都是PLUS牛掰版 宋PLUS/長(zhǎng)安CS75 PLUS誰(shuí)更牛？

　　從車(chē)身尺寸上看，宋PLUS會(huì)更大一點(diǎn)，車(chē)身與軸距上的優(yōu)勢(shì)使得它在空間上比長(zhǎng)安CS75 PLUS稍微表現(xiàn)好一點(diǎn)。但其實(shí)長(zhǎng)安CS75 PLUS的數(shù)據(jù)其實(shí)也不差，挑不出太大毛病，日常家用還是綽綽有余的。不過(guò)乘坐空間大小只是影響乘坐體驗(yàn)的一方面，合理的布局、座椅材質(zhì)/包裹性等等這些客觀因素也會(huì)影響乘坐體驗(yàn)。

宋PLUS乘坐空間（體驗(yàn)者身高175cm）：

長(zhǎng)安CS75 PLUS乘坐空間體驗(yàn)（體驗(yàn)者身高175cm）：

　　 動(dòng)力方面，比亞迪宋PLUS全系僅提供高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合的組合，其最大功率為136kW，最大扭矩288N·m，數(shù)據(jù)上相比同級(jí)很多自主品牌車(chē)型都要強(qiáng)。

　　而長(zhǎng)安CS75 PLUS的選擇則更加靈活一些，除了1.5T+6AT的動(dòng)力方案外，還有長(zhǎng)安看家的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW（233PS），峰值扭矩360N·m，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。

　　從我們以往測(cè)試過(guò)的數(shù)據(jù)來(lái)看，如果都以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為參考，兩車(chē)百公里的加速成績(jī)分別是9.9秒和10.28秒，表現(xiàn)更勝一籌的是宋PLUS；百公里制動(dòng)測(cè)試方面，兩車(chē)成績(jī)分別是40.13米和41.61米，也是宋PLUS表現(xiàn)更勝一籌。雖然這也和測(cè)試天氣和測(cè)試路面的因素相關(guān)，不過(guò)把它當(dāng)做一個(gè)參考也不為過(guò)。

　　而從此前我們測(cè)試的各自噪音數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，在怠速的情況下，兩車(chē)都能對(duì)外界的噪音隔絕到底。而在速度上來(lái)以后，特別是去到90km/h這個(gè)速度區(qū)間，受限于SUV高車(chē)身設(shè)計(jì)，風(fēng)噪會(huì)成為兩車(chē)的主要噪音源。兩車(chē)的數(shù)據(jù)差別不算大，不過(guò)宋PLUS比長(zhǎng)安CS75 PLUS稍微要好點(diǎn)。

　　作為10-15萬(wàn)級(jí)別SUV銷(xiāo)量榜的亞軍?？停L(zhǎng)安CS75 PLUS自然有著過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，就我們上面分析來(lái)看，偏向運(yùn)動(dòng)的外觀、年輕化的內(nèi)飾座艙以及靈活豐富的動(dòng)力方案，這些都是它多年來(lái)持續(xù)吸粉的重要因素。

　　但不得不說(shuō)，宋PLUS相比宋家族其他車(chē)型，提升是方方面面的。無(wú)論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都有了比較明顯的提升，相比同級(jí)也不落下風(fēng)。再?gòu)膬r(jià)格與車(chē)身尺寸的維度來(lái)看，宋PLUS走的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，緊湊級(jí)的價(jià)格、中型SUV的身材，同價(jià)位帶給消費(fèi)者更高的價(jià)值感，這也是它相比同級(jí)的一大優(yōu)勢(shì)?？偟膩?lái)說(shuō)，這兩款后綴帶“PLUS”的車(chē)型都很牛掰，相比較來(lái)看，在品質(zhì)感的營(yíng)造上、空間上表現(xiàn)上宋PLUS會(huì)稍勝一籌。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）