數(shù)字一定也非常之高。

        獲取到這個(gè)交付速度，網(wǎng)傳元旦當(dāng)下訂單10萬(wàn)臺(tái)的炒作自然不攻自破，原因也很簡(jiǎn)單，假設(shè)1月2日之前，下訂了10萬(wàn)的訂單，意味著特斯拉上海工廠在第一季度內(nèi)會(huì)交付10萬(wàn)臺(tái)Model Y，按照目前特斯拉上海工廠預(yù)計(jì)年產(chǎn)量Model Y+Model 3四十五萬(wàn)臺(tái)車的數(shù)量來(lái)算，月均產(chǎn)能3.75萬(wàn)臺(tái)，那么1-3月，上海特斯拉工廠將不再生產(chǎn)Model 3、Model X、Model S，整個(gè)工廠將全力以赴生產(chǎn)Model Y，就更別提這幾天的訂單了。 顯而易見，這是不可能的事情。不排除有炒作的嫌疑，但更可能是部分媒體嘩眾取寵的言論罷了。

　　目前Model Y這么火爆，那么Model Y到底值不值得買？應(yīng)不應(yīng)該現(xiàn)在就買？我覺得這次等等黨或許不一定必勝了，33.99萬(wàn)元的起售價(jià)直接比在美國(guó)的定價(jià)都要低上了不少，我們大膽推測(cè)，就算未來(lái)Model Y還有降價(jià)空間，那降價(jià)的幅度也不會(huì)太大，畢竟早買早享受。但是如果您不著急用車，又想購(gòu)買7座車型的話，還是值得等一等的，相信這一選裝選項(xiàng)年內(nèi)一定會(huì)推出的。（圖/文/攝：太平洋汽車 華天民）