大沙發(fā)還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用？ 日產(chǎn)逍客對(duì)比北京現(xiàn)代ix35

　　動(dòng)力方面，逍客搭載的依舊是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW（151PS），最大扭矩194N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是可模擬7速的CVT變速器，這套動(dòng)力總成相比較老款車(chē)型在賬面數(shù)據(jù)上有了少許調(diào)整，開(kāi)起來(lái)的跟人的直觀感受就是更輕快了，而最讓我印象深刻的就是行駛平順性和它的隔音降噪表現(xiàn)水平都有提升。

　　而北京現(xiàn)代全新ix35則為我們提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)——Kappa1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱以及NU2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的組合。而我們今天測(cè)試的便是經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的1.4T版車(chē)型，其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)相比此前有所提升的同時(shí)，也在懸掛的調(diào)校上進(jìn)行了針對(duì)性較強(qiáng)的優(yōu)化。

　　日產(chǎn)逍客駕乘體驗(yàn)：

　　逍客定位家用級(jí)SUV車(chē)型，加上這個(gè)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力匹配，就知道它或許加速不會(huì)給你一種直觀、刺激的體驗(yàn)而是在平順性上會(huì)更下功夫，讓駕乘者的舒適性會(huì)有一個(gè)極好的感受，而且這樣的匹配在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　北京現(xiàn)代ix35駕乘體驗(yàn)：

　　動(dòng)力小結(jié)：北京現(xiàn)代ix35在原先2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上又加入了1.4T匹配雙離合的動(dòng)力總成，這樣做的使得想要購(gòu)買(mǎi)ix35的用戶(hù)既能選擇動(dòng)力平順、日常夠用的引擎，也能選擇有不錯(cuò)爆發(fā)、頗具駕駛樂(lè)趣的小排量渦輪引擎。無(wú)論如何，相比起逍客，1.4T的ix35使得車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)變得更好，1500rpm就能達(dá)到的峰值扭矩使得車(chē)輛日常行駛過(guò)程中多了更多的底氣。同時(shí)，在高速巡航狀態(tài)下，1.4T的燃油經(jīng)濟(jì)性也要優(yōu)于2.0L自吸。

　　對(duì)于家用級(jí)別SUV的車(chē)主來(lái)說(shuō)，燃油成本也是他們重點(diǎn)關(guān)注的方面。以詢(xún)價(jià)的兩款車(chē)型的動(dòng)力配備為例，結(jié)合太平洋汽車(chē)網(wǎng)車(chē)主點(diǎn)評(píng)和我們實(shí)測(cè)同事的測(cè)試油耗情況來(lái)看，逍客和ix35兩款車(chē)百公里平均油耗分別為7.8L、6.9L。按照車(chē)主平均每年跑2萬(wàn)公里里程來(lái)看，參考目前油價(jià)（92#汽油價(jià)格6.8元/升），一年下來(lái)兩車(chē)的燃油成本相差1200元上下。

　　兩車(chē)保養(yǎng)間隔都在5000公里，其中逍客單次小保養(yǎng)為575元，而ix35 1.4T車(chē)型的小保養(yǎng)費(fèi)用為631元。兩車(chē)6萬(wàn)公里使用下來(lái)的保養(yǎng)成本只有幾百塊錢(qián)的差價(jià)，幾乎可以忽略不計(jì)。

　　兩款車(chē)型都算是緊湊型合資SUV市場(chǎng)的老將了，二手車(chē)平臺(tái)上兩車(chē)的車(chē)源都不在少數(shù)，基本各個(gè)年款的都能找到。我們以18-19年款，3年左右車(chē)齡的車(chē)型為準(zhǔn)，分別來(lái)看一下這兩臺(tái)車(chē)的保值率究竟如何。

　　從北京現(xiàn)代ix35的3年左右的二手車(chē)價(jià)格來(lái)看，保值率基本保持在了70%上下。換句話(huà)說(shuō)，相當(dāng)于平均一年折舊率為10%左右，這樣的保值率放在二手車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)算得上是不錯(cuò)的水平。

　　而來(lái)到逍客這邊，畢竟是銷(xiāo)冠級(jí)別的選手，保值率其實(shí)無(wú)需擔(dān)心。整體來(lái)看，市面上三年車(chē)齡的二手車(chē)保值率大多也能達(dá)到70%左右。所以?xún)绍?chē)的保值率其實(shí)相差不大，無(wú)論選了誰(shuí)用車(chē)幾年再置換也不會(huì)虧太多。

　　逍客的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品可靠、成熟度高，并沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)，均衡的產(chǎn)品力是它最大的法寶。但這也恰恰暴露了它的問(wèn)題，產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新，擠牙膏式的升級(jí)難免會(huì)讓消費(fèi)者感到審美的疲勞?？砍岳媳径热?，雖然難以有大的突破，但起碼也算是穩(wěn)妥的選擇。

　　而ix35雖然進(jìn)行了大換代，但這并不代表這是款新生車(chē)型。ix35早在多年之前便已名聲大振，而如今它返老還童、涅槃重生。設(shè)計(jì)、空間、科技方面的造詣算是在時(shí)間的積淀下得到了徹底的升華，同時(shí)售價(jià)的優(yōu)勢(shì)也為ix35在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)奪得一席之地貢獻(xiàn)了力量，這也使得ix35有著比逍客更強(qiáng)的產(chǎn)品力和對(duì)新時(shí)代市場(chǎng)的適應(yīng)力。

　　但說(shuō)到底，蘿卜青菜各有所愛(ài)，存在即合理，究竟是“大沙發(fā)”好，還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型香，還得消費(fèi)者說(shuō)了算。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）