黑科技上身的智己LS7 連Model X都怕了？

　　在之前公布的智己L7上，最具亮點(diǎn)的莫過于它支持厘米級高精度定點(diǎn)自動泊車功能，在各位老司機(jī)心目中自動泊車可能是個雞肋的配置，但在智己L7上，車主下車通過手機(jī)APP讓車輛自動代客泊車；取車時通過手機(jī)APP召喚功能，車輛自動泊出車位并駛向指定位置方便用戶上車，省去繁瑣的找車位，停車，尋車等環(huán)節(jié)，是一套實(shí)用性很強(qiáng)的自動泊車系統(tǒng)。

　　精準(zhǔn)的自動泊車其實(shí)只是前菜，電動車需要充電樁補(bǔ)能，就算支持自動代客泊車，車主仍舊需要到車位上為愛車插上充電槍才能對愛車進(jìn)行補(bǔ)能，但在智己L7上就不需要那么麻煩，因?yàn)橹羌篖7是全球首款配備無線充電的量產(chǎn)車，而且無線充電功率最高可達(dá)11kW。

　　有了自動代客泊車和無線充電后，智己L7可實(shí)現(xiàn)無感補(bǔ)能，車主將完全無需執(zhí)行任何充電操作，這一切都能交給汽車自動完成，讓智能改變我們的用車習(xí)慣，大大提升車主的用車體驗(yàn)。這樣方便且智能的配置，相信未來也會搭載在這輛智己LS7身上。

　　大部分消費(fèi)者對新能源汽車的自動駕駛能力都是比較關(guān)注，智己L7搭載英偉達(dá)Xavier (30~60 TOPS)芯片、14個高清視覺攝像頭（車內(nèi)兩個）、5個毫米波雷達(dá)，以及12個超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案，強(qiáng)大的硬件也讓智己L7實(shí)現(xiàn)全場景、超視距全路況感知。

　　根據(jù)官方介紹，智己L7可實(shí)現(xiàn)的自動駕駛功能包括記憶泊車&喚車、自動代客泊車、紅綠燈識別及自動通過路口、防加塞&自動躲避障礙物、根據(jù)導(dǎo)航路徑自動變道/超車、上下匝道、追尾報警以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot等。

　　最關(guān)鍵的是，智己L7的智能數(shù)字架構(gòu)還讓它擁有強(qiáng)大的升級能力，它擁有兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)冗余方案，可支持英偉達(dá)Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達(dá)的升級能力。智己汽車表示，后續(xù)激光雷達(dá)進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)成熟期，智己汽車將具備在量產(chǎn)車型上立即升級激光雷達(dá)系統(tǒng)的能力。智己L7都能擁有這樣的主動駕駛能力，預(yù)計智己LS7也不會缺失。

　　電池以及續(xù)航，是大家討論電動車?yán)@不開的話題，智己L7全系標(biāo)配93kWh電池，高配還能選用118kWh電池，而且電池組采用了摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，電池衰減情況得到更有效的抑制。

　　續(xù)航方面，官方表示標(biāo)配93kWh電池組的智己L7在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為615km。如果未來智己LS7同樣是搭載93kWh電池組，筆者猜測它的CLTC續(xù)航預(yù)計在580km左右，畢竟SUV車身更重，風(fēng)阻系數(shù)也更高，續(xù)航比轎車智己L7低一點(diǎn)也是情理之中。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬  攝：上海車展前方報道團(tuán)）